公开(公告)号：CN108011363B

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201711106341.7

申请日：2017-11-10

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 李智宇 ,  杨光伦 ,  郑桂燕 ,  张轲 ,  孙宝云

IPC: H02H9/04

Abstract: 本发明提出了一种过压保护电路和应答器A接口保护电路，其中所述保护电路包括谐振电路和限压保护电路，所述谐振电路与限压保护电路通过整流桥电路连接。本发明的过压保护电路和应答器A接口保护电路能够有效解决车载发送给应答器的能量过大而造成对应答器损害的问题。

公开(公告)号：CN108011363A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201711106341.7

申请日：2017-11-10

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 李智宇 ,  杨光伦 ,  郑桂燕 ,  张轲 ,  孙宝云

IPC: H02H9/04

Abstract: 本发明提出了一种过压保护电路和应答器A接口保护电路，其中所述保护电路包括谐振电路和限压保护电路，所述谐振电路与限压保护电路通过整流桥电路连接。本发明的过压保护电路和应答器A接口保护电路能够有效解决车载发送给应答器的能量过大而造成对应答器损害的问题。

公开(公告)号：CN107968668A

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201710983641.7

申请日：2017-10-20

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 郑桂燕 ,  陈光 ,  张轲 ,  杨光伦 ,  丁欢

IPC: H04B1/3822

Abstract: 本发明提供了本发明的一种天线、地面应答器、及应答器传输系统。该天线包括：第一天线部分；第二天线部分，所述第二天线部分与所述第一天线部分连接形成“8”字型结构。本发明设计了“8”字型结构的天线及相应的电路，由于应答器与车载设备之间使用“8”字型结构的天线进行数据传输，其可以防止外部信号的干扰，提高了数据传输的安全性及准确性，并设计相应的地面应答器及应答器传输系统，确保了列车行车安全。

公开(公告)号：CN108132433B

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201711113209.9

申请日：2017-11-13

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 陈光 ,  母正晖 ,  张轲 ,  王国英

IPC: G01R31/28

Abstract: 本发明提出了一种LEU监测板信号提取电路，所述LEU监测板信号提取电路包括C接口电压接口、C接口电流接口、C接口电压处理电路、C接口电流处理电路，其中，所述C接口电压接口接收C接口电压信号，并将接收的C接口电压信号发送给所述C接口电压处理电路；所述C接口电压处理电路对接收的C接口电压信号进行滤波产生第一C6电压幅值和方波信号；所述C接口电流接口接收输出板的C接口电流信号，并将接收的C接口电流信号，发送给所述C接口电流处理电路；所述C接口电流处理电路对接收的C接口电流信号进行滤波产生第二C6电压幅值和方波信号。本发明的提取电路能够准确提取输出板的电信号。

公开(公告)号：CN108132433A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201711113209.9

申请日：2017-11-13

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 陈光 ,  母正晖 ,  张轲 ,  王国英

IPC: G01R31/28

Abstract: 本发明提出了一种LEU监测板信号提取电路，所述LEU监测板信号提取电路包括C接口电压接口、C接口电流接口、C接口电压处理电路、C接口电流处理电路，其中，所述C接口电压接口接收C接口电压信号，并将接收的C接口电压信号发送给所述C接口电压处理电路；所述C接口电压处理电路对接收的C接口电压信号进行滤波产生第一C6电压幅值和方波信号；所述C接口电流接口接收输出板的C接口电流信号，并将接收的C接口电流信号，发送给所述C接口电流处理电路；所述C接口电流处理电路对接收的C接口电流信号进行滤波产生第二C6电压幅值和方波信号。本发明的提取电路能够准确提取输出板的电信号。