公开(公告)号：CN108922178B

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201810703958.5

申请日：2018-07-01

Applicant: 北京工业大学 ,  北京市交通运行监测调度中心

Inventor： 翁剑成 ,  刘哲 ,  王晶晶 ,  林鹏飞 ,  毛力增 ,  杨蕊

IPC: G08G1/01 ,  G06F16/901 ,  G06F16/903

Abstract: 本发明公开了基于公交多源数据的公交车辆实时满载率计算方法，包括公交车乘客刷卡数据预处理；公交车辆GPS数据与公交线路基础数据的关联匹配技术；基于公交车多源数据的公交车辆实时满载率计算方法。首先对公交车动态IC卡数据、GPS数据进行提取、筛选、剔除等预处理，然后通过GPS数据与公交线路基础数据关联匹配，提取公交车辆运行状态信息。同时，基于历史刷卡数据分线路动态计算车辆扩样系数并确定动态满载率校验区间阈值。最后通过计算机技术，实时接入整合完成的动态刷卡数据表。本发明整合了乘客刷卡数据、车辆GPS数据等动态数据以及公交线路基础数据和车辆物理参数等静态数据，构建了公交车辆实时满载率的计算模型。

公开(公告)号：CN109345117A

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201811157797.0

申请日：2018-09-30

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 刘文韬 ,  祁昊 ,  王媛 ,  翁剑成 ,  刘哲

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种多维数据驱动的交通运输主体综合画像方法，该方法具体包括：对综合交通运输主体的原始运营数据进行采集；根据交通运输主体的原始运营数据，实现对核心画像元素的提取，并对核心画像元素进行分级；对交通运输主体的综合画像元素进行多维度的运营特征分析；结合各交通运输行业画像元素特征，建立交通运输主体的综合画像属性标签库，对画像元素进行综合评价；筛选交通运输主体的画像属性标签，生成基于交通运输主体的综合画像；通过绘制针对交通运输主体的综合画像，实现对综合交通运输企业运营特征的刻画和描述，加强对综合交通运输企业运营服务现状的全局掌控。

公开(公告)号：CN108922178A

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201810703958.5

申请日：2018-07-01

Applicant: 北京工业大学 ,  北京市交通运行监测调度中心

Inventor： 翁剑成 ,  刘哲 ,  王晶晶 ,  林鹏飞 ,  毛力增 ,  杨蕊

IPC: G08G1/01 ,  G06F17/30

Abstract: 本发明公开了基于公交多源数据的公交车辆实时满载率计算方法，包括公交车乘客刷卡数据预处理；公交车辆GPS数据与公交线路基础数据的关联匹配技术；基于公交车多源数据的公交车辆实时满载率计算方法。首先对公交车动态IC卡数据、GPS数据进行提取、筛选、剔除等预处理，然后通过GPS数据与公交线路基础数据关联匹配，提取公交车辆运行状态信息。同时，基于历史刷卡数据分线路动态计算车辆扩样系数并确定动态满载率校验区间阈值。最后通过计算机技术，实时接入整合完成的动态刷卡数据表。本发明整合了乘客刷卡数据、车辆GPS数据等动态数据以及公交线路基础数据和车辆物理参数等静态数据，构建了公交车辆实时满载率的计算模型。

公开(公告)号：CN109345117B

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN201811157797.0

申请日：2018-09-30

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 刘文韬 ,  祁昊 ,  王媛 ,  翁剑成 ,  刘哲

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种多维数据驱动的交通运输主体综合画像方法，该方法具体包括：对综合交通运输主体的原始运营数据进行采集；根据交通运输主体的原始运营数据，实现对核心画像元素的提取，并对核心画像元素进行分级；对交通运输主体的综合画像元素进行多维度的运营特征分析；结合各交通运输行业画像元素特征，建立交通运输主体的综合画像属性标签库，对画像元素进行综合评价；筛选交通运输主体的画像属性标签，生成基于交通运输主体的综合画像；通过绘制针对交通运输主体的综合画像，实现对综合交通运输企业运营特征的刻画和描述，加强对综合交通运输企业运营服务现状的全局掌控。

