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公开(公告)号：CN116716978B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202310688096.4
申请日：2023-06-12
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 合午工程设计顾问(北京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于节地增效的车辆段上盖钢结构支撑骨架，涉及钢结构骨架技术领域，本发明结合车辆段结构为基础，以剪力墙结构作为上盖钢结构的主体部分，并对剪力墙结构做出局部优化，具体表现在：以四个立柱梁作为四点支撑网区的支撑点，四点支撑网区的搭建位置基于车辆段中的轨道位置，形成空腹以便于剪力墙结构落地且不会影响到地铁停车线的布设，此外，对承力配重块作为上弯承重梁、立柱梁之间的衔接结构，主要是以侧柱梁与立柱梁之间形成倾斜式的支撑结构，其目的是将上弯承重梁上所承受的力传递到立柱梁上，在此基础上，还增设有撞球组，以便于及时接收反馈到每个四点支撑网区中的受震动状况。
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公开(公告)号：CN116562508B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310818600.8
申请日：2023-07-05
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06Q10/063 , G06F30/13 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于地铁预留工程领域，涉及数据分析技术，用于解决现有的轨道交通车站预留工程无法对历史数据进行分析得到车站预留工程的最佳临界值的问题，具体是基于轨道交通车站预留工程的最佳临界值采集分析系统，包括采集分析平台，所述采集分析平台通信连接有体量分析模块、周期管理模块、临界分析模块以及存储模块；将检测对象的体量系数TL发送至采集分析平台，采集分析平台接收到体量系数TL后将体量系数TL发送至周期管理模块；本发明可以对轨道交通车站的承载体量进行检测分析，通过对轨道交通车站用于投入之后的负载状态进行预测分析得到体量系数，通过体量系数为周期管理模块进行匹配对象筛选提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN118249718A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410434586.6
申请日：2024-04-11
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京交通大学 , 合午工程设计顾问(北京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆基地的太阳能电伴热保温系统，包括太阳能板、双向电源、电伴热设备、控制系统，还包括与控制系统连接的供耗时析模块、供电切变模块、能板控调模块。本发明能够综合考虑输出电压、使用时长、环境温度和输压阈值多个因素并计算得出，电压稳断值，实时监测电压稳断值，根据电压稳断值的数值变化及时对电路的供电模式进行调整，从而选取更加合适的电源为控制系统进行供电，避免双向电源电量减少所导致的双向电源馈电使用情况出现，防止为电伴热设备、控制系统供电的双向电源馈电使用。
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公开(公告)号：CN117027026A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310957785.0
申请日：2023-08-01
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 合午工程设计顾问(北京)有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及钢板桩围堰技术领域，尤其涉及一种装配式临时围堰结构及安装施工方法，围堰结构设置在河道两侧的边坡之间，包括装配而成的钢板桩和T型构造连接件，两侧边坡之间位于钢板桩的外侧等距阵列安装有多个钢腰梁安装件，各钢腰梁安装件的顶部之间固定安装有工型钢腰梁；本发明通过设置的T型构造连接件与钢板桩进行配合安装，实现在围堰中部形成可快速拆卸的行洪区域，在围堰中部区域通过沙土袋回填，实现挡水与稳定围堰结构的同时利于快速挖除，在围堰其它区域通过粘土回填，实现稳定围堰结构的同时增加在行洪时的抗冲击力效果，进一步的避免在行洪时出现围堰功能丧失的问题。
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公开(公告)号：CN116716978A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310688096.4
申请日：2023-06-12
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 合午工程设计顾问(北京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于节地增效的车辆段上盖钢结构支撑骨架，涉及钢结构骨架技术领域，本发明结合车辆段结构为基础，以剪力墙结构作为上盖钢结构的主体部分，并对剪力墙结构做出局部优化，具体表现在：以四个立柱梁作为四点支撑网区的支撑点，四点支撑网区的搭建位置基于车辆段中的轨道位置，形成空腹以便于剪力墙结构落地且不会影响到地铁停车线的布设，此外，对承力配重块作为上弯承重梁、立柱梁之间的衔接结构，主要是以侧柱梁与立柱梁之间形成倾斜式的支撑结构，其目的是将上弯承重梁上所承受的力传递到立柱梁上，在此基础上，还增设有撞球组，以便于及时接收反馈到每个四点支撑网区中的受震动状况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116691749A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310876341.4
