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公开(公告)号：CN108279037A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201711458164.9
申请日：2017-12-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种地铁轨道结构实时监测系统的布置方法，所述方法步骤包括：S1、利用有限元软件获取监测系统的监测内容和监测位置；S2、根据S1得到的监测内容和监测位置，选取光栅光纤传感器类型；S3、对S2选取的光纤光栅传感器进行安装布置。本发明规范了地铁轨道系统中光纤光栅传感器的安装布置方法，起到了节省传感器安装时间，保证了传感器安装质量和稳定性的作用，提高了传感器采集数据的可靠性，为地铁轨道系统在非天窗期监测提供安全可靠的支持，也为列车的安全、平稳运行提供了可靠保障。
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公开(公告)号：CN105113340B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201510531969.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于废旧钢轨骨架的复合轨枕装置及其强度检测方法。复合轨枕装置包括：废旧钢轨和2个弹性承轨台,废旧钢轨嵌于弹性承轨台内，弹性承轨台位于废旧钢轨骨架两侧，2个弹性承轨台上分别设置承轨槽。弹性承轨台和废旧钢轨采用整体注塑连接。本发明实施例在既有大量废旧钢轨基础上，提出一种基于废旧钢轨和可再生复合材料组成的轨枕结构，构成绿色环保轨枕结构。本发明涉及的这种新型复合材料轨枕结构，通过使用可再生塑料、废旧轮胎或者聚氨酯材料和废旧钢轨进行生产，该结构具有优良的力学性能。满足有砟轨道结构中对轨枕的作用的要求，克服现有的木枕、混凝土枕、复合材料轨枕等形式的轨枕的缺点。
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公开(公告)号：CN104596868B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510050374.9
申请日：2015-01-30
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明涉及一种移轴式碎石道砟直剪仪，所述直剪仪包括反力加力架以及设置在所述反力加力架内侧的直剪仪主体，所述直剪仪主体包括与所述反力加力架竖直连接的垂直加载机构、设置在所述垂直加载机构下的第一剪切盒、以及设置在所述第一剪切盒下的第二剪切盒、与所述第一剪切盒水平连接的水平加载机构、支承所述直剪仪主体的底座机构以及用于采集压力数据和位移数据的数据采集机构。本发明的移轴式碎石道砟直剪仪专用于铁路碎石道砟性能检测，具有拆装简便、能准确测出铁路道砟直剪性能的特点，其运动部件之间均通过滚珠或滚轴连接，能够抵消运动部件之间的摩擦力，最大程度上确保测量的精度并有利于延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN106087601A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610438690.8
申请日：2016-06-17
IPC: E01B1/00
CPC classification number: E01B1/002 , E01B2201/04 , E01B2201/08
Abstract: 本发明的一种用于养护的允许轨道板纵向伸缩的上拱变形限位装置，主要于CRTS Ⅱ型板式无砟轨道养护维修过程中使用，起到对轨道板上拱变形进行限位作用。包括扣压板、传力枕座、扣压件、扣压弹簧、扣压螺母和拉杆，扣压板扣压在轨道板上，拉杆的底端穿过椭圆螺栓孔与底座板固定连接，拉杆的上部依次穿过扣压板、传力枕座、扣压件和扣压弹簧，拉杆的上部设有螺纹，扣压螺母通过螺纹螺接在扣压弹簧的上端。装置设有可允许轨道板纵向伸缩的椭圆螺栓孔，有利于轨道板内部纵向应力的释放，既可使得养护维修变得高效、灵活、机动，又能保证高速铁路的高平顺性以及线路的横向稳定性。本发明结构简单、受力明确、坚固可靠、灵活机动、制作成本低且使用寿命长。
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公开(公告)号：CN103310079B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201310288952.3
申请日：2013-07-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路列车‑轨道‑桩板结构的动力耦合分析方法，该方法包括如下步骤：应用ABAQUS软件对高速列车车辆的结构、无砟轨道结构和桩板结构进行模拟仿真，建立高速铁路列车‑轨道‑桩板结构的空间耦合动力学模型；对该空间耦合动力学模型进行动力学分析。本发明的方法考虑了承载板下方的土体对承载板的支承作用以及土体对桩的约束作用，使得桩板结构的造价明显降低。采用本发明的方法建立的高速铁路列车‑轨道‑桩板结构空间耦合动力学模型，结构更加完善，模型更加细致，各项参数均可以按照实际设计参数和现场实测数据取值，可以得到各细部结构在动力学条件下的计算结果，能有效指导桩板结构的合理设计、铺设和养护维修等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104992019A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510381363.9
