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公开(公告)号：CN116908049B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311146844.2
申请日：2023-09-07
Applicant: 冰轮环境技术股份有限公司 , 山东冰轮海卓氢能技术研究院有限公司 , 山东盟泰环境技术创新中心有限公司 , 冰轮低碳科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机组的润滑油黏度模拟检测系统及方法，属于压缩机组模拟检测技术领域。该压缩机组的润滑油黏度模拟检测系统包括比例混合罐、工质罐、油黏度检测仪、油泵、用于给比例混合罐加热的加热器、用于冷却工质罐的冷却机构及用于给比例混合罐称重的秤；所述加工质口通过第一管路与所述工质罐连接，所述油黏度检测仪通过供油主管路、第一分支油路及第二分支油路与比例混合罐连接，第一分支油路与第二分支油路并联设置。通过该检测系统可以模拟压缩机组油路中的油分、油冷出口、压缩机供油三个关键位置的油的状态，可以提前判断润滑油与工质组合的可行性，避免将来实际的压缩机组设备中因润滑油黏度不合适造成压缩机损坏。
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公开(公告)号：CN116908049A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311146844.2
申请日：2023-09-07
Applicant: 冰轮环境技术股份有限公司 , 山东冰轮海卓氢能技术研究院有限公司 , 山东盟泰环境技术创新中心有限公司 , 冰轮低碳科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机组的润滑油黏度模拟检测系统及方法，属于压缩机组模拟检测技术领域。该压缩机组的润滑油黏度模拟检测系统包括比例混合罐、工质罐、油黏度检测仪、油泵、用于给比例混合罐加热的加热器、用于冷却工质罐的冷却机构及用于给比例混合罐称重的秤；所述加工质口通过第一管路与所述工质罐连接，所述油黏度检测仪通过供油主管路、第一分支油路及第二分支油路与比例混合罐连接，第一分支油路与第二分支油路并联设置。通过该检测系统可以模拟压缩机组油路中的油分、油冷出口、压缩机供油三个关键位置的油的状态，可以提前判断润滑油与工质组合的可行性，避免将来实际的压缩机组设备中因润滑油黏度不合适造成压缩机损坏。
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公开(公告)号：CN119548939A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510112794.9
申请日：2025-01-24
Applicant: 冰轮环境技术股份有限公司 , 冰轮低碳科技有限公司
Abstract: 本发明属于气体回收技术领域，涉及一种用于间接换热冷凝法VOCs回收的工作模式切换方法，利用载剂循环系统，载剂循环系统包括第一换热器、第二换热器、载热剂罐、载冷剂罐和用于控制载剂流向的阀组件，包括获取第一换热器和第二换热器的当前状态，并根据需求切换阀组件的开合状态；从冷凝模式切换至融霜模式，使载冷剂流入换热器内，流出后先通入载热剂罐，再通入载冷剂罐；由融霜模式切换至冷凝模式时，使载热剂流入换热器，流出后先通入载冷剂罐，再通入载热剂罐。本发明能够避免载冷剂罐和载热剂罐内温度出现大幅变化，在切换过程中保证载冷剂和载热剂的温度保持稳定，不影响VOCs的冷凝效果和换热器的融霜效果。
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公开(公告)号：CN108709343A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810527218.0
申请日：2018-05-29
Applicant: 冰轮环境技术股份有限公司
IPC: F25B41/06
Abstract: 本发明公开了一种氨工质布液器，包括分液管和盒状的本体，所述本体水平设置，顶板为均气板，底板为分液板；所述分液管包括立管、集管和若干支管，所述集管和支管设置于本体内腔中，各支管分别与集管相连通；所述支管上开设有上分液孔；所述上分液孔与均气板之间具有间隙；所述立管竖直设置，上端为进液口，从本体上方穿过所述分液板与集管相连通；所述均气板上布置有若干均气孔；所述分液板上设有若干下分液孔。本发明不仅实现了氨工质在蒸发器内部的均匀分布，而且能够降低布液器内氨工质存贮量。
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公开(公告)号：CN108709343B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201810527218.0
申请日：2018-05-29
Applicant: 冰轮环境技术股份有限公司
IPC: F25B41/31
Abstract: 本发明公开了一种氨工质布液器，包括分液管和盒状的本体，所述本体水平设置，顶板为均气板，底板为分液板；所述分液管包括立管、集管和若干支管，所述集管和支管设置于本体内腔中，各支管分别与集管相连通；所述支管上开设有上分液孔；所述上分液孔与均气板之间具有间隙；所述立管竖直设置，上端为进液口，从本体上方穿过所述分液板与集管相连通；所述均气板上布置有若干均气孔；所述分液板上设有若干下分液孔。本发明不仅实现了氨工质在蒸发器内部的均匀分布，而且能够降低布液器内氨工质存贮量。
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