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公开(公告)号：CN210799171U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921432390.4
申请日：2019-08-30
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机蒸汽机混合发动机系统，包括：发动机壳体，内设有密封的容水腔和曲轴，所述容水腔内注入有水且上部预留有蒸汽腔；至少一燃油活塞缸，位于所述发动机壳体内，且与曲轴驱动连接；至少一蒸汽活塞缸，位于所述发动机壳体内，与所述曲轴驱动连接，所述蒸汽活塞缸的进气口连通所述蒸汽腔；冷凝机构，设在所述发动机壳体外且与蒸汽活塞缸的排气口相连接；控制器，用于根据预设的水温阈值控制所述燃油活塞缸和蒸汽活塞缸驱动曲轴向外做功。本实用新型增加了燃油利用效率、减少了能源消耗，同时在汽车刹车时把刹车的能量储存起来为车辆再次启动提供更多的能量储备。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206266031U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621263097.6
申请日：2016-11-24
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯开门滑行检出锁定及电子限速器电路系统，包括限速器钢丝绳、夹绳器、限速器、编码器、控制板等；电梯轿厢连接限速器钢丝绳，限速器钢丝绳绕过限速器的随动轮，随动轮的轴心与编码器的轴心连接；电梯轿厢的上下移动通过限速器钢丝绳拖动限速器的随动轮正反转动，随动轮的正反转动带动编码器正反转动；夹绳器用于夹持或者松开牵引钢丝绳，牵引钢丝绳设置在牵引钢丝绳旁，夹绳器的动作信号由控制板驱动输出。其能够在电梯开门时，对电梯轿厢的移动量进行检测。当开门时的移动量超过既定值时，发出信号对电梯进行刹车锁定轿厢；另一方面，当电梯轿厢的移动速度超过既定值时，也发出信号对电梯进行刹车及锁定轿厢。
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公开(公告)号：CN201711786U
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201020243937.9
申请日：2010-06-29
Applicant: 华南理工大学
Inventor： 江伟
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种自动分中夹具系统，包括导轨、左移动夹具、右移动夹具、左油缸、右油缸、液压换向阀和油泵，所述左油缸和右油缸的截面积相等，左移动夹具、右移动夹具放置在导轨上，左移动夹具与左油缸的活塞杆连接，右移动夹具与右油缸的活塞杆连接，油泵从液压油箱抽油并连接液压换向阀，液压换向阀连接右油缸的第二腔，右油缸的第一腔连接左油缸的第一腔，左油缸的第二腔连接液压换向阀，液压换向阀回油给液压油箱。本实用新型结构合理、快速实用、操作方便。
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公开(公告)号：CN210800664U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921490560.4
申请日：2019-09-09
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种注油口防滴漏装置和一种注油装置，包括注油嘴和通气管，注油嘴一端设有注油口，注油嘴内设有供油液通过的流液通道，流液通道上设有单向导通装置，通气管设于注油嘴内，通气管一端与单向导通装置对应设置，通气管另一端穿出于注油嘴侧壁。单向导通装置具有第一工位和第二工位，单向导通装置位于第一工位时，单向导通装置阻断通气管管路，流液通道导通；单向导通装置位于第二工位时，单向导通装置阻断流液通道，通气管导通。本实用新型还涉及一种注油装置。通气管能够使注油嘴内外压力相等，注油口内不会形成负压，注油嘴内残留的油液不会聚集在注油口处，从而避免注油口处油液滴落。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217529728U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202220660632.0
申请日：2022-03-21
Applicant: 华南理工大学
IPC: B23K37/02
Abstract: 本实用新型公开了一种一键三自由度自动焊焊枪夹具，包括滑杆、滑套、焊枪夹；所述滑套通过调节装置可移动旋转的设置在滑杆上；所述焊枪夹位于调节装置上，焊枪夹上夹设有焊枪。所述焊枪夹具在锁紧轴锁紧的状态下，焊枪的姿态包括高低、前后倾斜角、左右摇摆角均是固定不变的。当松开锁紧轴时，焊枪的姿态包括高低、前后倾斜角、左右摇摆角均是自由可调的。因此本实用新型专利具有一键锁定或者松开三个运动副的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215725208U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202023023940.2
