一种整体叶轮叶片的粗-半精-精铣混合路径生成方法

    公开(公告)号:CN103645674B

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201310628890.6

    申请日:2013-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种对大悬伸、弱刚性整体叶轮叶片的粗-半精-精铣混合路径生成方法,包括步骤:根据大悬伸、弱刚性整体叶轮叶片的几何形状和工艺参数,分别生成叶片的粗铣和精铣刀位轨迹源文件;对生成的粗铣刀路文件进行提取靠近叶片的K道刀路,并重新排列,以使粗铣刀路绕叶片加工;对生成的精铣刀路文件分别提取刀路的精铣部分和半精铣部分,形成半精-精铣刀路文件;对新粗铣刀路文件和生成的半精-精铣刀路文件进行变进给操作;对获得的粗、半精-精铣刀路进行分层;以及将分层后的粗、半精-精铣刀路文件经路径延伸、刀具移动和圆弧插补,并通过不同转速控制后,生成一个完整的粗-半精-精铣混合路径刀路文件。本发明的方法能够大幅提高叶片的加工刚度,尤其是叶片顶端,消除加工颤振,提高叶片加工质量。

    基于整体叶轮叶片形状的精铣变进给速度优化方法

    公开(公告)号:CN103586738B

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201310610918.3

    申请日:2013-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于整体叶轮叶片形状的精铣变进给速度优化方法,包括:根据整体叶轮叶片的几何形状,生成基于球头半径为RT的球头刀叶片精加工的刀位轨迹源文件,该刀位轨迹源文件记录有加工坐标系下的刀位点坐标及其对应的刀轴矢量,导入叶轮的单个叶片模型,通过叶片上的点到叶轮中心的距离判断出流道与叶片的交线,提取交线并按照等弦高将该交线离散成W个点,并且这W个点组成点集U,设定叶片的顶端到末端纵深加速比例ω,对步骤(1)中生成的刀位轨迹源文件依次进行逐行读取和解析,以提取(1)中生成的刀位轨迹源文件的全部切削路径的刀位点信息。本发明能够克服现有方法中存在的加工效率低、加工质量差以及刀具磨损严重的技术问题。

    基于整体叶轮叶片形状的精铣变进给速度优化方法

    公开(公告)号:CN103586738A

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201310610918.3

    申请日:2013-11-26

    CPC classification number: B23C3/00 B23C2215/44 B23Q15/013

    Abstract: 本发明公开了一种基于整体叶轮叶片形状的精铣变进给速度优化方法,包括:根据整体叶轮叶片的几何形状,生成基于球头半径为RT的球头刀叶片精加工的刀位轨迹源文件,该刀位轨迹源文件记录有加工坐标系下的刀位点坐标及其对应的刀轴矢量,导入叶轮的单个叶片模型,通过叶片上的点到叶轮中心的距离判断出流道与叶片的交线,提取交线并按照等弦高将该交线离散成W个点,并且这W个点组成点集U,设定叶片的顶端到末端纵深加速比例ω,对步骤(1)中生成的刀位轨迹源文件依次进行逐行读取和解析,以提取(1)中生成的刀位轨迹源文件的全部切削路径的刀位点信息。本发明能够克服现有方法中存在的加工效率低、加工质量差以及刀具磨损严重的技术问题。

    一种柔性磨具偏心下磨抛效果的预测方法

    公开(公告)号:CN119388237A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411327471.3

    申请日:2024-09-23

    Abstract: 本发明实施例公开一种柔性磨具偏心下磨抛效果的预测方法,该方法通过测量磨具的关键物理参数;根据主轴转速和关键物理参数,建立磨具在空载时的变形模型;根据进给速度和主轴转速,确定磨具的运动轨迹;根据径向切深和磨具初始旋转角,计算磨具与工件接触时的理论接触深度曲线;根据时间轴变化,获得磨具偏心下产生的理论磨抛表面。本发明能够有效预测柔性磨具偏心下的磨抛效果,精确模拟磨抛过程中磨具与工件的接触状态,能够确定柔性磨具偏心对实际加工表面的影响及其规律,为后续实际加工中工艺参数优化和表面质量控制提供理论依据和技术支持,而且还可以为柔性磨具的设计和应用提供参考,有力推动了数控加工技术的发展和应用。

