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公开(公告)号：CN116238569A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310295214.5
申请日：2023-03-23
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: B61L27/33
Abstract: 本发明实施例公开了一种主备平台切换方法、装置、设备、系统及介质。该方法包括：按照预设周期采用至少两种方式获取不同系统平台的状态信息；其中所述预设周期小于所述系统平台的调度周期；其中，所述系统平台包括主系平台和备系平台；所述状态信息包括主备状态和故障等级；根据各所述系统平台的状态信息，控制生成主备切换信息；根据所述主备切换信息，控制各所述系统平台进行主备状态切换。上述方案，以兼顾系统平台主备状态切换的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112693495B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202110023935.1
申请日：2021-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于道岔安全驱采控制系统领域，特别公开了一种无节点分布式道岔安全驱采控制系统。其中，所述道岔安全驱采控制系统包括智能电源模块、安全逻辑运算模块和无节点驱采模块；所述智能电源模块用于提供电源；所述安全逻辑运算模块用于控制系统内部的逻辑处理运算；所述安全逻辑运算模块与所述无节点驱采模块之间通过总线进行通信；所述无节点驱采模块与轨旁设备进行通信，实现驱动和采集。本发明通过分布式道岔驱采控制系统可直接对道闸旁设备进行控制，而且整个系统每天采用继电器结构，使得整个系统体积更小、成本更低，灵活性较高。
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公开(公告)号：CN114778930A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210353977.6
申请日：2022-04-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明涉及一种功能安全型模拟电流采集方法及系统，所述方法包括，采集电流信号A和电流信号B；将电流信号A和电流信号B分别转换为电压信号A和电压信号B；采集电压信号A并传输给A系逻辑控制单元；采集电压信号B并传输给B系逻辑控制单元；A系逻辑控制单元将电压信号A换算为电流值一，B系逻辑控制单元将电压信号B换算为电流值二；对电流值一和电流值二进行交互比较，比较通过后模拟电流成功采集；所述系统包括采集单元、传输单元、逻辑控制单元。本发明采用二取二、动态电流自检、动态电压自检等手段，实现了对模拟电流的安全采集。
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公开(公告)号：CN114590286A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210073817.6
申请日：2022-01-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种安全信号机及其控制方法，其中，所述安全信号机包括安全驱动单元、安全控制单元和采集单元；所述安全驱动单元的输入端与电源输入端相接，用于为所述信号机提供电能；所述安全驱动单元的输出端分别与所述安全控制单元和采集单元的输入端相接；所述安全控制单元的输入端还与所述采集单元的输出端相接，所述安全控制单元的输出端与所述安全驱动单元相接。本发明提出的安全信号机解决了现有LED信号机和传统色灯信号机不兼容的问题；安全信号机根据反应式“故障‑安全”原则进行了硬件设计和软件控制，确保任何单点故障存在时，信号机基本无输出，室内点灯继电器由吸起变为落下。
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公开(公告)号：CN111746592A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010641185.X
申请日：2020-07-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无节点三相交流转辙机安全驱动方法及安全驱动模块，其中，所述驱动方法包括，获取轨旁220V交流电，并将所述轨旁220V交流电经滤波整流和直流升压变换后输出600V直流电；第一驱动控制模块检测直流升压变换的输入信息和输出信息，以控制直流升压变换的输出；三相逆变电路将600V直流电转换为380V三相交流电，为三相交流转辙机供电；采集检测电路采集检测所述三相逆变电路输出的电压值和三相电流值；安全逻辑控制模块检测所述电压值和三相电流值是否正常，以确定是否驱动三相交流转辙机动作。采用上述安全驱动方法实现对三相交流转辙机无节点、低成本、安全可靠的轨旁控制，有效地保证操作人员的安全，且减少功率器件的损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120017039A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510004782.4
