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公开(公告)号：CN118602123A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410848954.1
申请日：2024-06-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种能实现阀芯位移与输出流量呈线性化的提动阀，包括阀体、阀芯、丝杠、电机，阀芯沿轴向水平放置于阀体内部，阀芯端部由多项式曲线绕阀芯轴线旋转而成，电机通过丝杠与阀芯连接，电机工作带动丝杠旋转，使阀芯沿轴向平移运动。阀体上设有进油口、出油口、泄漏油口，油液从进油口进入阀体，若阀芯端部与阀体形成的窗口关闭时，油液从阀芯与阀体间隙中泄漏至泄漏油口，若阀芯端部与阀体形成的窗口打开时，油液从出油口流出。通过本发明的应用，实现提动阀输出油液流量与阀芯位移呈线性化，优化输出流量的控制。
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公开(公告)号：CN106609784B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510686079.2
申请日：2015-10-21
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明属于测试领域,具体涉及种阀芯微位移测试装置。该装置包括Y向调节平台、固定位于Y向调节平台端的X向调节平台、固定位于X向调节平台相对于Y向调节平台另端的Z向调节平台,Y向调节平台可以沿Y方向移动;X向调节平台可以沿X方向移动;Z向调节平台可以沿Z方向移动。本发明通过对伺服阀阀芯微位移进行精确、量化测试,为研究阀芯粘性阻尼系数等功率级参数打下基础。
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公开(公告)号：CN106609784A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510686079.2
申请日：2015-10-21
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明属于测试领域，具体涉及一种阀芯微位移测试装置。该装置包括Y向调节平台、固定位于Y向调节平台一端的X向调节平台、固定位于X向调节平台相对于Y向调节平台另一端的Z向调节平台，Y向调节平台可以沿Y方向移动；X向调节平台可以沿X方向移动；Z向调节平台可以沿Z方向移动。本发明通过对伺服阀阀芯微位移进行精确、量化测试，为研究阀芯粘性阻尼系数等功率级参数打下基础。
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公开(公告)号：CN104565416B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201310488935.4
申请日：2013-10-18
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 北京实验工厂 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种滑阀阀芯联接装置，包括驱动装置(1)、阀芯(2)、第一钢球(3a)、第二钢球(3b)、弹簧支撑座(4)、弹簧(5)、支座(6)。弹簧支撑座(4)的一端与支座(6)通过弹簧(5)联接，阀芯(2)的一端与弹簧支撑座(4)的一端各开有相同锥角的锥孔，分别顶在第二钢球(3b)的两端，驱动装置(1)的一端和阀芯(2)同一直线上共线的另一端各开有相同锥角的锥孔，分别顶在第一钢球(3a)的两端。采用本技术方案进行液动力测量，能够保证阀芯不受径向附加力的影响，进而提高了测量的准确性。
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公开(公告)号：CN112664510A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011359902.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明一种偏导射流伺服阀前置级性能集成测试装置，包括：阀芯锁紧螺钉(2)，上壳体端盖(3)，压力传感器A(4)，压力传感器B(5)，上壳体(6)，下壳体(7)，压力传感器C(8)，转换调节螺钉(9)，复位弹簧(10)，转换阀芯(12)，转换阀套(11)，阻尼孔(13)、阀芯(14)；利用此测试装置可实现偏导射流伺服阀前置级入射口压力、回油背压及控制腔压力的同时测量，实现前置级以衔铁位移为输入的流量增益测量，和以电流信号为输入的前置级压力增益和流量增益曲线，实现压力增益和流量增益测量的便捷转换。实现前置级各项性能的快捷，精确测量，提前筛选加工质量不好的伺服阀前置级，为研究伺服阀性能提供有效的测试数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106917698B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201710179463.2
申请日：2017-03-23
