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公开(公告)号：CN102777283A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210139243.4
申请日：2012-05-07
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F02G5/00 , B60H1/20 , B60H1/3227 , F01K9/003 , F01K23/065 , F25B39/04 , F25B40/02 , F25B2339/044 , F28D1/0443 , Y02T10/166
Abstract: 本发明提供了一种兰金循环设备，该兰金循环设备安装在车辆中，并且该兰金循环设备包括兰金循环回路和制冷循环回路。兰金循环回路和制冷循环回路各自包括用于冷却对应类型工作流体的冷凝器和连接至冷凝器的接收器。两个冷凝器沿上下方向并排设置，并且各自沿车辆宽度方向具有第一端和第二端。作为接收器中的一个的第一接收器沿车辆方向设置在第一端的外侧。作为接收器中的另一个的第二接收器沿车辆宽度方向位于第二端的外侧。
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公开(公告)号：CN102042120A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010513075.1
申请日：2010-10-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F01N5/02 , F01K13/02 , F01K23/065 , F01N2240/02 , F02G5/04 , Y02E20/14 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 一种用于具有由起动-停止开关启动的车辆发动机的车辆的废热再生系统，包括朗肯循环回路、电动发电机、旁通回路和控制装置。朗肯循环回路包括泵、与由车辆发动机产生的废热进行热交换来加热热介质的蒸发器、膨胀装置和冷凝器。旁通回路在冷凝器的上游侧和下游侧与朗肯循环回路连接，能够打开和关闭热介质在旁通回路中的流通。当断开车辆发动机的起动-停止开关时，控制装置控制旁通回路以使热介质流过旁通回路，并保持控制电动发电机的转速，直到膨胀装置的上游与下游之间的压差减小到预定水平，然后停止控制。
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公开(公告)号：CN117545644A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202280042340.3
申请日：2022-03-11
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: B60H1/22
Abstract: 本发明具备：车室内空调用的第一冷媒回路(1)，其具有使第一冷媒与室内空气进行热交换的第一冷媒/内部气体热交换器(12)；冷却水回路(2)，其利用冷却水冷却电气部件(23)；电池调温用的第二冷媒回路(3)，其具有使第二冷媒与外部气体进行热交换的第二冷媒/外部气体热交换器(39)；第一冷媒/冷却水热交换器(4)，其使第一冷媒与冷却水进行热交换；以及第二冷媒/冷却水热交换器(5)，其使第二冷媒与冷却水进行热交换。在两级热泵模式下，第二冷媒回路(3)的第二冷媒在第二冷媒/外部气体热交换器(39)中从外部气体吸热并且在第二冷媒/冷却水热交换器(5)中向冷却水回路(2)的冷却水放热，第一冷媒回路(1)的第一冷媒在第一冷媒/冷却水热交换器(4)中从冷却水回路(2)的冷却水吸热并且在第一冷媒/内部气体热交换器(12)中向室内空气放热。
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公开(公告)号：CN103608548A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201280030147.4
申请日：2012-06-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F01K13/02 , F01K23/065 , F01K23/10 , F01K25/08
Abstract: 本发明提供一种朗肯循环（101）。该朗肯循环（101）在冷媒的循环路径上依次设置有使冷媒与废气进行热交换的废气锅炉（113）、膨胀机（114）、冷凝器（115）、以及泵（111），具备检测从废气锅炉（113）流出的冷媒温度的温度传感器（131）、检测流经废气锅炉（113）的冷媒压力的压力传感器（132）、对流向废气锅炉113的冷媒流量进行调节的旁通流路（3）和流量调整阀（130）、以及控制流量调整阀（130）的ECU（140）。ECU（140）进行控制，使被吸入至膨胀机（114）的冷媒的温度和压力以满足沿着将目标压力设定为使冷媒的密度随冷媒的温度上升而增加的目标压力线TPL的关系的方式而变化。
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公开(公告)号：CN103016137A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210351011.5
申请日：2012-09-19
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F01K23/065 , F01K23/10 , F02B29/0406 , F02B29/0493 , F02G5/00 , F02M26/28 , F02M26/33 , F28D1/0417 , F28D1/05325 , F28D21/0003 , F28D2021/0082 , F28D2021/0084 , F28F9/0202 , F28F27/02 , F28F2009/0285 , Y02T10/146 , Y02T10/166
