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公开(公告)号：CN109540356A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910030058.3
申请日：2019-01-14
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明公开了一种光纤光栅剪切力传感器及其工作方法，包括若干间隔设置的剪切力传感器，每个所述剪切力传感器包括两层相互平行设置的固定层，两所述固定层之间还填充有变形层，两所述固定层之间倾斜地贯穿有一光纤，所述光纤在所述变形层内设置光纤光栅。本发明的优点是：克服了传统应变花类传感器易受电磁干扰、长期稳定性差的问题；传感器体积小，施工粘贴便捷，测量精度高；可进行多点分布式测量，在地下结构振动台试验中，能够测取任意时刻的地震剪切力的分布情况。
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公开(公告)号：CN109003528A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201811144745.X
申请日：2018-09-29
Applicant: 华东交通大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道施工的精细化模拟装置及方法，包括一内部填充有模型土的模型槽，用于在模型槽内掘进施工的模型盾构机、前端可拆卸的连接模型盾构机后端的钢套筒、连接在钢套筒后端的顶推装置，模型槽包括始发口和接收口，接收口设置有凸形盖板；该模拟方法通过将盾构机掘进与管片拼装、同步注浆的过程分离并依次进行模拟，避免多项模拟步骤相互干扰。本发明的优点是：操作简单，所需试验操作人员少，将盾构机掘进施工、盾构隧道管片拼装、同步注浆完全分开，从而可以精细、有序地模拟盾构隧道施工全过程的各关键步骤；省去了模型盾构机复杂的装置，节省了模型试验成本；为盾构隧道施工研究提供更加可靠与有效的模型试验方法。
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公开(公告)号：CN119962399A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510431593.5
申请日：2025-04-08
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06F18/2431 , G06F18/15 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06F16/907 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/084 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的地铁车站地震响应预测方法。该方法首先获取地铁车站地震时程响应预测所需的地铁车站结构信息和场地类别信息，建立地震动时程数据‑自由场土体位移响应‑地铁车站地震响应数据集并对其中的数据进行预处理，使用预处理后的数据集对所述DB‑CNN‑Attention网络模型进行训练，确定目标地铁车站的场地类别，获取目标地铁车站结构信息，并根据实际需求获取地震动时程数据；使用训练好的DB‑CNN‑Attention网络模型输出目标地铁车站的地震时程响应数据预测结果。本发明预测精度更高，计算效率高，可用于地震后损伤估计、震害场景重建及震前抗震能力评估。
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公开(公告)号：CN118013749A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410215658.8
申请日：2024-02-27
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种钢筋混凝土结构抗爆炸倒塌分析模型及其倒塌分析方法，属于建筑结构抗爆领域，其模型包括多层楼板、多个互相垂直的梁、多个柱、多个梁柱节点单元及多个钢筋混凝土弹簧单元，梁和柱通过梁柱节点单元连接，每个梁柱节点单元的多个连接面构成立方体结构；每个连接面设置有两个互相垂直的刚性连杆，所述梁或柱端部与对应连接面的两个刚性连杆的端部通过插值约束连接；多个连接面中的两个刚性连杆的连接端通过一个零长度弹簧单元连接；每个所述连接面中心及立方体结构中心均设置有零长度弹簧单元；多个钢筋混凝土弹簧单元位于梁或柱端部附近，本发明能够提高爆炸荷载下钢筋混凝土结构抗连续倒塌分析的精度。
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公开(公告)号：CN108442936B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201810467134.2
申请日：2018-05-16
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种输送带出渣盾构机，其特征在于所述盾构机的盾壳内设置有渣土输送管道以及渣土容器，所述渣土输送管道的一端与所述盾构机的土舱相连通、另一端与所述渣土容器相连通，所述渣土输送管道内沿其轴向通长设置有一输送带。本发明的优点是：相比土压平衡盾构机采用螺旋输送机进行出渣而言，可防止盾构施工过程中发生喷涌，渣土的最大粒径可达20‑50cm，且无须考虑渣土的塑性情况，因此任何地层均不用进行渣土改良；相比泥水平衡盾构机采用泥浆循环进行出渣而言，其出渣效率高，泥浆的利用率高，且不用在地表建泥浆沉淀池，节省施工场地，也避免了大量泥浆对环境的污染。
