一种道路交通源的排放量计算方法及装置

    公开(公告)号:CN109086246A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810723744.4

    申请日:2018-07-04

    Abstract: 本发明提供一种道路交通源的排放量计算方法及装置,方法包括:根据预先获取的目标区域的实时路况数据及路网数据,获取在各时刻目标区域中各路段的平均车流量;根据预先获取的各路段中各车型的机动车辆所占的比例、各车型的机动车辆排放各种污染物的基准排放因子和在各时刻各基准排放因子的修正系数,获取在各时刻各路段中各种污染物的综合排放因子;根据各综合因子、各路段的道路长度和在各时刻各路段的平均车流量,获取在各时刻各路段中各种污染物的排放量。本发明一方面实现对道路交通源的排放量进行实时计算,另一方面,考虑到影响机动车辆排放因子的多种因素,使得获取的综合排放因子更精确,从而使得获取的污染物的排放量更精确。

    一种基于POI点的大气污染物排放清单空间分配方法及装置

    公开(公告)号:CN106557869A

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201610917721.8

    申请日:2016-10-20

    CPC classification number: Y02P90/845 G06Q10/06315

    Abstract: 本发明实施例提供的基于POI点的大气污染物排放清单空间分配方法及装置中,将要对进行大气污染物空间分配的目标区域进行网格划分,针对每一网格,对相应的污染源的POI点进行统计,通过POI点计算得到该网格所在区域中的污染物的分配参数,并根据分配参数计算出该网格所在区域中的污染物。相比于传统的污染物分配方法,由于POI数据的准确性、时效性、易获取性以及信息的丰富性,采用基于POI点的方法得到的污染物的分配方法,能够对非点源污染进行合理的空间分配,得到准确性更高的大气污染物排放清单。

    一种工业锅炉烟气的净化方法、装置以及氧化剂载体

    公开(公告)号:CN109865428A

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201910146493.2

    申请日:2019-02-27

    Abstract: 本发明实施例涉及气态污染物治理技术领域,提供一种工业锅炉烟气的净化方法、装置以及氧化剂载体,该方法包括将工业锅炉内产生的烟气经过第一氧化反应后排出;其中:第一氧化反应为:在450~600℃的加热条件下采用CH4氧化剂载体进行催化氧化反应;CH4氧化剂载体包括以下含量的组分:0.5~1wt%铂、0.5~1wt%钯、5~20wt%二氧化铈、5~15wt%二氧化锆、0.5~1.5wt%锰、62~80wt%二氧化钛。本发明实施例提供的工业锅炉烟气的净化方法、装置以及氧化剂载体,能够提高工业锅炉内烟气中CH4的转化率,有效减少烟气中CH4的排放量,转化成无害化的CO2气体后排出烟道外,实现烟气洁净节能排放。

    甲烷净化装置
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210410148U

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201920811804.8

    申请日:2019-05-31

    Abstract: 本实用新型涉及气态污染物治理技术领域,提供一种甲烷净化装置,包括烟气净化管道,所述烟气净化管道内沿烟气的流动方向依次设有脱硝催化剂载体和氧化剂载体,所述脱硝催化剂载体的尺寸与所述烟气净化管道的内侧尺寸嵌套适配,所述氧化剂载体的尺寸与所述烟气净化管道的内侧尺寸嵌套适配。通过设置与烟气净化管道的内侧尺寸嵌套适配的脱硝催化剂载体和氧化剂载体,实现对烟气中的甲烷和氮氧化物的净化,甲烷的转化率达到80%以上、氮氧化物的转化率达到70~90%,且转化成无害化的二氧化碳和氮气等气体后排出,实现烟气洁净节能排放,提高甲烷的利用率。

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