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公开(公告)号：CN114718759A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210525986.9
申请日：2022-05-16
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及火箭发射试验技术领域，其目的是提供一种冷却装置及火箭发动机试验台冷却系统，这种冷却装置冷却效果好、冷却水利用率较高、不会削弱导流槽导流效果、而且可有效减少辐射换热和噪声污染，上述冷却装置包括：导流槽，包括导流槽型面；冷却箱，嵌装于导流槽型面上，冷却箱上设置有进水管和出水管，冷却箱的斜面与导流槽型面平齐；冷却器，其主喷水口设置在冷却箱的斜面的上方，冷却器与出水管连通。本发明解决了现有冷却系统要么冷却效果差、要么冷却水利用率低、并会削弱导流槽的导流作用以及造成强烈辐射换热和噪声污染的问题。
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公开(公告)号：CN111880441A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010609170.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种车载供氢系统的控制器及控制方法，在车载供氢系统的控制器中，信号采集模块输入端与车载供氢系统连接，输出端与微处理器连接，用于采集车载供氢系统的数据信息，并将数据信息发送至微处理器，微处理器根据数据信息生成第一控制指令；微处理器与第一总线收发模块连接，用于将数据信息发送至汽车电子控制器，并接收汽车电子控制器发送的第二控制指令，并将第二控制指令发送至控制模块；控制模块的输入端与微处理器连接，输出端与车载供氢系统的各电磁阀连接，用于根据第一控制指令及第二控制指令控制各电磁阀动作。通过实施本发明，连续监视并控制车载供氢系统的运行状态，保证整个车载供氢系统处于安全、可靠、稳定的运行状态。
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公开(公告)号：CN111269676A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201811469701.4
申请日：2018-12-04
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: C09J161/06 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J11/08
Abstract: 本发明涉及一种耐强酸且能快速固化的磷酸盐基复合堵漏剂。该种堵漏剂由A、B两种组分构成，按照重量份计，各部分的配方如下：A部分：酚醛树脂，70～80；增韧剂，5～20；三氧化二铝，30～40；填料粉体：1～15；B部分：固化剂，10～50；偶联剂，5～25；促进剂，1～10；磷酸，10～15。堵漏前将AB两部分在常温下混合后涂覆在金属板上，将金属板用力压在泄漏点上固化1-5分钟后，即可达到堵漏效果。本发明的复合堵漏剂固化后具有优异的耐强酸、耐酸有机溶剂和耐高温性能，并且对金属的粘合力高，适用于强酸介质、强有机化学品的管道、罐体、法兰等设备泄漏时的快速粘贴式堵漏。
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公开(公告)号：CN107966072A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711220886.0
申请日：2017-11-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F41F1/00
CPC classification number: F41F1/00
Abstract: 本发明提供一种气动发射筒结构，用于巡飞弹起飞时提供初始速度。所述的气动发射筒结构，包括筒体、活塞、限流孔板、系绳、气体发生器、内底板、控制器、外底板、调节丝杠，其中气体发生器有两个，控制器用来控制两个气体发生器启动的时间间隔。本发明的有益效果是，气体发生器接到启动信号后在控制器的作用下会相继启动、释放高压气体，高压气体经限流孔板推动活塞以及巡飞弹一起加速运动，活塞运动至筒体边缘时，系绳张紧，活塞在系绳的拉力下和巡飞弹分离，同时快速降速并停留在筒内，保证高压气体不外溢，可实现无声、无光的发射效果；另外，通过调节丝杠可调节内底板的轴向位置，改变发射腔内容积，进而达到改变发射速度的效果；通过改变限流孔板的孔径，可控制气体释放速度，进而达到改变发射中过载大小的效果。
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公开(公告)号：CN106151158A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510136751.0
申请日：2015-03-26
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种稳压输出气缸，用于气动做功装置。所述的稳压输出气缸，包括贮气缸、隔离板、做功缸、活塞、活塞杆，其中隔离板上设置有圆孔，活塞杆为变截面杆，活塞杆穿过隔离板和贮气缸，贮气缸内的气体通过活塞杆与隔离板圆孔之间的缝隙进入做功缸，对外做功。本发明的有益效果是，活塞移动时，通过活塞杆截面积的变化调整进入做功缸内的气体流量维持做功缸压力不变，达到稳压输出效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104386384A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410638180.6