申请日：2023-07-17
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的行李运输专用车厢，涉及轨道交通及民航技术领域，本发明是以空轨状态下的地铁用作批量行李的运输主体，具体表现为：以集装箱本体盛放行李，且将集装箱本体按照底盘长度进行等距设置且摆放，在摆放过程中利用到托盘结构进行逐一运输，在上述基础上，对每个集装箱本体之间增设断层连接组件，其目的是形成断层式的缓冲区域，采用逐层“叠加”结合动态固定的组合方式，使每个集装箱本体在惯性影响下，具备互相干涉影响或互不干涉影响的协同状态，最终将每一个集装箱本体所受到的惯性影响“汇集”到单点位置，“忽视”掉因集装箱重量的差异引起的惯性差异，降低每个集装箱本体之间发生不规律碰撞引起的行李受损问题。
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公开(公告)号：CN116562508A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310818600.8
申请日：2023-07-05
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06Q10/063 , G06F30/13 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于地铁预留工程领域，涉及数据分析技术，用于解决现有的轨道交通车站预留工程无法对历史数据进行分析得到车站预留工程的最佳临界值的问题，具体是基于轨道交通车站预留工程的最佳临界值采集分析系统，包括采集分析平台，所述采集分析平台通信连接有体量分析模块、周期管理模块、临界分析模块以及存储模块；将检测对象的体量系数TL发送至采集分析平台，采集分析平台接收到体量系数TL后将体量系数TL发送至周期管理模块；本发明可以对轨道交通车站的承载体量进行检测分析，通过对轨道交通车站用于投入之后的负载状态进行预测分析得到体量系数，通过体量系数为周期管理模块进行匹配对象筛选提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN114985270B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210941216.2
申请日：2022-08-08
Applicant: 北京交通大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 合午工程设计顾问(北京)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于人工智能的城市航站楼的行李自动装箱装置，涉及物流自动化的技术领域，其包括行李箱转运架，所述行李箱转运架上通过转运棍形成有行李箱转运通道，所述行李箱转运架上设置有位于行李箱转运通道上方的若干选件器，所述选件器在行李箱转运通道的延长方向上依次布置，还包括设置于行李箱转运架外侧与选件器配合对经过选件之后的行李箱进行装填的自动装填装置，本发明具有使行李货运在实际规整时更加方便快捷的效果。
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公开(公告)号：CN115018392A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210941313.1
申请日：2022-08-08
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及行李集装箱技术领域，用于解决现有的对航站楼行李装箱的现场管理方式，难以实现行李装载的高效性，还难以实现对航站楼行李集装箱现场的系统化的管理，阻碍了机场行李集装箱的发展的问题，尤其公开了一种用于航站楼行李集装箱的现场管理系统，包括数据采集单元、位置分析单元、存储评估单元、装箱规划单元、装箱校对单元、装箱评估单元、综合反馈单元、预警反馈单元和显示终端；本发明，通过数据定位、集合划分和逐项比较的方式，从多角度对航站楼的现场管理服务效果进行了精准且全面的分析，从而在实现航站楼行李集装箱现场的系统化的管理的同时，也促进了机场快速的发展。
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公开(公告)号：CN114985270A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210941216.2
申请日：2022-08-08
Applicant: 北京交通大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 合午工程设计顾问(北京)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于人工智能的城市航站楼的行李自动装箱装置，涉及物流自动化的技术领域，其包括行李箱转运架，所述行李箱转运架上通过转运棍形成有行李箱转运通道，所述行李箱转运架上设置有位于行李箱转运通道上方的若干选件器，所述选件器在行李箱转运通道的延长方向上依次布置，还包括设置于行李箱转运架外侧与选件器配合对经过选件之后的行李箱进行装填的自动装填装置，本发明具有使行李货运在实际规整时更加方便快捷的效果。
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