-
公开(公告)号：CN106862718B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710085564.3
申请日：2017-02-17
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开一种交流主电弧与旁路交流热丝电弧的复合电弧成形制造方法，将交流非熔化极焊接电源、钨极与工件形成主回路，将交流熔化极焊接电源、钨极与焊丝形成旁路，其中，交流非熔化极焊接电源在钨极与工件之间产生交流主电弧，交流熔化极焊接电源在钨极与焊丝之间产生旁路交流热丝电弧；调整交流主电弧交流电信号波形，熔化母材形成熔池，同时清理工件表面氧化膜；在旁路交流热丝电弧辅助作用下，加热焊丝形成熔滴，同时过渡进入熔池，实现有色金属成形制造，通过调整旁路交流热丝电弧的电信号波形，实现焊丝熔化与熔滴过渡的自主控制,获得大滴过渡、搭桥过渡及射滴过渡等多种熔滴过渡形式，以满足不同制造工况需求。采用本发明的技术方案，可以实现有色金属的高质高效高精度成形制造。
-
公开(公告)号：CN108581490A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810319102.8
申请日：2018-04-11
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及一种多机器人协作增等减材复合加工装置及工艺方法。复合加工装置包括三台独立的携带不同功能末端操作器的工业机器人，以及具有两个及以上自由度的机器人变位机及工作台。本发明将被加工零件建模形成三维数据，在程序控制下生成片层所需的STL文件；由焊机产生的电弧为热源，通过焊丝的添加，根据三维数字模型由线-面-体逐渐成形出金属零件的制造工艺。通过对焊接工艺参数的调控，形成构件截面不同的高度和铺展厚度。本发明结构紧凑，加工范围宽，产品柔性高；有沉积效率高，材料利用率高，整体制造周期短、成本低，对零件尺寸限制少，易于修复零件等优点，具有原位复合制造及成形大尺寸零件的能力，达到零件一体化近净成型的目的。
-
公开(公告)号：CN104296967B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201410581835.0
申请日：2014-11-18
Applicant: 北京工业大学 , 贵州高速公路集团有限公司
IPC: G01M11/00
CPC classification number: G06F17/50 , G01M11/00 , G01M11/005 , G06K9/00624 , H05B33/0857 , H05B37/02
Abstract: 本发明涉及不同光环境下对非彩色目标物的视觉功效的测算方法，包括：a)设定光环境；b)放置目标物进行驾驶员目标物视认；c)重新设置光环境，重复步骤b)；d）对于实验所取得的视认信息数据进行处理，建立视认时间与光环境参数色温、显色指数、亮度参数的相关关系；e）根据视认信息数据处理结果进行视觉功效分析。本发明还提供实现不同光环境下对非彩色目标物的视觉功效测算方法的系统，所述系统包括模拟隧道中间段子系统；测试子系统；数据处理子系统。本发明的方法与系统，针对夜间道路和隧道中间段照明的光环境设置对于驾驶员的视觉影响进行视觉功效分析，对于照明装置的色温、显色指数、平均亮度的合理、高效设置提供了很好的指导标(56)对比文件张青文 等《.道路和隧道照明视觉功效测量系统的研制及应用》《.灯与照明》.2012,第36卷(第4期),第9-13页.崔璐璐 等《.隧道照明光源的显色性评价》.《灯与照明》.2007,第31卷(第4期),第28-32页.
-
公开(公告)号：CN105868570A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610249223.0
申请日：2016-04-20
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及不同光环境下对目标物的视觉功效的测算方法，包括：a)设定光环境；b)测量色温时间关系；c)驾驶员目标物视认；d)重新设置光环境，重复步骤c)；e）对于实验所取得的视认信息数据进行处理，建立视认时间与光环境参数色温、显色指数、亮度参数的相关关系；f）根据视认信息数据处理结果进行视觉功效分析。本发明还提供白天隧道中间段色温标准测算方法，包括，a）设定光环境；b）测量色温时间关系；c）求取稳定色温段；d）确定色温标准。本发明的方法针对夜间道路和隧道中间段照明的光环境设置对于驾驶员的视觉影响进行视觉功效分析，对于照明装置的色温、显色指数、平均亮度的合理、高效设置提供了很好的指导标准。
-
公开(公告)号：CN104316171B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410576996.0
申请日：2014-10-26
Applicant: 北京工业大学 , 贵州高速公路集团有限公司
CPC classification number: B60Q1/143 , E21F17/00 , F21S2/00 , F21W2131/101 , G06K9/00825 , H05B37/0218
Abstract: 本发明涉及基于安全视认的隧道中间段照明标准的测算方法：a）设定隧道中间段的光环境；b）在隧道中间段放置目标物；c）令驾驶员以不同速度驾驶机动车向所述目标物行驶，测量不同速度下驾驶员发现所述目标物的视认距离D；d）重新设定隧道中间段的平均亮度L并重复步骤b）和c），获取多组不同亮度L对应的视认距离D；e）利用S模型对多组视认距离D与亮度L数据进行拟合，求出D与L的关系模型公式为 ；f）将隧道最高限速的安全停车视距D0代入模型公式，得出该隧道光环境下隧道中间段所要求的动态最小亮度值L0。本发明还提供一种实现本发明方法的系统。本发明提高了对隧道中间段亮度安全性评价的准确性，同时操作方法简便，为道路交通安全研究提供了参考依据。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104296967A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410581835.0