申请日：2020-12-14
Applicant: 华南理工大学
IPC: F27D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种炭炉自动控温系统。所述炭炉自动控温系统包括控制器、温度传感器及变送器、第一减速电机、第二减速电机、炉体；炉体中设置上风门和下风门；由控制器根据设定的目标温度及温度传感器及变送器反馈的温度来控制第一减速电机和第二减速电机，从而控制上风门和下风门的大小，进而控制炉体内的温度，实现自动控温。本本实用新型通过温度传感器感知炉体内部温度值，对照温度设定值，依照一定的算法，操控减速电机代替人手开合风门，达到自动控温的效果。本本实用新型取代了人工看炉，起到减少人员的作用。
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公开(公告)号：CN205839880U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620619868.4
申请日：2016-06-20
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种预热冷水回收系统，包括储水箱、设置在储水箱内的浮球式进水阀；浮球式进水阀的进水口连接自来水管；储水箱的底部设有出水口，出水口安装有出水阀门；浮球式进水阀的浮球设置高度是储水箱内侧壁高度的五分之一；当储水箱内的水位低于五分之一时，浮球式进水阀的阀门自动打开，当高于五分之一时，浮球式进水阀的阀门自动关闭；储水箱的上部开设有冷水回收口。本系统通过浮球的高度设置，限制了自来水进入储水箱的供给量，达到优先使用回收水的目的。当欲使用的水量，多于回收的水量时，多出的部分水由自来水管供应。既保证了生活用水的回收，又兼顾了正常用水的需求。
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公开(公告)号：CN201711785U
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201020243930.7
申请日：2010-06-29
Applicant: 华南理工大学
Inventor： 江伟
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种带分配油缸自动分中夹具系统，包括导轨、左移动夹具、右移动夹具、左油缸、右油缸、分配油缸、液压换向阀和油泵，所述左油缸和右油缸的截面积相等，整个分配油缸的截面积相等，左移动夹具、右移动夹具放置在导轨上，左移动夹具与左油缸的活塞杆连接，右移动夹具与右油缸的活塞杆连接，油泵从液压油箱抽油并连接液压换向阀，液压换向阀连接分配油缸的第一腔和第三腔，分配油缸的第二腔连接左油缸的第一腔，左油缸的第二腔连接液压换向阀，分配油缸的第四腔连接右油缸的第二腔，右油缸的第一腔连接液压换向阀，液压换向阀回油给液压油箱。本实用新型结构合理、快速实用、操作方便。
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公开(公告)号：CN211903165U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020160429.8
申请日：2020-02-10
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种冷气空调热水系统，压缩泵具有第一口和第二口，压缩泵正转时，冷媒正向流动，压缩泵反转时，冷媒反向流动；第一换热器具有第三口和第四口；第二换热器具有第五口和第六口，第五口并联有第一阀和第二阀，第六口并联有第三阀和第四阀；第三换热器用于对储水器的水加热，第三换热器具有第七口和第八口；第一口通过三通管连通第二阀和第四口，第二口通过三通管连通第七口和第三阀，第三口通过三通管连通第一阀和第五阀，所述第八口通过三通管连通第五阀和第四阀；管路系统将第一换热器、第二换热器、第三换热器和压缩泵连通。冷媒的变向在压缩泵内实现切换，无需四通阀切换冷媒的流向，本实用新型管路结构简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210795426U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921638025.9
申请日：2019-09-28
Applicant: 华南理工大学
IPC: B66B5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯电子限速器及锁定电路系统。所述系统包括电梯轿厢、检测电路板、刹车模块、导轨、牵引电机、牵引绳、牵引轮。检测电路板包括：重力加速度传感器、模拟量输入口A、单片机、输出口O、锁定驱动、驱动电源回路、单片机电源回路。当电梯运行的时候对电梯的重力加速度量进行监测，利用电梯轿厢内的重力加速度的变化量与时间的积分求得电梯轿厢的实时速度，当监测到电梯轿厢实时移动速度超过一定值时，发出信号对电梯进行紧急刹车，起到限制电梯速度的限速器作用，本实用新型无需安全绳连接，无需传动机构的连接，只要按要求安装在电梯轿厢内，并提供驱动电源即可完成电梯限速器的功能，防止电梯失速事故的发生。
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