公开(公告)号：CN112427651A

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202011160508.X

申请日：2020-10-27

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 杨胶溪 ,  崔哲 ,  柯华 ,  刘哲 ,  朱清 ,  马文雨

IPC: B22F10/28 ,  B22F10/64 ,  B22F1/00 ,  C22C21/00 ,  C22C1/04 ,  C22F1/04 ,  B33Y10/00 ,  B33Y70/00 ,  B33Y40/20

Abstract: 一种用于铝合金零件增材修复的集约化合金材料的制备方法，属于激光增材制造研究领域。本次发明采用添加一定比例稀土元素(Zrx:Cey:Scz)的新型集约化铝合金粉末，并且搭配淬火时效，对舰船、航空等领域受损的铝合金构件进行修复再制造。此新型铝合金粉末中的稀土元素在成形过程中与氢有较大的亲和力，明显减少熔池中的氢含量，降低了孔隙率，达到了净化作用；另外，稀土元素还起到了细化晶粒和枝晶的作用，消除了原晶内的粗大相，以及与Al等元素形成金属间化合物产生第二相强化。相对于原始构件，新制备的构件不仅获得了较好的表面光泽度，还大大提高了强度、伸长率、耐高温性能、断裂韧性和耐磨耐腐蚀性等综合力学性能。

公开(公告)号：CN109886491B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201910140023.5

申请日：2019-02-26

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 翁剑成 ,  赵虹剑 ,  刘哲 ,  刘晟岐 ,  祁昊

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种海量运行数据驱动的地面公交两阶段优化调度方法，本方法依托历史运营数据和实时动态数据等多源公交大数据，进行静态、动态相结合的两阶段公交调度，并引入线路组进行区域协同调度。通过对站点、单线、公交走廊线路组的三层历史客流数据时空特征的阶段性分析，系统输出静态区域日常公交时刻表。区域公交系统以静态调度运营表为基础，并实时导入公交动态运行数据，包括公交刷卡数据、公交车GPS数据，进行站点、单线、公交走廊线路组三层的动态运行分析，鉴别区域内实时的公交运行与客流供需匹配的问题。为城市居民出行提供符合出行需求的更高质量公共交通服务，提高公交系统的吸引力和公交服务满意度。

公开(公告)号：CN114261100B

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202111556814.X

申请日：2021-12-17

Applicant: 北京工业大学 ,  中国航空制造技术研究院

Inventor： 杨胶溪 ,  刘哲 ,  张伟

IPC: B29C65/16

Abstract: 本发明公开了一种超快激光熔接透明硬脆材料和金属的方法，熔接过程中同时施加两种不同波长的超快激光束能量。熔接时透明硬脆材料紧密贴合在金属材料上方，调整激光束(λ1)焦点位于金属‑非金属界面上方，调整激光束(λ2)焦点位于金属‑非金属界面下方，λ1激光束在前，λ2激光束在后，两光束相距一定距离且以相同路径熔接，本发明可在减小热效应的前提下增加熔接过程中透明材料的吸收率，同时不影响金属材料的加工质量，增大透明材料和金属的融合程度，获得更高强度的焊缝。

公开(公告)号：CN112853345A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202110015264.4

申请日：2021-01-06

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 杨胶溪 ,  马文雨 ,  刘哲 ,  朱清 ,  武飞宇

IPC: C23C24/10 ,  B22F7/08 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C21D1/09 ,  C21D6/00

Abstract: 一种提高钢轨焊缝强度的材料的激光制备方法，属于激光加工领域。材料的成分为：C:0.25～0.50wt％、Si：0.80～2.25wt％、Mn:0.95～2.10wt％、Ni:0.90～4.20wt％、Cr:8.50～12.50wt％、Mo:0.75～3.20wt％、V:1.20～2.10wt％、Al:0.50～1.50wt％、Ta:0.30～0.80wt％。还提供了其制备方法。本发明是根据无缝钢轨闪光焊、铝热焊后焊缝存在多种焊接缺陷、滚动疲劳强度低等缺陷，在焊缝处激光沉积具有较高的硬度、耐磨性与辊压承载性能的强化层，提高钢轨使用寿命。