一种高纯铝合金导线及其制备方法

    公开(公告)号:CN115011848A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210510441.0

    申请日:2022-05-11

    Abstract: 本发明提供一种高纯铝合金导线及其制备方法,属于铝合金导线技术领域;其由以下质量百分比的合金元素组成:Mg 0.7‑1.2%,Si 0.2‑0.5%,余量为Al以及其它不可避免的杂质元素,杂质元素总含量小于0.05%。该铝合金导线的制备方法包括:通过半连续铸造或重力铸造,多级固溶,有异于普通轧制工艺的多步热轧,大变形增加析出相冷轧处理后进行高温时效热处理,从而获得无固溶溶质新型高导电铝合金。本发明工艺和成分的高纯铝合金导电率可达到导电率60%IACS以上,接近纯铝水平,同时其强度可达150MPa以上,接近常用5000、6000系铝合金水平。

    一种高性能低碳铝合金与制备方法

    公开(公告)号:CN114231800A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111665663.1

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 本发明提供了一种高性能低碳铝合金与制备方法,属于铝合金材料技术领域。其包括如下化学组成:以质量百分比计,Si:6~8%,Cu:3~5%,Mg:0.2~0.6%,Fe≤0.8%,Mn:0.3~0.6%,Ti:0.02~0.04%,La:0.05~0.15%,余量为Al和不可避免的杂质。本发明通过成分优化及工艺参数的调整,铸件的屈服强度达到400MPa以上,抗拉强度达到430Mpa以上,硬度达到155HV以上,延伸率达到4.0%以上。本发明服务于国家“碳达峰、碳中和”的重大战略,制造过程无污染,碳排放仅为电解铝生产高性能铝合金结构件的5%,彻底解决再生铝合金无法应用于高端产品的瓶颈难题。

    一种添加Sc的高强高模量铸造Al-Li合金成分设计及制备方法

    公开(公告)号:CN116219232A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310125461.0

    申请日:2023-02-17

    Abstract: 发明名称一种添加Sc的高强高模量铸造Al‑Li合金成分设计及制备方法摘要本发明涉及了一种添加Sc的高强高模量铸造Al‑Li合金成分设计及制备方法,通过在添加Sc元素的基础上,采用集成计算模拟方法设计高强高模量Al‑Li合金成分、有限元计算仿真优化制备工艺参数,离心铸造以及热处理等全流程设计步骤,获得了高强高模量铝锂合金的综合力学性能。解决了铝锂合金在铸造过程中存在的粗大枝晶组织以及强度不足、模量较低的问题,本发明可以有效优化铝锂合金微观组织,大幅度地提高了铝锂合金的强度和弹性模量等力学性能,铝锂合金抗拉强度达到400MPa以上,杨氏模量达到80GPa以上。本发明集成分设计‑模量预测‑工艺优化‑力学性能为一体,广泛适用于高强高模铝合金材料设计开发领域,避免了“经验寻优”的传统设计模式。同时设备操作简单,生产效率高。

    一种汽车复杂形状的高强铸造铝硅合金零部件及制备方法

    公开(公告)号:CN114250388B

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202111647323.6

    申请日:2021-12-29

    Abstract: 本发明公开一种汽车复杂形状的高强铸造铝硅合金零部件及制备方法,属于铝合金的技术领域。其组成为Si:5.5‑7.8wt.%、Cu:1.80‑2.98wt.%、Mg:0.4‑0.8wt.%、Ti:0.04‑0.16wt.%、Zr:0.04‑0.16wt.%、V:0.08‑0.15wt.%、Sc:0.15‑0.45wt.%、余量为Al和不可避免的杂质。制备方法为配料和预热、熔炼、铝液处理、铸造、固溶淬火和时效处理。本发明的汽车复杂形状的高强铸造铝硅合金零部件不仅能够制备汽车用复杂形状的零部件,且室温和300℃的综合力学性能都很优异,热处理后所得的复杂形状铸件的组织结构也优于现有的汽车轻量化零部件。

    一种高导电率再生铝合金导线及其制备方法

    公开(公告)号:CN114606414A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210243019.3

    申请日:2022-03-11

    Abstract: 本发明提供一种高导电率再生铝合金导线及其制备方法,属于铝合金导线技术领域;由以下化学成分组成:质量百分比计,Si 0.10~0.20%,Fe 0.40~0.70%,Cu 0~0.20%,Mn 0~0.30%,Mg 0~0.10%,Cr 0~0.30%,Zn 0.01~0.10%,Ti0.02~0.10%,余量为Al和不可避免的杂质,所述不可避免的杂质的总量小于0.05%。方法包括:将铝块融化,加入中间合金达到成分要求,并进行精炼和保温;将熔炼的合金液进行浇铸,得到再生铝合金铸锭;将铸锭进行均匀化处理、热轧、固溶处理、冷轧以及时效处理。本发明再生铝合金导线导电率高,具有较高的强度,显著降低线路损耗。

    一种再生铝合金中富Fe相的调控方法

    公开(公告)号:CN118814028A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410080959.4

    申请日:2024-01-19

    Abstract: 本发明公开一种再生铝合金中富Fe相的调控方法,属于再生铝合金技术领域;由以下化学成分组成:质量百分比计,Si 0.50~0.70%,Fe 0.30~1.30%,Cu0.20~0.40%,Mn 0.30~1.30%,Mg 0.30~0.50%,Cr 0.20~0.30%,Zn 0.20~0.40%,Ti 0.05~0.10%,余量为Al和不可避免的杂质,所述不可避免的杂质的总量小于0.05%。调控方法包括:在再生铝熔体中加入中和元素Mn,并使得Mn元素与Fe元素的质量比小于1:1,对熔体进行精炼、保温和浇注,得到再生铝合金铸锭;对铸锭进行均匀化处理来促进针状β‑Fe相向鱼骨状α‑Fe的转变;然后对样品进行热轧、固溶淬火、冷轧和时效处理,来进一步调控β‑Fe相的形态、尺寸和分布。本发明能够有效调控再生铝合金中有害的β‑Fe相,经过调控实现再生铝合金的强度可达279.90MPa,延伸率可达11.75%,其综合性能接近原铝水平。

    一种汽车复杂形状的高强铸造铝硅合金零部件及制备方法

    公开(公告)号:CN114250388A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202111647323.6

    申请日:2021-12-29

    Abstract: 本发明公开一种汽车复杂形状的高强铸造铝硅合金零部件及制备方法,属于铝合金的技术领域。其组成为Si:5.5‑7.8wt.%、Cu:1.80‑2.98wt.%、Mg:0.4‑0.8wt.%、Ti:0.04‑0.16wt.%、Zr:0.04‑0.16wt.%、V:0.08‑0.15wt.%、Sc:0.15‑0.45wt.%、余量为Al和不可避免的杂质。制备方法为配料和预热、熔炼、铝液处理、铸造、固溶淬火和时效处理。本发明的汽车复杂形状的高强铸造铝硅合金零部件不仅能够制备汽车用复杂形状的零部件,且室温和300℃的综合力学性能都很优异,热处理后所得的复杂形状铸件的组织结构也优于现有的汽车轻量化零部件。

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