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公开(公告)号：CN117846018A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410158305.9
申请日：2024-02-04
Applicant: 华东交通大学
IPC: E02D29/00 , E02D29/045 , E02D31/08
Abstract: 本发明公开了一种用于装配式地铁车站的多维隔振支撑结构，包括预制顶板和用于支撑预制顶板的立柱，所述预制顶板和立柱之间通过多维隔振支撑结构连接，所述多维隔振支撑结构由橡胶支座、支撑体、橡胶环、限位体、金属环和外支护机构组成；本发明的有益技术效果是：提出了一种用于装配式地铁车站的多维隔振支撑结构，该方案能有效改善装配式地铁车站的减、隔震性能，提高地铁上盖建筑物的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN117702810A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410025326.3
申请日：2024-01-08
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，公开了一种装配式节点连接装置及其安装方法，用于连接装配式地铁车站侧墙与中板或者中柱与纵梁，第一连接板上设有多个垂直的第一抗剪键；第一抗剪键用于与侧墙或者纵梁相连接，第二连接板垂直设置在第一连接板远离第一抗剪键的一侧，第二连接板上螺纹连接有多个第二抗剪键；第二抗剪键用于与中柱或者中板相连接；第四连接板垂直设置在第三连接板上，多个所述第一抗剪键垂直设置在第三连接板远离第四连接板的一侧，多个所述第二抗剪键螺纹连接在第四连接板上；中柱或者中板位于第二连接板和第四连接板之间，该装配式连接节点装置在使用时安装方便快捷，施工成本低，连接可靠，整个装置构造简单更为经济。
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公开(公告)号：CN116465658A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310186175.5
申请日：2023-03-01
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明提供一种用于离心模型试验模拟吸力桶基础沉贯的装置，包括模型箱，该模型箱内设置有吸力桶模型，吸力桶模型包括吸力桶和连接杆，在模型箱顶部设置有贯入装置，连接杆的顶端与贯入装置活动连接；吸力桶连接真空系统，吸力桶下部设置有土体，土体上部设置有水体；所述贯入装置包括位于模型箱外部的限制槽，在限制槽内设置有驱动杆，所述驱动杆穿过模型箱顶部后连接位于模型箱内的电磁吸附装置，所述电磁吸附装置下方连接有导向罩，连接杆的顶端位于导向罩内。通过设置贯入装置，能够动态校正沉贯过程中的位移偏差，使得本发明的装置能够持续在离心状态下进行试验。
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公开(公告)号：CN115263342B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210907871.6
申请日：2022-07-29
Applicant: 华东交通大学
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明公开了一种土压平衡盾构洞门凿除施工多功能作业架，包括滑道、设置在滑道一端部的侧向升降装置、在滑道上滑动的固定底座、设置在固定底座上的竖向立杆、设置在竖向立杆内侧的正向升降机构和设置在正向升降机构上方的出土收集机构；正向升降机构包括设置在固定底座上的正向升降台、设置在正向升降台上的正向电机、通过正向电机驱动实现上下运动的水平横杆和设置在水平横杆端部的侧杆，侧杆设置在前后竖向立杆之间，竖向立杆的上方设置有固定顶座，固定顶座的中心位置处设置有防坠落装置。本发明采用上述结构较好的解决了传统作业架安拆时间长、调节不便、无法移动、影响其他作业、沙石渣土不能及时运输导致残留在地面的风险等问题。
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公开(公告)号：CN114606972A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210412384.2
申请日：2022-04-19
Applicant: 华东交通大学
IPC: E02D29/00 , E02D29/045 , E04H9/02 , E04B1/98
Abstract: 本发明公开了一种具有隔震结构的双层地铁车站及其施工方法，该双层地铁车站中柱、纵梁、中板、顶板均为预制件，且所述中柱、纵梁、中板、顶板的衔接处，以及中板、顶板和挡墙的衔接处，均通过隔震结构柔性连接。所述隔震结构包括铅芯橡胶隔震支座、橡胶隔震环和橡胶保护垫，其分别设置在中柱、纵梁、中板、顶板的衔接处，以及中板、顶板和挡墙的衔接处，充分发挥自身的延展性，地震作用下通过拉伸、压缩等变形过程吸收和消耗部分冲击波能量，实现隔震效果。且在震后，本发明地铁车站也可通过对其内部损坏构件更换或加固，短时间内复通地铁线路，极大的减轻地震等类似灾害造成的经济损失，具有重要的经济及实用价值与意义。
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