申请日：2014-11-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01M11/00
CPC classification number: G06F17/50 , G01M11/00 , G01M11/005 , G06K9/00624 , H05B33/0857 , H05B37/02
Abstract: 本发明涉及不同光环境下对非彩色目标物的视觉功效的测算方法，包括：a)设定光环境；b)放置目标物进行驾驶员目标物视认；c)重新设置光环境，重复步骤b)；d）对于实验所取得的视认信息数据进行处理，建立视认时间与光环境参数色温、显色指数、亮度参数的相关关系；e）根据视认信息数据处理结果进行视觉功效分析。本发明还提供实现不同光环境下对非彩色目标物的视觉功效测算方法的系统，所述系统包括模拟隧道中间段子系统；测试子系统；数据处理子系统。本发明的方法与系统，针对夜间道路和隧道中间段照明的光环境设置对于驾驶员的视觉影响进行视觉功效分析，对于照明装置的色温、显色指数、平均亮度的合理、高效设置提供了很好的指导标准。
-
公开(公告)号：CN116259670A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211106567.8
申请日：2022-09-12
Applicant: 北京工业大学 , 阜新嘉隆电子有限公司
IPC: H01L29/861 , H01L29/06 , H01L29/36
Abstract: 一种具有半超结结构的快恢复二极管涉及功率半导体技术领域。本发明采用掺杂不同的三层外延层，从上至下分为第一外延层，第二外延层和第三外延层，所述第一外延层采用低掺杂，位于P型区域之下，所述第二外延层采用高掺杂，位于第一外延层及第三外延层之间，所述第三外延层采用低掺杂，位于衬底层之上。本发明所述的结构可以有效降低反向击穿电压对对P型注入区掺杂浓度的敏感性，从而扩大了P型注入区的工艺窗口，同时增大了器件的反向击穿电压。
-
公开(公告)号：CN104266823B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201410580369.4
申请日：2014-10-26
Applicant: 北京工业大学 , 贵州高速公路集团有限公司
IPC: G01M11/00
CPC classification number: H05B37/0218 , Y02B20/46
Abstract: 本发明涉及基于安全视认的白天隧道入口段照明标准测算方法，包括：（a）设定隧道入口段内光环境参数；（b）确定隧道内特征位置，测量隧道内特征位置的平均路面亮度L；（c）在隧道内特征位置放置目标物，令驾驶员以不同速度从隧道外驾车驶向目标物，获取驾驶员不同速度下发现目标物的视认距离D，测量驾驶员发现目标物时所在位置的路面亮度L20，求取亮度折减系数K为L与L20的值；（d）重新设定隧道入口段平均路面亮度L，重复（b）和（c），获取多组不同的视认距离D和相应的亮度折减系数K；（e）利用Sigmoid函数模型对多组D与K的数据计算拟合，求得D与K的关系模型公式为；（a）将隧道最高限速的安全停车视距D0代入到所述模型公式中，得出白天隧道入口段的最小亮度折减系数K0。本发明还涉及实现本发明方法的系统。
-
公开(公告)号：CN104533441B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410576982.9
申请日：2014-10-26
Applicant: 北京工业大学 , 贵州高速公路集团有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明提供了一种基于安全视认的夜间隧道入口段照明标准测算方法，通过设定不同的隧道内光环境并确定隧道内特征位置，令驾驶员以不同速度从隧道外驾驶机动车向设置的目标物方向直线行驶，获取驾驶员发现目标物所需的视认距离D，并记录下所述隧道内特征位置的路面亮度与驾驶员发现所述目标物时所在位置的路面亮度之间的差值△L。利用多组视认距离D和亮度差△L数据建立模型并将模型应用于实际隧道夜间入口段路面亮度的测算，将隧道的设计最高限速速度下的停车视距代入到所述模型公式中，即可得出所述隧道夜间入口段所要求的最小亮度差△L值。
-
公开(公告)号：CN102136040A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201110095227.5
申请日：2011-04-15
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种污水处理工艺综合评价的熵权模糊物元法，属于污水处理技术优选领域。其步骤如下：步骤一：污水处理工艺模糊物元模型的建立，包括建立复合模糊物元、从优隶属度模糊物元的建立、标准模糊物元与差平方复合模糊物元建立；步骤二：熵权法计算评价指标的权重，包括构建m个污水处理工艺的n个评价指标的判断矩阵、归一化计算、定义熵以及定义熵权；步骤三：最优污水处理工艺的确定，建立欧式贴近度复合模糊物元。本发明以物元理论作为污水处理工艺的评价工具，实现了对污水处理工艺的良好评价，且整个计算过程中避免了人为主观因素的干扰，最大程度实现权重计算的客观性，其评价决策方法概念清晰、直观，易于实现计算机编程。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.041 seconds)