Abstract: 废热回收系统包括朗肯循环装置，在朗肯循环装置中工作流体循环通过泵、蒸发器、膨胀器，然后通过热交换装置，在蒸发器中在工作流体与在被冷却时被引进发动机中的进入流体之间发生热交换。热交换装置包括：使工作流体冷凝的冷凝器；连接在冷凝器的下游并存储液相工作流体的接收器；连接在接收器的下游并使液相工作流体过冷的过冷器；以及作为改变冷凝器与过冷器比率的选择装置。废热回收系统还包括用于确定进入流体所需的冷却负载的确定装置，以及用于根据由确定装置确定的所需的冷却负载来控制选择装置的控制器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102691539A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210080229.1
申请日：2012-03-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F02G5/00 , F01K13/02 , F01K23/065 , Y02T10/166
Abstract: 一种车辆用排热回收装置，ECU(20)在温度传感器(15)的检测值超过设定温度(T1)之后，对电磁阀(25)进行控制从而增大副端口(24)的开度并增加膨胀机(4)的吸入容积。ECU(20)对在锅炉(3)流通的制冷剂的质量流量进行调整，以使得在上限温度(T0)以下的条件下，压力传感器(16)的检测值尽可能地形成为接近上限压力(P0)的压力。
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公开(公告)号：CN102418623A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110291631.X
申请日：2011-09-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F02G5/02
CPC classification number: F01K13/02 , F01K23/065 , F01K23/101 , F01K25/08
Abstract: 一种安装于车辆上的朗肯循环系统具有工作流体通过其流通的朗肯循环回路、发电机、电力存储装置和控制器。所述朗肯循环回路包括流体膨胀装置、流体传输装置、第一和第二通道、加热器、冷却装置、旁路通道以及节流阀。旁路通道将第一通道连接到第二通道。节流阀设于旁路通道中以打开和关闭旁路通道。发电机将由流体膨胀装置产生的功转换为电力。控制器监控充于电力存储装置中的电力的充电率并且基于所监控的充电率来控制节流阀的操作。控制器在所监控的充电率大于预定值时使节流阀打开。
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公开(公告)号：CN102418622A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110290626.7
申请日：2011-09-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F02G5/02
CPC classification number: F01K25/08 , F01K13/02 , F01K23/065 , F01K23/101 , F22G5/18 , Y02E20/14
Abstract: 本发明公开了一种朗肯循环系统，安装在车辆上的朗肯循环系统包括朗肯循环回路、压力检测器、温度检测器和控制器。朗肯循环回路包括流体膨胀装置、流体传输装置、第一和第二通道、加热器、冷却装置、旁路通道和节流阀。旁路通道连接第一通道和第二通道，并且节流阀设置在旁路通道内以打开和关闭旁路通道。控制器连接到节流阀以控制节流阀的操作，并且连接到压力检测器和温度检测器以分别从压力检测器和温度检测器接收压力和温度的信号。控制器基于根据压力和温度的信号计算出的工作流体的过热度，控制节流阀的操作。
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公开(公告)号：CN1878955A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200480032734.2
申请日：2004-08-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B27/12
Abstract: 在驱动轴(16)上，可一体转动地连接有第1斜盘(18)。在第1斜盘(18)上，通过滑靴(25A、25B)系有单头型活塞(23)。随着驱动轴(16)的旋转带动第1斜盘(18)转动，借此，活塞23作往复直线运动，进行制冷剂气体的压缩。在第1斜盘(18)上，通过滚珠轴承(52)可相对转动地支承有做成圆环状的第2斜盘(51)。第2斜盘(51)，配置在第1斜盘(18)与承受压缩载荷一侧的滑靴(25B)之间，并且相对第1斜盘(18)与滑靴(25B)可滑动地配设着。在第1斜盘(18)的凸角部(18b、18c)上设置有倾斜面(倒角)。因此，提高了斜盘及滑靴的耐久性。
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公开(公告)号：CN1316595A
公开(公告)日：2001-10-10
申请号：CN01119209.7
申请日：2001-04-02
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/0878
Abstract: 一种中空活塞，有一个承受压缩机气缸孔内压力的端壁。一个加强突起部形成在端壁的内端面上。突起部的轮廓从径向外部向径向内部，先靠近外端面，然后从外端面离开。因此，活塞轻、强度又好。
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