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公开(公告)号：CN113738379A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111115176.8
申请日：2021-09-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种双线盾构隧道先行过站的暗挖地铁车站的建造方法，属于地铁车站建设技术领域，包括以下等步骤：左线盾构隧道掘进通过车站后，施工左侧导洞及左侧围护桩；右线盾构隧道掘进通过车站后，施工右侧导洞及右侧围护桩；依次施工做中导洞、中桩及中钢管柱；施工做顶纵梁、冠梁及边导洞初支假拱，并按设计要求背后回填；开挖初支扣拱导洞剩余土方，依次施工做初支扣拱、铺设防水、钢筋安装及混凝土浇筑；开挖负一层剩余土体，然后施工做车站主体中板。本发明能较好解决地铁区间隧道和车站施工筹划冲突，可以保证地铁区间隧道和车站施工筹划和工期安排完全相互独立，整个工程筹划以区间隧道为主线，能尽早实现“洞通”的目标。
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公开(公告)号：CN112707678A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011541744.6
申请日：2020-12-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: C04B26/06 , C04B40/00 , E21D11/10 , C04B111/50
Abstract: 本申请涉及建筑施工的技术领域，涉及一种高弹性注浆材料及其制备方法和应用；所述注浆材料包含以下重量份的原料组分，土：（A浆液+B浆液）：膨润土=（5‑8）：（0.8‑1.2）：（0.8‑1.2）；所述A浆液和B浆液的质量比例为（0.5‑1.0）：（0.8‑1.1）；所述A浆液包含以下原料组分：水，丙烯酸，金属氢氧化物，A催化剂和交联剂；所述B浆液包含以下原料组分：水，引发剂和B催化剂；所述制备方法具体包括以下步骤：第一浆料的制备；第二浆料的制备；将第一浆料和第二浆料按比例均匀混合，静置15‑25min，即得注浆材料；以及所述注浆材料在盾构施工中降低对桩基冲击的应用。
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公开(公告)号：CN216344845U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122446304.9
申请日：2021-10-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Inventor： 赵云辉 , 司典浩 , 赵瑞晨 , 张杨 , 雷铭 , 林伊欣 , 李波 , 康瑞华 , 孔恒 , 张丽丽 , 岳爱敏 , 王文正 , 林雪冰 , 王渭 , 乔国刚 , 张珣 , 左建周
Abstract: 本实用新型公开了一种地下工程便携安装连接用无线设备支架，包括支架本体，支架本体的背面固定安装有稳定块，稳定块的背面固定安装有安装设备，支架本体的正面开设有安装凹槽，安装凹槽内部的一侧开设有连接滑槽，安装凹槽内部的底端可拆卸安装有升降杆，升降杆顶端的表面可拆卸安装有第一连接块，第一连接块的一侧固定安装有第二连接块，第一连接块的正面固定安装有定位设备。上述方案中，支架利用第一安装板、连接筒、连接杆、第二安装板和固定螺栓之间的相互配合，从而提高了装置的安装效率，避免了因为支架本身不具备便携安装的功能，所以一旦需要对支架进行安装，此时就会导致安装时间的增加，进而降低装置安装效率的问题。
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公开(公告)号：CN218713284U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222956860.5
申请日：2022-11-07
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E04G25/04
Abstract: 本实用新型适用于地铁施工技术领域，提供了一种地铁车站施工用支撑装置，包括支撑台、竖杆、套板、摆动组件和调节组件，竖杆安装于支撑台的底部，竖杆的底端设置有螺纹，并安装有与之配合的支撑杆；套板的顶端铰接于支撑台的两端，套板上还滑动安装有抵紧杆；摆动组件布置在竖杆上，摆动组件的活动端与套板连接，用于控制套板以及抵紧杆的倾角；调节组件设置在套板上，套板一端与抵紧杆连接，以便于精确调整抵紧杆的伸长量，用于适应多种复杂的地铁施工地形；本申请在使用时，通过设置的摆动组件改变套板以及抵紧杆的倾角，还通过调节组件调整抵紧杆在套板上的位置，对套板以及抵紧杆整体的长度进行更改，以便于适应各种凹凸不平的复杂地貌。
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公开(公告)号：CN205400742U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620240580.6
申请日：2016-03-28
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊，其包括隧道本体、底板、隔墙板、中板、顶板以及以及管线支架；其中，所述隧道本体内形成一收容空间；所述底板浇筑于隧道本体内的底部；所述隔墙板分别竖直浇筑于隧道本体和底板上；所述中板水平浇筑于隔墙板和隧道本体上；所述顶板水平浇筑于隧道本体内的上部；所述管线支架分别安装于底板、隔墙板上。本实用新型结构简单，其公路隧道内可独立布置不同管线，并对管线进行保护，便于后续维修；同时，其施工方便不受地面交通、河道、季节、气候等条件的影响，占地少，对交通影响小，可缩短工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218862619U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202222918405.6
