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公开(公告)号:CN104136257A
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201280070875.8
申请日:2012-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K17/08 , B60K1/00 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K2001/001 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W10/115 , F16H3/44 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034 , F16H2200/2005 , F16H2200/2007 , F16H2200/2033 , F16H2200/2035 , F16H2200/2082 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明提供在轴方向紧凑构成的车辆用驱动装置。通过使用外侧转子型的电动机(MG),能够构成从转子(28)的内周输出动力的第1动力传递路径(PASS1)以及从转子(28)的外侧输出动力的第2动力传递路径(PASS2)这2个动力传递路径。因此,例如还能够在转子(28)的内侧以及外侧设置变速机构(内侧行星齿轮装置12,外侧行星齿轮装置16),因此能够将车辆用驱动装置(10)在轴方向紧凑地构成。
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公开(公告)号:CN103987601A
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201280014170.4
申请日:2012-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/12 , B60W2710/0672 , B60W2710/083 , B60W2710/12 , B60Y2300/435 , F02D23/00 , F02D29/02 , F02D41/0087 , F02D2250/18 , F02D2250/21 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y10S903/902
Abstract: 本发明的控制装置使发动机执行部分气缸运转和全部气缸运转、且在第二电动发电机的电动发电机转矩处于动作点变更范围(R1、R2)的情况下变更发动机的动作点。发动机执行部分气缸运转的情况下的动作点变更范围(R2)设定得比发动机执行全部气缸运转的情况下的动作点变更范围(R1)宽。
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