公开(公告)号：CN107276241A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710326141.6

申请日：2017-05-10

Applicant: 北京交通大学长三角研究院

Inventor： 赵志勇 ,  杨中平 ,  林飞 ,  耿宇宇 ,  王义

IPC: H02J50/10 ,  H02J50/90 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J50/10 ,  H02J7/025 ,  H02J50/90

Abstract: 本发明公开了一种基于有轨电车停车偏移误差的无线电能传输调节方法。它包括以下步骤：A、对城轨列车的停车精度进行设定，并分析得到城轨列车到站停车的位置与目标位置偏差的分布规律；B、对不同停车位置时的效率及概率密度进行积分，形成在停车偏移正态分布规律下，以整体效率期望为优化目标，设计优化线圈；C、对线圈尺寸进行优化设计。采用上述方法后，在有轨电车无线充电系统的耦合线圈设计中，根据停车偏移误差分布特点，采用效率期望作为优化目标，经过对线圈长度、宽度的寻优设计和原边线圈的增长设计，达到固定于有轨电车和地面的线圈在线圈发生偏移时，达到效率期望值，保证了无线充电系统效率和传输功率，实现了系统长期的最优效率。

公开(公告)号：CN219302615U

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202320236872.2

申请日：2023-02-16

Applicant: 中国铁路南宁局集团有限公司 ,  中国铁路南宁局集团有限公司科学技术研究所 ,  北京交通大学长三角研究院

Inventor： 骆桂德 ,  李永柳 ,  邓波 ,  孔维科 ,  梁广泉 ,  杨中平 ,  卢彬荣 ,  何德鹏 ,  张逸云 ,  骆晓真 ,  李彬 ,  赵庆北 ,  杨传德 ,  梁骏宇 ,  梁春雷 ,  黎鑫 ,  谢瑞琪 ,  张雄德 ,  唐健宁 ,  段欣鹏 ,  韦利莎

IPC: G01R31/327

Abstract: 本实用新型公开了动车车门微动及关闭到位行程开关检测装置，涉及电子技术。包括电源模块以及与电源模块连接的控制模块、触摸屏、电压测试模块和电阻测试模块；动车车门微动开关和关闭到位行程开关上均设有电阻测试接口，动车车门电磁阀组件设置电压测试接口，电压测试模块的输入端与电压测试接口连接，电压测试模块的输出端与控制模块的第一信号采集端连接；电阻测试模块的输入端与电阻测试接口连接，电阻测试模块的输出端与控制模块的第二信号采集端连接；控制模块的通信接口与触摸屏的通信接口连接。本实用新型提高了工作效率，节约人力成本；同时也无需拆卸车门即可实现检测，大大地提高了检测的便捷性，节约了车门维修成本。