Applicant: 北京控制工程研究所 , 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 一种用于双组元发动机的力矩马达阀，包括力矩马达(2)、衔铁‑挡板组件(4)、阀体(5)、入口接头(6)和喷嘴(7)。本发明利用力矩马达(2)将工作气隙处的磁力放大为驱动衔铁‑挡板组件(4)运动的力矩，提高了响应速度；衔铁‑挡板组件(4)采用十字型衔铁，与两套弹簧管‑挡板组件相连，力矩马达(2)可以控制两路流体的同时开启与关闭，可以实现双组元发动机氧、燃两路推进剂的同步供给和关闭；采用平面密封方式，利用永磁偏置力矩施加平面密封力，简化了密封副和流道结构，降低了流阻及多余物产生的风险；弹簧管的变形又可以加速力矩马达阀的开启，提高了响应速度。
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公开(公告)号：CN106917698A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710179463.2
申请日：2017-03-23
Applicant: 北京控制工程研究所 , 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 一种用于双组元发动机的力矩马达阀，包括力矩马达(2)、衔铁‑挡板组件(4)、阀体(5)、入口接头(6)和喷嘴(7)。本发明利用力矩马达(2)将工作气隙处的磁力放大为驱动衔铁‑挡板组件(4)运动的力矩，提高了响应速度；衔铁‑挡板组件(4)采用十字型衔铁，与两套弹簧管‑挡板组件相连，力矩马达(2)可以控制两路流体的同时开启与关闭，可以实现双组元发动机氧、燃两路推进剂的同步供给和关闭；采用平面密封方式，利用永磁偏置力矩施加平面密封力，简化了密封副和流道结构，降低了流阻及多余物产生的风险；弹簧管的变形又可以加速力矩马达阀的开启，提高了响应速度。
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公开(公告)号：CN106567944A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610833783.0
申请日：2016-09-19
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K11/07
CPC classification number: F16K11/0716
Abstract: 本发明提供了一种大流量伺服阀用多台阶变截面滑阀副，该滑阀副的阀芯采用多台阶变截面的结构设计，其中，阀芯中间段采用大直径的四台阶用于实现大流量负载油输出，而阀芯两端采用小直径台阶，可以在控制油的作用下实现高动态运动，从而解决了传统伺服阀中负载油大流量和高动态之间的制约问题。
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公开(公告)号：CN105156406A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510537055.0
申请日：2015-08-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B21/04
Abstract: 一种伺服阀用一体化油滤组件，包括节流孔(1)、油滤外堵头(2)、滤管(3)和油滤堵头(4)；滤管(3)两端通过焊接固定连接油滤外堵头(2)和油滤堵头(4)；油滤外堵头(2)的通孔为台阶孔，台阶孔靠近滤管(3)一侧圆孔小于外部靠近节流孔一侧的内孔；节流孔(1)一侧为外螺纹结构，另一侧外圆装入油滤外堵头(2)一侧内孔，二者过盈配合；节流孔(1)外螺纹结构的一侧内部为圆锥孔，圆锥顶点通过一小孔贯穿，另一侧为圆柱孔，两套油滤组件对称安装在壳体(5)的内部，节流孔(1)外端安装堵头(6)并通过端盖(8)固定在壳体(5)上。本发明采用一种可快速拆卸节流孔的一体化油滤组件，可以显著提高产品的合格率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN104595265A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310525070.4
申请日：2013-10-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: F16K11/0716 , F15B21/041 , F16K31/0613 , F16K31/0675 , F16K47/04
Abstract: 本发明涉及一种浮动活塞式结构的电磁阀，包括主轴、复位弹簧、衔铁、小阀套、阀芯、浮动活塞、油滤组件；主轴之外设置有电磁铁线圈组件；小阀套设有与阀芯节流孔位置对应的小阀套节流孔，以及与外部回油腔连通的小阀套回油孔；当电磁铁线圈断电，衔铁位于关闭位置，衔铁阻隔小阀套节流孔与小阀套回油孔，阀芯阻断阀套的下部两个通油孔；当电磁铁线圈通电，衔铁位于打开位置，小阀套节流孔与小阀套回油孔连通，阀芯沿轴向移动，靠近小阀套，阀套的下部两个通油孔彼此连通。本发明结构紧凑，体积较小，能够更加适应型号的安装需求；本发明采用浮动活塞式结构方式，有效的避免了阀芯在运动过程中产生卡滞的现象。
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