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公开(公告)号：CN110816674B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910406066.3
申请日：2019-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供有一种车辆前部结构。所述车辆前部结构包括第一保险杠加强件、分别布置在所述第一保险杠加强件的在车辆宽度方向上的外部的车辆后侧的一对左右前侧构件、裙板上构件、介于所述第一保险杠加强件与所述前侧构件之间的第一碰撞吸能盒、将所述一对左右前侧构件的前端沿所述车辆宽度方向联接在一起的横向构件以及布置在距所述横向构件的所述车辆后侧一距离的位置处的高电压部件。所述第一碰撞吸能盒构造为当等于或大于预定值的负荷从所述第一保险杠加强件输入时经受压缩变形。
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公开(公告)号：CN110816674A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910406066.3
申请日：2019-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供有一种车辆前部结构。所述车辆前部结构包括第一保险杠加强件、分别布置在所述第一保险杠加强件的在车辆宽度方向上的外部的车辆后侧的一对左右前侧构件、裙板上构件、介于所述第一保险杠加强件与所述前侧构件之间的第一碰撞吸能盒、将所述一对左右前侧构件的前端沿所述车辆宽度方向联接在一起的横向构件以及布置在距所述横向构件的所述车辆后侧一距离的位置处的高电压部件。所述第一碰撞吸能盒构造为当等于或大于预定值的负荷从所述第一保险杠加强件输入时经受压缩变形。
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公开(公告)号：CN106515866A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610740752.0
申请日：2016-08-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B62D21/152 , B62D25/2018 , B62D25/08 , B62D25/20
Abstract: 一种车辆框架结构，具有：通道，其被配置在车辆的地板面板的车辆宽度方向的中央部处并在车辆前后方向上延伸；一对下边梁，其分别被设置在地板面板的车辆宽度方向的外侧并在车辆前后方向上延伸；缓冲横向构件，其在车辆宽度方向上对下边梁的前部和通道进行连结；前纵梁后构件，其被设置在前纵梁的车辆前后方向的后方侧且被设置在地板面板之下，并且在其与地板面板的下表面之间形成封闭截面部，前纵梁被配置于地板面板的车辆前后方向的前方侧并在车辆前后方向上延伸；地板加强件，其在地板面板上于车辆前后方向上延伸，且其车辆前后方向上的前部于车辆上下方向上被配置在缓冲横向构件与地板面板之间，且地板加强件与地板面板以及前纵梁后构件接合。
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公开(公告)号：CN108791498A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810328102.4
申请日：2018-04-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 渥美日向
IPC: B62D21/15
CPC classification number: B62D21/152 , B62D21/03 , B62D21/05 , B62D21/07 , B62D21/11 , B62D25/08 , B62D21/157
Abstract: 一种车辆前部结构，包括：第一横向连接构件，所述第一横向连接构件布置在左右一对前侧构件之间，并且所述第一横向连接构件平行于车辆横向方向地连接所述左右一对前侧构件，其中，所述左右一对前侧构件的连结第一横向连接构件的部分的车辆纵向方向位置与所述左右一对前侧构件的连结悬挂构件的前侧连结部的部分的车辆纵向方向位置相一致。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106515865B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201610538826.2
申请日：2016-07-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供车辆前部结构，具有：纵梁前构件，其位于纵梁的前侧，且由高张力钢板构成并被设为封闭截面；纵梁后构件，其位于纵梁的后侧并从延伸到车辆下方侧的转折部起向车辆后方侧延伸，且由高张力钢板构成并且被设为向上侧开口的U字状截面；托架，其被配置在纵梁前构件的封闭截面的外侧且纵梁后构件的U字状截面的内侧，并且托架的下部侧的第一底壁从纵梁后构件的下部侧的第二底壁起沿着纵梁前构件的下部侧的第三底壁而弯曲；第一结合部，其在纵梁前构件中的第三底壁处，将配置在第三底壁的下表面侧的托架的第一底壁与纵梁前构件结合；第二结合部，其在纵梁后构件中的第二底壁处，将配置在第二底壁的上表面侧的托架的第一底壁与纵梁后构件结合。
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公开(公告)号：CN108058749A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711070770.3
申请日：2017-11-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆下部结构，跨接部件沿着车辆宽度方向设置在纵梁的拐折部之间，当一个纵梁朝着车辆宽度方向内侧变形时，该跨接部件能够将载荷从一个纵梁传递到另一个纵梁。因此，当由于偏置碰撞等而输入碰撞载荷时，碰撞载荷通过跨接部件从碰撞载荷所输入的一个纵梁传递到另一个纵梁，并且由另一个纵梁承受碰撞载荷。
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公开(公告)号：CN108058749B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201711070770.3
申请日：2017-11-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆下部结构，跨接部件沿着车辆宽度方向设置在纵梁的拐折部之间，当一个纵梁朝着车辆宽度方向内侧变形时，该跨接部件能够将载荷从一个纵梁传递到另一个纵梁。因此，当由于偏置碰撞等而输入碰撞载荷时，碰撞载荷通过跨接部件从碰撞载荷所输入的一个纵梁传递到另一个纵梁，并且由另一个纵梁承受碰撞载荷。
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公开(公告)号：CN110901766A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201910758910.9
申请日：2019-08-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆前部结构，其具备：左右一对前纵梁，其被配置于车身前部的车辆宽度方向两侧处，并且沿着车辆前后方向而延伸；横向构件，其被配置于所述左右一对前纵梁的前端部彼此之间，并在车辆宽度方向上对所述前端部彼此进行连结；前轮驱动用的电机，其被配置在相对于所述横向构件而靠车辆后方侧；散热器，其被配置在相对于所述横向构件而靠车辆后方侧且相对于所述电机而靠车辆前方侧，并且沿着车辆宽度方向以及车辆上下方向而延伸。
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公开(公告)号：CN106515865A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610538826.2
申请日：2016-07-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/08 , B62D21/15 , B62D29/007
Abstract: 本发明提供车辆前部结构，具有：纵梁前构件，其位于纵梁的前侧，且由高张力钢板构成并被设为封闭截面；纵梁后构件，其位于纵梁的后侧并从延伸到车辆下方侧的转折部起向车辆后方侧延伸，且由高张力钢板构成并且被设为向上侧开口的U字状截面；托架，其被配置在纵梁前构件的封闭截面的外侧且纵梁后构件的U字状截面的内侧，并且托架的下部侧的第一底壁从纵梁后构件的下部侧的第二底壁起沿着纵梁前构件的下部侧的第三底壁而弯曲；第一结合部，其在纵梁前构件中的第三底壁处，将配置在第三底壁的下表面侧的托架的第一底壁与纵梁前构件结合；第二结合部，其在纵梁后构件中的第二底壁处，将配置在第二底壁的上表面侧的托架的第一底壁与纵梁后构件结合。
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