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公开(公告)号：CN108458168A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810227739.4
申请日：2018-03-20
Applicant: 华中科技大学
IPC: F16L3/21 , F16F15/023 , F16F15/04
Abstract: 本发明属于支撑减振领域，并公开了一种智能恒力减振支架，包括支架外壳组件和恒力输出组件，支架外壳组件包括外壳体、预压调节螺母、辅助弹簧端盖和固定顶盖，恒力输出组件包括主弹簧、主弹簧顶盖、限位块、辅助力输出组件、连接套件和拉杆；辅助力输出组件包括凸轮轴承座、凸轮、辅助弹簧和弹簧推动座，外部套件受到外部结构施加的向下的拉力时，主弹簧施加在主弹簧顶盖上的力和辅助弹簧通过凸轮的型面施加在主弹簧顶盖上的力的合力方向向上，并且该合力与外部套件受到向下的拉力大小相同。本发明重量体积小，结构对称，工作过程中无水平位移，便于安装，恒力可调，工作量程大，可实时输出位移和恒力大小的数值，能广泛应用于大变形管路的支撑。
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公开(公告)号：CN114394217B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210210714.X
申请日：2022-03-03
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于水下航行器技术领域，公开了一种长续航水下航行器及其控制方法，包括球鼻艏舱、前压载舱、前气囊仓、主控制舱、后气囊仓、后压载舱和艉舱。水下航行器由燃料电池‑电机驱动，燃料电池储能效率高能量密度大，可提升工作行程，将燃料电池工作时产生的高温反应水作为热源，配合前、后气囊装置低耗能调节艇体浮力状态，两侧具有可调攻角的滑翔翼，在滑行上浮及滑行下潜状态时，以特定攻角、特定航速形式可减少艇体阻力，实现无驱动姿态调节，利用透平与燃料电池高温反应水结合，在潜航状态下实现自适应发电功能，可充分提高燃料电池工作效率，实现水下航行器长距离航行的功能。
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公开(公告)号：CN108458034A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810227801.X
申请日：2018-03-20
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于机械减振领域，并公开了可调载荷金属零刚度隔振器，包括支架外壳组件和零刚度调节组件，所述支架外壳组件包括外壳体、预压调节螺母、辅助弹簧端盖和固定顶盖；所述零刚度调节组件包括主弹簧、主弹簧顶盖、防扭铜块、承载杆、输出力传感器和辅助力输出组件；所述辅助力输出组件包括凸轮轴承座、凸轮、辅助弹簧和弹簧推动座，承载杆受到向下压力时，滚动轴承推动凸轮转动、主弹簧的压缩、辅助弹簧的压缩可使得所述隔振器达到零刚度的效果。本发明在工作点可以实现零刚度的效果，阻尼器还能额外起到减振吸能的效果，本发明的重量体积小，结构对称，工作过程中无水平位移，便于安装，输出的承载力可调，能广泛应用于动力设备的隔振。
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公开(公告)号：CN215811364U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122232928.0
申请日：2021-09-15
Applicant: 武汉市海益高端装备结构设计有限公司 , 华中科技大学
Abstract: 本实用新型属于拉力监测设备技术领域，公开了一种索具拉力在线监测平台，索具拉力测量结构为对称形式，上下端各设置有一个敏感弹簧片，敏感弹簧片两端均通过螺栓与弹片固定端固定连接，前端弹片固定端另一端通过螺栓连接有前端连接件，前端连接件另一端通过螺栓连接有滑动压紧块，后端弹片固定端后端通过螺栓连接有后端压紧块，索带位于上下两端的滑动压紧块和上下两端的敏感弹簧片之间；敏感弹簧片粘贴有应变片，应变片通过连接导线连接有控制电路板，控制电路板通过连接导线连接有电源。本实用新型通过测量敏感金属片上应力应变代替直接测量索具，使测量数据更加精确；在一定范围内，更换敏感金属片及索带尺寸，可提升测量拉力范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208138599U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820375050.1
申请日：2018-03-20
Applicant: 华中科技大学
IPC: F16L3/21 , F16F15/023 , F16F15/04
