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公开(公告)号：CN206035202U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620844953.0
申请日：2016-08-08
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: E05F15/689
Abstract: 一种汽车玻璃升降器消音传动滑块，涉及汽车玻璃配件。通过设置在传递滑块上的滑动支撑筋和滑动支撑筋，保证了滑块在Y向的稳定性；利用传动滑块上顶面和下顶面上的四个弹性触点，保证了滑块在Z向的稳定性；通过设置储油槽设计，消除升降器长期运行产生的升降异响，提高玻璃升降器的NVH性能，从而提高乘客的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN207700889U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721489092.X
申请日：2017-11-10
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
Abstract: 一种两厢车尾门门锁结构，包括固定在车门上的锁体和固定在车身在上的锁扣，锁体上与锁扣相配合的鱼嘴部位设有鱼嘴弹簧片，其技术要点在于：还包括设置在鱼嘴部位的支撑垫，所述支撑垫包括L形的本体，在本体一侧设有与锁体鱼嘴弹簧片卡接配合的侧向胶垫，在本体上侧设有四条平行分布的筋状结构，在本体与侧向胶垫连接处设有凹坑；所述锁扣与支撑垫接触部位设有与筋状结构过盈配合的啮合齿。本实用新型通过弹性过盈的方式消除了锁扣与锁体的配合间隙，从而消除了锁扣与锁体磕碰异响的产生，提升了整车的NVH品质。此外，本实用新型结构结构简单，锁扣牢固。
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公开(公告)号：CN207092804U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720837356.X
申请日：2017-07-12
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: E05F15/00
Abstract: 一种汽车升降玻璃锁紧垫片，涉及汽车玻璃锁紧机构。该汽车升降玻璃锁紧垫片，升降器托架的卡爪插接在卡接槽内，舌状唇边搭接在升降器一侧边缘利用升降器边缘进行限位，使缩紧垫片与升降器托架连接并通过螺栓固定，采用该结构进行升降玻璃安装，玻璃无需开安装孔或涂胶，可有效节省玻璃的生产成本；且其生产效率高，具有裁剪轮廓设计合理、无边角料、节省材料、应用广泛的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206265153U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621082735.4
申请日：2016-09-27
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 一种汽车尾门气弹簧支架结构，涉及车辆尾门装置的配置。该支架结构由于增加了拐角结构，解决了现有的造型导致的缓冲块布置空间不足问题；支架主体通过螺栓与尾门连接在一起，该结构保证了弹簧支架结构稳固的固定在尾门；在主安装孔和副安装孔的外侧套接有防水密封垫，防水密封垫的一个端面与尾门接触，防水密封垫起具有防止车身流水槽的水从主安装孔与副安装孔进入尾门的作用。
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公开(公告)号：CN207700888U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721489087.9
申请日：2017-11-10
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种弹性限位式尾门锁扣结构，包括固定在车身上的底座、铆接在底座上的锁环、卡接在底座翻边上的支撑垫以及设置在支撑垫内的橡胶块。本结构通过尼龙支撑垫的弹性变形与圆柱形橡胶的压缩压紧锁体，可将锁体侧向进行限位固定。从而有效防止尾门侧向摆动导致的尾门锁体与锁扣之间发生碰撞异响，提升整车的NVH品质。
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公开(公告)号：CN206264761U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621140194.6
申请日：2016-10-20
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 一种汽车角窗导轨防转安装结构，涉及车窗配件。包括L型主体，由一体成型的第一挡板和第二挡板组成，在L型主体的一个挡板的自由端处设置了翻边，翻边卡接在车门窗框的安装过孔内以防止螺栓在拧紧过程中导轨防转安装件转动，大幅提高了角窗导轨的装配效率与装配质量。
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公开(公告)号：CN206144956U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621139963.0
申请日：2016-10-20
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: F16B41/00
Abstract: 一种一体式车门内把手螺钉盖，涉及汽车车门的配件领域。在螺钉装饰盖主体上与卡勾相对的位置还设置有弹性的卡爪形成预安装结构，使车门内把手螺钉盖与车门内把手连接在一起，该结构消除了车间工人安装内把手后再单独装配内把手安装螺钉装饰盖的工序，减少装车工时，减轻工人负担；同时减少车间包装箱数量，减轻车间管理零件工作量，提高了装配效率，采用三角形卡抓结构，有效防止卡爪脱出车门内把手底座上的开口，保证预安装结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN206144318U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621130448.6
申请日：2016-10-18
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
Abstract: 一种带减磨护套结构的车门锁扣,涉及车门锁辅助件领域。该带减磨护套结构的车门锁扣，通过在车门锁扣锁销外增加一个塑料护套，减少了车门在开、关过程中车门锁体与车门锁扣碰撞、摩擦声音，提高整车开、关门声音品质。
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