公开(公告)号：CN118464484A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410693143.9

申请日：2024-05-31

Applicant: 北京交通大学 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司

Inventor： 王文静 ,  董子钰 ,  王斌杰 ,  徐宁 ,  胡晓依

IPC: G01M17/10 ,  G01L5/00

Abstract: 本申请公开了一种用于建立车轴的全寿命周期的应力谱的方法。该方法包括：确定第一应力时域特征和第二应力时域特征，其中，所述第一应力时域特征为车辆在正常工况下行驶预设里程所述车轴的应力测试截面处的应力时域特征，所述第二应力时域特征为所述车辆在非正常工况下行驶所述预设里程所述车轴的应力测试截面处的应力时域特征；基于所述第一应力时域特征，确定第一应力谱；基于所述第二应力时域特征，确定第二应力谱；基于所述第一应力谱和所述第二应力谱，确定所述车轴对应于所述预设里程的第三应力谱；以及基于所述第三应力谱，确定所述车轴的全寿命周期的应力谱。根据本申请的技术方案，实现了基于线路测试研究应力响应、建立应力谱。

公开(公告)号：CN113954899A

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202111362345.8

申请日：2021-11-17

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 杨超 ,  吴庆 ,  王文静 ,  徐宁 ,  刘志明 ,  李强

IPC: B61F5/38 ,  B61F5/42 ,  B60B37/00

Abstract: 本发明提供一种具有后倾角的轴桥式独立轮副，包括独立旋转车轮、短车轴、曲臂梁和轮轴摇头槽，以及导向杆和轴桥。每个独立旋转车轮与一个短车轴通过转动副连接，每个短车轴与一个曲臂梁固定连接；轴桥两侧分别安装一个轮轴摇头槽；每个轮轴摇头槽竖向布置，槽壁具有安装孔，并通过该安装孔与曲臂梁销接；每个轮轴摇头槽的安装孔的中心连线被称为主轴销线，该主轴销线与垂线具有后倾角，使轮轴摇头槽整体倾斜布置。本轴桥式独立轮副，车轮能够独立旋转，轴桥呈下凹形，可以降低列车车体地板高度，从而达到100％低地板。两侧车轮可以同步转向，主轴销线前倾，改善了独立车轮系统的导向性能，降低车轮轮缘的磨耗，结构简单新颖。

公开(公告)号：CN222291405U

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202421111950.7

申请日：2024-05-21

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 杨一 ,  张元江 ,  杨超 ,  徐宁 ,  李强 ,  刘志明

IPC: B60D1/04 ,  B60D1/07 ,  B60D1/24 ,  B60D1/26

Abstract: 本实用新型提供一种小型液压驱动密接式车钩连接器，属于特种车辆装备技术领域，包括：上钩体、下钩体、钩舌、解钩杆和垫片，上钩体和下钩体为对称结构，上钩体和下钩体通过螺栓连接，钩舌能在上钩体和下钩体组成的半圆滑道中自由转动，解钩杆穿过车钩侧面的开孔，解钩杆的运动带动钩舌转动，垫片安装在车钩尾部。本实用新型可实现自动连挂和自动/手动解锁，车钩能够承受较大纵向拉压载荷和一定的横向剪切载荷，使车辆走行部模块紧密连接。