Abstract: 本实用新型属于支撑减振领域，并公开了一种智能恒力减振支架，包括支架外壳组件和恒力输出组件，支架外壳组件包括外壳体、预压调节螺母、辅助弹簧端盖和固定顶盖，恒力输出组件包括主弹簧、主弹簧顶盖、限位块、辅助力输出组件、连接套件和拉杆；辅助力输出组件包括凸轮轴承座、凸轮、辅助弹簧和弹簧推动座，外部套件受到外部结构施加的向下的拉力时，主弹簧施加在主弹簧顶盖上的力和辅助弹簧通过凸轮的型面施加在主弹簧顶盖上的力的合力方向向上，并且该合力与外部套件受到向下的拉力大小相同。本实用新型重量体积小工作过程中无水平位移，便于安装，恒力可调，工作量程大，可实时输出位移和恒力大小的数值，能广泛应用于大变形管路的支撑。
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公开(公告)号：CN208138378U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820374848.4
申请日：2018-03-20
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本实用新型属于机械减振领域，并公开了可调载荷金属零刚度隔振器，包括支架外壳组件和零刚度调节组件，支架外壳组件包括外壳体、预压调节螺母、辅助弹簧端盖和固定顶盖；零刚度调节组件包括主弹簧、主弹簧顶盖、防扭铜块、承载杆、输出力传感器和辅助力输出组件；辅助力输出组件包括凸轮轴承座、凸轮、辅助弹簧和弹簧推动座，承载杆受到向下压力时，滚动轴承推动凸轮转动、主弹簧的压缩、辅助弹簧的压缩可使得所述隔振器达到零刚度的效果。本实用新型在工作点可以实现零刚度的效果，阻尼器还能额外起到减振吸能的效果，本实用新型的重量体积小，结构对称，工作过程中无水平位移，便于安装，输出的承载力可调，能广泛应用于动力设备的隔振。
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公开(公告)号：CN208736651U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201820765838.3
申请日：2018-05-22
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本实用新型属于流体测量领域，并公开了一种三维艉流场测试装置。该测试装置包括支架、传感器基座、导圈、导杆和导叶，支架用于连接待测试部件；传感器基座设置在导圈上，用于安装传感器；导圈包括内圈和外圈，外圈和内圈上分别分布着多个导杆，该导杆用于连接导叶和导圈，同时，该导杆通过调整自身的长度实现外圈和内圈前后相对位置的调整，以此调整传感器的测量角度；导叶分布在支架的外表面，通过沿支架的外表面旋转，带动内圈和/或外圈旋转，从而带动传感器基座旋转，进而调整该传感器基座上传感器的测量区域。通过本实用新型，有效解决传感器布置困难、安装不便等问题，测量结果精确、可视化，对水试验的进行、操作、数据的采集提供很大的帮助。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215171763U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121401643.9
申请日：2021-06-23
Applicant: 武汉市海益高端装备结构设计有限公司 , 华中科技大学
IPC: F16F7/10
Abstract: 本实用新型适用于结构工程领域，提供了一种周期性减振结构，该周期性减振结构包括晶格架构和振子单元，振子单元的刚度可进行调节；所述振子单元与所述晶格架构可拆卸式连接，所述振子单元与所述晶格架构任一侧面之间的夹角均可进行调节；将所述晶格架构拼接而成，再通过将所述振子单元安装于所述晶格架构内并根据不同频率的激励对所述振子单元的刚度进行调节；通过将振子单元与晶格架构之间的可拆卸式连接，并在刚度可调节的振子单元作用下，通过改变所述振子单元与所述晶格架构之间的安装方式和数量即可实现在不同频率激励下进行结构中带隙特征的改变，进而在不同频率范围内均能获得较优的隔振效果，能够广泛应用于多种使用环境。
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公开(公告)号：CN217864662U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202220462116.7
申请日：2022-03-03
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本实用新型属于水下航行器领域，公开了一种模块化水下航行器，球鼻艏舱位于水下航行器最前端，球鼻艏舱后端与前气囊仓通过法兰连接，前压载舱与主控制舱通过四根横梁连接，后压载舱连接形式与前端一致，后压载舱与艉舱通过法兰连接，主控制舱两侧装置滑翔翼。球鼻艏舱前端设置有喷气口，形成气幕，加速水下航行器下潜，增强其机动性；前后压载舱两侧均设置喷水口，用于调整水下航行器姿态，实现低速控制功能。艏端喷气装置由四根喷气管组成，其中水平方向为气体喷口，竖直方向为液体喷口；侧推进装置，由五个喷水口组成。本实用新型通过艏端设置喷气装置，前后压载舱两侧设置喷水口，使水下航行器具有高机动性，声隐身特性。
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