申请日：2025-01-02
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H03K19/0175 , H03K19/20
Abstract: 本发明属于电子电路技术领域，提供了一种电平的安全转换与可控输出的装置，所述装置包括：转换电路一、转换电路二、逻辑电路A、逻辑电路B、采集监控电路A和采集监控电路B；逻辑电路A与逻辑电路B相互连接；逻辑电路A连接转换电路一；逻辑电路B连接转换电路一和转换电路二；转换电路一接入外部电源并连接转换电路二，转换电路二连接使用设备，用于将外部电源提供的电平转化为使用设备的适配电平，并输出适配电平；采集监控电路A和采集监控电路B通过连接转换电路二采集适配电平数据，并传输给逻辑电路A和逻辑电路B。本发明采用隔离架构设计、硬件异构的采集方式以及双“与”逻辑，提升了电平转换、输出过程中装置安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN118069579A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410206592.6
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有双主控模块的安全计算机系统。该系统包括主控模块以及副主控模块；其中，主控模块与副主控模块通过内部安全总线进行通信；主控模块用于与副主控模块以及多个第一外部设备进行数据交互，并根据交互数据，执行第一类控制功能；副主控模块用于与主控模块以及多个第二外部设备进行数据交互，并根据交互数据，执行第二类控制功能。采用上述技术方案，能够为主控模块分担算力，有效提高安全计算机系统的运算速度，增强了处理通信数据的实时性，主控模块以及副主控模块两者功能划分清晰明确，降低了软件复杂性，一定程度上也降低了安全计算机系统的故障概率。
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公开(公告)号：CN114567653B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210063504.2
申请日：2022-01-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L12/40 , H04L67/025
Abstract: 本发明提供一种无节点智能直流信号机及其控制方法，其中信号机包括：智能驱动模块，用于接收远程控制中心的控制命令，根据控制命令输出控制信号给直流信号机模块，并采集直流信号机模块的执行状态发送给远程控制中心；其中，智能驱动模块为双系冗余结构，双系采用主从方式运行；直流信号机模块，用于根据控制信号，生成交通指示信号。本发明的无节点智能直流信号机集成智能控制、安全驱动和终端执行于一体，通过实时的电流电压回检实现闭环控制和实时监测，实现驱动的稳压输出，保障信号机的可靠性和安全性；智能信号机采用无节点控制输出，减小因继电器控制的节点老化、粘连且受环境影响产生的影响，从而提高设备可靠性。
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公开(公告)号：CN111746592B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202010641185.X
申请日：2020-07-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无节点三相交流转辙机安全驱动方法及安全驱动模块，其中，所述驱动方法包括，获取轨旁220V交流电，并将所述轨旁220V交流电经滤波整流和直流升压变换后输出600V直流电；第一驱动控制模块检测直流升压变换的输入信息和输出信息，以控制直流升压变换的输出；三相逆变电路将600V直流电转换为380V三相交流电，为三相交流转辙机供电；采集检测电路采集检测所述三相逆变电路输出的电压值和三相电流值；安全逻辑控制模块检测所述电压值和三相电流值是否正常，以确定是否驱动三相交流转辙机动作。采用上述安全驱动方法实现对三相交流转辙机无节点、低成本、安全可靠的轨旁控制，有效地保证操作人员的安全，且减少功率器件的损坏。
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公开(公告)号：CN114475701A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210012618.4
申请日：2022-01-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明公开了一种用于有轨车辆的分布式道岔控制系统，包括：逻辑控制子系统和驱动采集子系统；所述逻辑控制子系统和驱动采集子系统连接；所述逻辑控制子系统为双系冗余结构设计，根据操作命令和轨旁设备状态进行联锁逻辑运算；所述驱动采集子系统为双系冗余结构设计，用于驱动轨旁设备和采集轨旁设备状态。本发明的分布式道岔控制系统集成安全联锁逻辑运算、设备驱动采集、现地操作、列车定位和电源于一体，可扩展性高、灵活性强、功能全面；能够实时监测电压、电流、温度和备用电源电量等指标；实现驱动、采集、监测的闭环控制，提高可靠性和安全性；将道岔控制设备置于现场，减少信号电缆的使用。
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