公开(公告)号：CN106064587A

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201610530758.5

申请日：2016-07-06

Applicant: 北方工业大学

Inventor： 王庞伟 ,  于洪斌 ,  王力 ,  谭墍元 ,  姜传

IPC: B60R1/00

CPC classification number: B60R1/00 ,  B60R2300/105 ,  B60R2300/303 ,  B60R2300/804

Abstract: 本发明提供了一种基于车牌识别的多车道车间距识别方法及装置，用于智能辅助驾驶/车载信息检测领域。通过双目摄像机实时采集前方多车道图像信息，根据左右两张图像竖直拼接线上的像素点RGB信息近似一致的特性，默认使用装置安装后预设坐标点的方式进行图像拼接获取多车道全景图像。图像识别过程中采用以HOUGH变换为主的多种经典数字图像处理算法标定车道线与车牌，针对全景图像中不同车牌的位置和像素大小，根据相似性原理和数字成像原理自动计算多车道横纵向车距并将结果按照用户设置显示在屏幕上。可应用于辅助安全换道、主动避撞、ACC自适应巡航等智能交通领域。

公开(公告)号：CN105118320A

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201510629951.X

申请日：2015-09-29

Applicant: 北方工业大学

Inventor： 王庞伟 ,  王力 ,  赵贺锋 ,  何忠贺 ,  郭伟伟 ,  姜传

IPC: G08G1/0962 ,  G08G1/0965 ,  G08G1/16

Abstract: 本发明提供一种基于车路协同的城市路段交通诱导方法及装置。本发明对于进入某路段的车辆通过无线实时的将自身状态信息发送到路侧设备，结合前方交通流信息及信号灯状态信息，通过诱导算法得到车辆行驶过程中的安全车距、最优车速及前方道路拥堵信息，并通过无线发送到车载设备并显示出来。采用上述方法可提升车辆出行效率，提高交叉口整体效益，达到缓解拥堵的目的。