申请日：2022-11-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型属于隧道工程施工装置技术领域，具体的说是一种盾构先行过站条件下的管片拆除装置，包括拆除装置主体；所述拆除装置主体,所述拆除装置主体前端设置有调节板，所述调节板靠近边缘位置处固定连接有连接杆，所述连接杆未与调节板接触的一端固定连接有装夹机构，其特征在于；所述装夹机构包括夹具主体，所述夹具主体底端与连接杆固定连接，所述夹具主体内部开设有调节仓，所述调节仓底端固定连接有电机底座，所述电机底座通过螺栓固定连接有电机盒，所述电机盒内部设置有第一电机，所述第一电机靠近两端位置处皆固定连接有第一轴承，所述第一轴承外侧固定连接有限位板，通过装夹机构的结构设计实现了有效拆卸管片的功能。
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公开(公告)号：CN204457785U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520081189.1
申请日：2015-02-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种分体组装可移动的盾构基座，其包括盾构基座前部、盾构基座后部、基座连接件，润滑涂层，滑动底板，反力支撑件、千斤顶以及顶铁；其中，所述盾构基座前部、盾构基座后部通过所述基座连接件连接；所述润滑涂层涂设在滑动底板的上表面，盾构基座前部和盾构基座后部支承在润滑涂层上；所述千斤顶水平抵接在反力支撑件和顶铁之间；所述顶铁抵接在盾构基座后部的一侧。本实用新型的分体组装可移动的盾构基座具有安装快速、安全性高，成本低且能够满足施工要求等诸多优点。
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公开(公告)号：CN208396720U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201820999136.1
申请日：2018-06-27
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京港创瑞博混凝土有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁隧道施工用盾构管片预埋槽紧固定位装置，包括槽式预埋件、T型螺栓、固定螺母和T型螺栓固定卡，所述槽式预埋件是热轧一次成型的，槽式预埋件下部有纵向开口，槽式预埋件内部形成预埋槽道，所述槽式预埋件的纵向开口端内壁上设有预埋件齿条，所述槽式预埋件底部设有T型螺栓，T型螺栓由螺栓头和固定螺柱组成，螺栓头底部两侧设有一体成型的齿槽；所述T型螺栓外壁套接有T型螺栓固定卡；所述固定螺柱外壁上螺纹连接固定螺母；避免T型螺栓反向转动，发生脱落事故的发生，能够避免T型螺栓出现脱槽现象，起到防松、防滑的作用，从而实现槽式预埋件与T型螺栓的牢固安装紧固。
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公开(公告)号：CN211549697U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201921879374.X
申请日：2019-11-01
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机刀盘变向基座，包括基座主体，基座主体的上沿形成弧形卡口，位于基座主体底部固定设置有回转过渡架，回转过渡架上均布有多个凹口，基座主体的下方设置有基座底体，基座底体中心处转动配装回转轴体，回转轴体垂直穿过回转过渡架中心通口延伸至基座主体中心通路中，在回转轴体中部与回转过渡架相对应的形成的回转轮部，在回转轮部上与所述的凹口一一对应的形成多个凸起，所述的回转轮部上的凸起与所述的凹口一一对应的相嵌合，本装置采用了双侧油缸搭配中央转盘轴承的结构设计，中央转盘处采用两个配套的旋转轮状体，两个旋转轮状体首先可以提供优良的中央枢轴式的托举兼具回旋作用，集成度较高，可以降低机构高度。
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公开(公告)号：CN208416557U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821005763.5
申请日：2018-06-27
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁隧道施工用预埋槽盾构管片，包括管片本体、管片钢筋、预埋槽锚筋、钢筋笼、管片箍筋、预埋槽和预埋槽固定件，所述管片本体中间部位穿设有管片钢筋，管片钢筋外部绑固有管片箍筋，管片钢筋和管片箍筋构成管片本体的钢架结构，所述管片本体的钢架结构上焊接有预埋槽固定件，预埋槽固定件底侧通过若干预埋槽锚筋与管片本体的钢架结构相焊接，所述管片本体上部沿钢筋笼入模方向设置有钢筋笼，所述钢筋笼与管片本体的钢架结构之间设有注浆通道；料浆流速较快较均匀，提高注料均匀效果，提高流速，浇筑质量好；并且预埋槽固定件与钢架结构相固定，极大提高了预埋结构整体的强度，牢固程度高。
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