    基于超声振动的钛合金整体叶盘叶片型面磨抛方法

    公开(公告)号:CN119188427A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411327472.8

    申请日:2024-09-23

    Abstract: 本发明实施例公开一种基于超声振动的钛合金整体叶盘叶片型面磨抛方法,该方法通过在磨头与钛合金整体叶盘叶片型面表面之间施加高频微幅振动,有效降低了钛合金整体叶盘叶片型面磨削过程中产生的摩擦力和切削热,在去除材料的同时,最大限度地减少了表面缺陷的产生,防止了因过度切削引起的应力集中问题,而且超声振动还具有自清洁效果,有助于防止磨头堵塞,提高了加工过程的稳定性。本发明实施例提出的技术方案采用锥度球头橡胶磨头,具有优异的柔性和形状适应性,在魔抛过程中能够紧密贴合钛合金整体叶盘叶片的复杂曲面,橡胶磨头的柔性特质使其在加工过程中能够有效分布加工力,避免了传统刚性磨头因局部压力过大而导致的表面损伤。

    配重叶片双工位铣削加工找正方法及夹具

    公开(公告)号:CN108296533A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201810097067.X

    申请日:2018-01-31

    Abstract: 本发明提供一种配重叶片双工位铣削加工找正方法,包括以下步骤:步骤S1,在加工中心的A轴过渡盘上安装夹具,夹具体的装夹基准面朝Z轴正向,并测量夹具体上装夹基准面的跳动,同时不断调整A轴角度,直至该基准面跳动在设定阈值以内;步骤S2,在夹具体的第一工位上安装好叶片第一毛坯;步骤S3,完成第一工位上叶根特征加工;步骤S4,将步骤S3完成加工后的叶片第二毛坯拆卸后装夹在夹具体的第二工位上;步骤S5,使用线测量探头,进行第二工位自动找正;步骤S6,完成找正后,用变换加工坐标系后的程序完成叶片型面及叶型与叶根转接面的加工。该方法具有找正精度高,效率高和成本低的特点。

    一种航空发动机高温合金配重叶片加工方法

    公开(公告)号:CN105252233B

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201510800087.5

    申请日:2015-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机高温合金配重叶片加工方法,该加工方法包括以下步骤:1)线切割叶根榫槽:采用线切割加工方式去除配重叶片毛坯的榫槽部分绝大部分余量;2)铣削加工叶根及叶型:将经过线切割去除榫槽余量后的毛坯叶根朝上竖直装夹在双转台五轴联动加工中心上;然后采用端铣刀粗精加工叶根端面、内弧径向面、背弧径向面、进汽侧面和出汽侧面;采用仿形铣刀加工进汽边榫槽和出汽边榫槽,最后粗、半精、精加工叶根与叶型的转接面及叶片型面;3)线切割叶冠。上述配重叶片加工方法减少了装夹次数、工装数量及刀具种类,同时合理安排加工工序,保证加工的可靠性,既保证了加工精度,又提高了加工效率同时还降低了生产成本。

    一种航空发动机高温合金配重叶片加工方法

    公开(公告)号:CN105252233A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510800087.5

    申请日:2015-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机高温合金配重叶片加工方法,该加工方法包括以下步骤:1)线切割叶根榫槽:采用线切割加工方式去除配重叶片毛坯的榫槽部分绝大部分余量;2)铣削加工叶根及叶型:将经过线切割去除榫槽余量后的毛坯叶根朝上竖直装夹在双转台五轴联动加工中心上;然后采用端铣刀粗精加工叶根端面、内弧径向面、背弧径向面、进汽侧面和出汽侧面;采用仿形铣刀加工进汽边榫槽和出汽边榫槽,最后粗、半精、精加工叶根与叶型的转接面及叶片型面;3)线切割叶冠。上述配重叶片加工方法减少了装夹次数、工装数量及刀具种类,同时合理安排加工工序,保证加工的可靠性,既保证了加工精度,又提高了加工效率同时还降低了生产成本。

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