申请日：2014-11-06
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种内胆可称重的低温容器，属于计量测试技术领域。容器包括外罐、称重内胆、进液管、颈口密封组件、底阀和底阀操纵气管线，外罐固定在地面上，所述称重内胆悬挂且位于外罐内部，所述颈口密封组件实现外罐和称重内胆之间与外界的连通或封闭；所述进液管通过外罐进入称重内胆的内部，所述底阀通过底阀操纵气管线控制称重内胆与外罐之间的连通或封闭。本发明能够单独对容器内胆进行称重，实现在动态称重中无摩擦称量低温介质重量变化，克服测量精度损失。
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公开(公告)号：CN120062007A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510242883.5
申请日：2025-03-03
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开了一种燃气发生器供水系统及供水方法，涉及航天器技术领域，其中，燃气发生器供水系统包括：水箱；变频水泵，变频水泵的进口与水箱连接，变频水泵的出口连接有供水主管道，供水主管道上连接有回流管道，回流管道上设有回流切断阀和回流调节阀，回流管道的出口端与水箱连通；主阀，设置在供水主管道上并位于与回流管道连接处的下游，主阀的出口连接有若干支管道，通过支管道用于连接并列设置的多台燃气发生器；本发明的燃气发生器供水系统及供水方法，在保证了能快速供应水流的同时，避免了燃气发生器的阀门启闭时产生的巨大水击会对水泵和管路系统造成不可逆的损坏的问题。
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公开(公告)号：CN118602288B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202410588280.6
申请日：2024-05-13
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种间接换热式液氢汽化系统及方法，涉及液氢汽化设备领域。系统包括控温汽化器、海水管路、液氢管路、氢支路和工质管路；海水管路依次连接海水截止阀、海水泵、氢气升温器的第一通道和控温汽化器的液相工质区；液氢管路与控温汽化器的气相工质区换热后与温度传感器相连，随后分为两条支路；位于控温汽化器上游的液氢管路还设有氢支路；控温汽化器的气相工质区处设有工质管路进口和工质管路出口，工质管路出口通过工质管路回流至工质管路出口。本发明利用海水作为液氢汽化热源，提升液氢汽化效率，降低液氢汽化器体积，同时采用中间换热介质以及压力调控方式，克服海水结冰等典型难题，并实现特定的氢气温度调控。
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公开(公告)号：CN118242546B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202410554802.0
申请日：2024-05-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种并行预冷的液氢加注系统及其方法，属于液氢技术领域。该液氢加注系统包括高压预冷管路、高压液氢罐、低压预冷管路、低压液氢罐、管阀子系统、液氢加注箱、引射子系统；所述引射子系统中包括引射管路、氢气引射器。该系统能够减少预冷时间、提高预冷效率：通过对液氢加注管路和液氢加注箱进行同步并联预冷，可以显著减少系统的整体预冷时间；对于预冷时间较长的液氢加注箱，采用外部液氢罐直接喷雾冷却的方式，可以有效避免传统预冷过程中产生气膜，从而降低预冷效率的问题；通过分别设置高压预冷和低压预冷，并利用氢气引射器部件，可以降低液氢加注箱内部压力，进一步提升雾化后的液氢汽化效率，加快液氢加注箱整体冷却。
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公开(公告)号：CN119467149A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510073861.0
申请日：2025-01-17
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F02K9/96 , G01M15/02 , G01M13/00 , F42B35/00 , F17D1/08 , F17C9/00 , F17D3/01 , F17D5/00 , F17C13/00
Abstract: 本发明涉及火箭动力试验技术领域，公开了一种液氧供应系统及供应方法，液氧供应系统包括：液氧储罐设有挤压气入口和液氧出入口；气体挤压子系统挤压液氧储罐的液氧；液氧加注子系统往液氧储罐内加注液氧；主调节阀与液氧出入口连接；多条并联支路输入端均与主调节阀连接，多条支路输出端分别为不同工位试验件提供液氧；在每条支路上均设有支路调节阀；通过调节主调节阀的开度，结合调节支路调节阀的开度，以调节各支路的流量和压力。本申请通过调节各支路调节阀开度，调节各支路流量，使各支路阻力尽可能接近，达到不同工位试验件流量和压力的高精度控制；实现多路等压等流量的液氧分配。结合主调节阀调节总路流量。
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