申请日：2015-07-02
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种铁路特大桥梁无砟轨道无缝线路的简化设计方法，该方法的步骤包括利用ANSYS软件对特大跨桥上无缝线路结构进行模拟仿真S1；建立铁路特大桥梁无砟轨道无缝线路纵横垂直向空间耦合静力学模型，建模对象包括钢轨、扣件、轨道板、弹性橡胶垫层、限位凸台、桥梁和桥墩S2；对所述耦合静力学模型进行静力学分析S3。本发明所述技术方案在简化设计方法的基础上，能够准确有效的对铁路无缝线路-无砟轨道-特大跨桥梁系统静力进行分析，充分考虑了梁轨相互作用关系，尽量按实际状态完成对轨道结构的建模，在保证模型的细致、完整、准确的前提下，简化了计算模型，相对传统建模方法在设计上具有明显的改进。
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公开(公告)号：CN104401360A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410658164.3
申请日：2014-11-18
IPC: B61K9/08
CPC classification number: B61K9/08
Abstract: 本发明公开了基于多手段融合的铁路轨道系统的安全实时监控方法，该方法步骤包括基于对轨道系统进行分析，确定监控手段；利用光纤光栅技术研发与轨道结构相匹配的光纤光栅传感器，对轨道系统的温度和小位移等低频数据进行采集；利用视频监测对轨道系统的大位移数据进行采集；利用修正应力-应变技术采用应变花贴对钢轨垂直应力和横向应力等高频数据进行采集；对采集得到的轨道数据进行分析处理，比较轨道系统当前状态与安全状态的数据，针对比对情况进行预测预警。本发明具有敏感点布设合理，捕捉及时，对结构的影响程度实时反应等优点，解决了无缝线路安全服役状态可控性技术难题，为列车的安全、平稳运行提供了可靠保障。
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公开(公告)号：CN102852090B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201210331001.5
申请日：2012-09-07
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路长大桥梁单元式无砟轨道无缝线路设计方法，应用ANSYS软件和ABAQUS软件分别建立高速铁路长大桥梁CRTS Ⅰ型板式或双块式无砟轨道无缝线路纵横垂向空间耦合静力学模型和纵横垂向空间耦合动力学模型。考虑了钢轨、扣件、轨道板、砂浆充填层、底座板、凸形挡台及周围树脂填充层、双块式轨枕、道床板、隔离层、限位凹槽、橡胶垫板、支撑层、桥梁及桥墩等结构的组成以及高速车辆的作用，可以对不同扣件纵向阻力、桥梁温差、无砟轨道结构温差、树脂填充层弹性模量、砂浆充填层弹性模量、橡胶垫板刚度、隔离层摩擦系数、连续梁桥墩纵向刚度、连续梁桥跨长度等条件下的伸缩力、挠曲力和制动力进行计算，可以得到轨道和桥梁各细部结构的受力与变形。适用于高速铁路长大桥梁单元式无砟轨道无缝线路的设计与检算，可以为高速铁路的设计与养护维修提供服务。
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公开(公告)号：CN103514309A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210212273.3
申请日：2012-06-21
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明基于空间细部实体模型的无砟轨道设计及检算体系包括以下步骤：建立钢轨、无砟轨道系统、下部基础的有限元模型；根据上述模型，计算荷载作用下轨道系统各结构层的弯矩和内力；根据计算所得弯矩和内力，建立实体钢筋单元、无砟轨道体系实体单元及下部基础的细部检算模型；根据上述检算模型，检算在不同荷载条件下的钢轨、无砟轨道系统、下部基础的内力、应力及变形情况，并对细部连接钢筋的受力进行检算；本发明设计模型能够实现对轨道结构在荷载作用下的弯矩、轴力进行提取；动力评估模型考虑详细的车辆与下部结构方式，利用自编程序完成轮轨接触，实现对车辆高速运行下动力指标的提取。
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公开(公告)号：CN102789531A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210265244.3
申请日：2012-07-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及高速铁路长大桥梁纵连板式无砟轨道无缝线路设计方法。本发明应用ANSYS软件建立高速铁路长大桥梁纵连板式无砟轨道无缝线路纵横垂向空间耦合静力学模型，应用ABAQUS软件建立空间耦合动力学模型。本发明详尽考虑了钢轨、扣件、轨道板、砂浆充填层、底座板、滑动层、固结机构、高强度挤塑板、L型侧向挡块等体系、路基土体和路基上支撑层等结构的组成以及高速车辆的作用，对不同的桥上或摩擦板上滑动层摩擦系数、扣件纵向阻力、桥梁温差、无砟轨道结构温差、砂浆充填层弹性模量等进行计算，得到轨道和桥梁各细部结构的受力与变形。本发明适用于高速铁路长大桥梁纵连板式无砟轨道无缝线路的设计与检算，以为高速铁路的设计计算与养护维修提供服务。
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