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公开(公告)号：CN110858637A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201910767785.8
申请日：2019-08-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山中笃
Abstract: 本发明涉及连接模块。连接模块包括第一汇流条(104)、第二汇流条(103)和连接单元。连接单元包括：容纳外壳(106)，该容纳外壳具有绝缘性能，并且具有形成在该容纳外壳中的容纳空间；和紧固构件(115)，该紧固构件被布置在容纳空间的内部。连接单元设置有工具插入孔(107)，能够通过该工具插入孔插入要附接到紧固构件(115)的工具。紧固构件(115)被构造成电连接被布置在容纳空间的内部的第一汇流条(104)和第二汇流条(103)。绝缘构件(127)被布置在紧固构件(115)的当通过工具插入孔(107)观察紧固构件(115)时通过工具插入孔(107)能看见的部分中。
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公开(公告)号：CN109792025A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780057523.1
申请日：2017-09-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 连接模块(20A)具备：多个母排(21)，将多个蓄电元件中的相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子连接；以及片构件(25A)，以使多个母排(21)在多个蓄电元件的并列方向(箭头X方向)上排列的方式保持该多个母排(21)。片构件(25A)包括：多个保持部(26)，保持母排(21)；以及伸缩部(28)，位于相邻的保持部(26)之间，在多个蓄电元件的并列方向上具有相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子间的电极间距公差以上的伸缩距离。
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公开(公告)号：CN119542645A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411163698.9
申请日：2024-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/213 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6551 , H01M10/655 , A62C3/16
Abstract: 一种蓄电模块，具备多个蓄电单元(圆筒型蓄电单元)、配置成被多个蓄电单元围绕的柱部、以及收容多个蓄电单元的壳体。柱部沿着Z方向延伸。柱部的Z方向(轴向)上的长度大于多个蓄电单元各自的Z方向上的长度。
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公开(公告)号：CN119542497A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411189486.8
申请日：2024-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/052 , H01M10/0587 , H01M4/02 , H01M4/13 , H01M50/531 , H01M50/586 , H01M50/593
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元的正极片(第1电极片)包含位于Z1侧(轴向上的一侧)的端部的长边(第1长边)。负极片(第2电极片)包含位于Z1侧的端部的长边(第2长边)。正极片包含正极集电体(第1集电体)和正极复合材料层(第1电极材料层)。正极集电体的正极未涂布部形成于长边并且包含在X方向(卷绕方向)上排列的多个片部(第1片部)。绝缘部(第1绝缘部、绝缘构件)形成于负极片的长边。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119340561A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410952006.2
申请日：2024-07-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/103 , H01M50/124 , H01M50/184
Abstract: 本公开涉及一种蓄电元件。在基于本公开的蓄电元件的元件壳体中，筒状主体部通过将膜成形为筒状而成，在两端分别形成有第一开口部及第二开口部。第一封口体将第一开口部封闭。第二封口体将第二开口部封闭。第一封口体具有与筒状主体部的内周面接触的外周面。外周面具有主体表面部和突出部。主体表面部与第一开口部及第二开口部排列的第一方向平行地延伸。突出部从主体表面部朝向筒状主体部突出。
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公开(公告)号：CN119340537A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410711389.4
申请日：2024-06-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/654 , H01M10/655 , H01M10/6553 , H01M10/04 , H01M4/02 , H01M4/70
Abstract: 本发明涉及电池单元以及电池模块。一种电池单元，该电池单元具有：电极体，进一步层叠有多个层叠构造，该层叠构造具有正极、负极以及介于正极与负极之间的分隔件；以及电池单元壳体，在内部封入有电极体，其中，正极的集电体和负极的集电体中的至少一者具有在表面的周缘部未涂敷复合材料的未涂敷部，将在具有未涂敷部的集电体中距电池单元壳体的表面的距离最大的集电体的未涂敷部作为第1未涂敷部，第1未涂敷部延伸至电池单元壳体的外部，具备第1暴露部。
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公开(公告)号：CN119297491A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202410890279.9
申请日：2024-07-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/129 , H01M50/112 , H01M10/613 , H01M10/653
Abstract: 本发明提供一种蓄电模块。在蓄电模块中，壳体收容多个电极体。壳体具有壳体主体及至少一个间隔壁部。壳体主体包围多个电极体。间隔壁部位于彼此相邻的多个电极体彼此之间而界定壳体主体的收容空间。间隔壁部具有一对树脂层及金属层。一对树脂层与壳体主体一体成形，彼此沿着第一方向并列。金属层配置在一对树脂层之间，沿着与第一方向正交的方向扩展。
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公开(公告)号：CN119050613A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410666799.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/597 , H01M50/593 , H01M50/586 , H01M10/42
Abstract: 本公开提供蓄电单元。蓄电单元包括第1电极片材、第2电极片材、以及间隔体，第1电极片材包括第1集电体和第1电极复合材料层，第1集电体包括第1未涂装部，第1未涂装部包括位于第1端部、并且在片材体的卷绕方向上排列的多个第1金属片，第1金属片以接近卷绕轴线的方式延伸，至少1个绝缘部件包括形成于边部的第1绝缘部件。
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公开(公告)号：CN114335910A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111306099.4
申请日：2017-09-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/503 , H01M50/505 , H01M50/517
Abstract: 本发明提供一种连接模块。连接模块安装于具有正极和负极的电极端子的多个蓄电元件并列而形成的蓄电元件组，其中，所述连接模块具备：多个母排，将所述多个蓄电元件中的相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子连接；以及片构件，以使所述多个母排在所述多个蓄电元件的并列方向上排列的方式保持所述多个母排，所述片构件包括：多个保持部，保持所述母排；以及伸缩部，位于相邻的所述保持部之间，在所述并列方向上具有所述相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子间的电极间距公差以上的伸缩距离，所述伸缩部通过对所述片构件进行二维冲切而形成，所述伸缩部的形状在俯视时为U字形、V字形及“コ”字形中的任一种。
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