公开(公告)号：CN119127013A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411102755.2

申请日：2024-08-13

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 刘铭宇 ,  燕翔 ,  刘永壮 ,  刘哲 ,  赵乐 ,  苏斌 ,  张毅楠 ,  张羽 ,  谢飞 ,  叶静

IPC: G06F3/0481 ,  B61L27/02 ,  G06F3/0482 ,  G06F3/0484 ,  G06F3/04845 ,  G06F3/04847 ,  G06F3/0486 ,  G06F3/0487 ,  G06F16/903 ,  G06F16/9038

Abstract: 本发明提供一种基于Vue现车系统的控制方法、系统、设备及介质，通过浏览器，实时展示当前车站所有股道现车，根据实际需求，修改车辆展示信息。股道显示车辆的同时，可显示机车、停车器。车辆背景色根据车辆状态、股道状态等信息区分显示，针对车辆不同属性显示对应的背景色和字体色。本发明具有查看当前股道所有车辆详情信息，修改单个车辆信息，批量修改当前股道所有车辆信息，设置车辆特征、清除车辆特征、设置停车器位置、新增车辆、转运用车、转非运用车、装车、卸车、转出发编组、取消出发列车编组等功能，同时可使用鼠标拖拽车辆完成移动车辆至其他股道的功能。提升扩展了现车系统的功能，以及提升了现车系统便捷性和可扩展性。

公开(公告)号：CN114348063A

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202210008009.1

申请日：2022-01-06

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 从景帅 ,  刘永壮 ,  张毅楠 ,  从天水 ,  杜晓明 ,  王思睿 ,  王玉婷 ,  王润泽 ,  于博 ,  曲绍君 ,  刘洺华

IPC: B61L27/10 ,  B61L27/40

Abstract: 本发明公开了一种面向铁路编组站的作业轨迹分析方法及系统，其中方法包括以下步骤：基于事件驱动模型对编组站设备事件进行定义，获得设备事件集合；基于编组站站场拓扑图和生产动态数据信息，将设备事件集合中每个设备事件的设备状态变化事件与生产动态数据信息中的作业计划关联，获得作业轨迹数据集合；对作业轨迹数据集合进行分析，获得每项作业经过每个编组站设备的作业时长和/或每类作业的平均作业时长。本发明基于事件驱动将设备状态变化与作业计划关联技术，能够记录编组站各项作业轨迹，基于作业轨迹数据，掌握车站作业现状及设备使用情况，降低人工分析的劳动强度，还能够自动分析作业过程数据，为编组站运输生产决策提供数据支持。

公开(公告)号：CN103257650B

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201310134169.1

申请日：2013-04-17

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张毅楠 ,  吴昊 ,  燕翔 ,  李达明

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种用于列车控制系统功能测试的校验系统，包括：规则库、推理机、数据预处理机和显示界面；数据预处理机与推理机连接，将接收到的动态监测数据进行统一化和格式化描述后，生成供推理机使用的监测数据；推理机与规则库连接，接收线路数据和规则库中的规则，并根据监测数据对规则库中的规则进行模式匹配，将匹配成功的规则的输出作为预期结果，将预期结果与已到达或将到达的动态监测数据进行对比，生成校验结果；显示界面与推理机连接，存储并显示校验结果。本发明能够实时的发现列车控制系统在功能上的缺陷，避免了人工测试由于经验缺乏等造成的漏检，且可以省去在测试完成后逐一分析系统的运行日志的过程，节约了大量的人力资源。