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公开(公告)号：CN112054663B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010717986.X
申请日：2020-07-23
Applicant: 北京控制工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种低温漂过压保护系统，包括：低温漂过压保护电路，用于采集恒流源主电路输出的空载时的实时电压，将采集的实时电压转换成电流信号输出；控制电路，用于获取低温漂过压保护电路输出的电流信号，根据获取的电流信号输出脉宽调制信号；驱动电路，用于对控制电路输出的脉宽调制信号进行放大处理，输出放大处理后的脉宽调制信号；恒流源主电路，用于根据驱动电路输出的放大处理后的脉宽调制信号，调整恒流源主电路输出的空载时的电压值，使恒流源主电路输出的空载时的电压值满足设定电压阈值。本发明采用两种温度补偿手段将高低温下空载输出保护电压控制在要求范围内，解决了高低温下空载输出保护电压变化较大的问题。
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公开(公告)号：CN103414430B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310346790.4
申请日：2013-08-09
Applicant: 北京控制工程研究所
Abstract: 一种减小帆板驱动线路主备份磁耦合的方法，在太阳帆板驱动装置的主份驱动线路、备份驱动线路以及太阳帆板驱动装置的各单相电机绕组之间增加线路切换继电器组和绕组切换继电器组，其中线路切换继电器组用于切换电机绕组使用主份驱动线路还是使用备份驱动线路，绕组切换继电器组用于切换电机使用主份绕组还是备份绕组。本发明方法通过引入切换电路，彻底解决了主备份线路间耦合的影响，实现严格冷备份目标，并且通过切换控制，使帆板驱动线路驱动电机绕组工作具有四种驱动模式，在任一单份驱动线路故障和任一单份电机绕组断路故障同时出现时，仍能保证电机正常工作，大大提高了产品可靠性。
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公开(公告)号：CN103414430A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310346790.4
申请日：2013-08-09
Applicant: 北京控制工程研究所
Abstract: 一种减小帆板驱动线路主备份磁耦合的方法，在太阳帆板驱动装置的主份驱动线路、备份驱动线路以及太阳帆板驱动装置的各单相电机绕组之间增加线路切换继电器组和绕组切换继电器组，其中线路切换继电器组用于切换电机绕组使用主份驱动线路还是使用备份驱动线路，绕组切换继电器组用于切换电机使用主份绕组还是备份绕组。本发明方法通过引入切换电路，彻底解决了主备份线路间耦合的影响，实现严格冷备份目标，并且通过切换控制，使帆板驱动线路驱动电机绕组工作具有四种驱动模式，在任一单份驱动线路故障和任一单份电机绕组断路故障同时出现时，仍能保证电机正常工作，大大提高了产品可靠性。
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公开(公告)号：CN103095275A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210505084.5
申请日：2012-11-30
Applicant: 北京控制工程研究所
IPC: H03K19/003
Abstract: 本发明公开了一种高可靠大功率驱动电路，用于对多个不同的负载分别进行驱动，包括：控制计算，译码输出电路、驱动单元、串并变换电路，控制计算机针对被驱动的负载产生负载驱动指令；译码输出电路对负载驱动指令进行译码，获得对应于每个负载编号的驱动信号强度和驱动时间；串并变换电路将负载驱动强度和驱动时间信号串并变换后输出到所述驱动单元；驱动单元包括多路负载驱动输出口；每个负载驱动输出口与一个负载相连，并根据相连的负载编号输出与驱动信号强度相对应的驱动信号，在达到驱动时间后，所述负载驱动输出口结束驱动信号的输出。同时本发明还提供了一种高可靠大功率驱动方法。本发明可实现对多个不同负载的大功率不同时间长度的驱动。
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