公开(公告)号：CN108528435B

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN201810170940.3

申请日：2018-03-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高山大辉

IPC: B60W20/10 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W30/18

Abstract: 本发明提供一种混合动力汽车，具备：能够向驱动轮输出动力的发动机；能够向驱动轮输出动力并伴随着旋转而产生反电动势的电动机；对电动机进行驱动的变换器；及经由电力线而与变换器连接的蓄电装置，在伴随着变换器的栅极切断和发动机的运转而行驶之际断开油门时，将变换器三相接通。

公开(公告)号：CN108621777B

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN201810213066.7

申请日：2018-03-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高山大辉

IPC: B60K6/365 ,  B60W10/08 ,  B60W10/06 ,  B60W20/14 ,  B60W10/30

Abstract: 本发明涉及混合动力车辆及其控制方法。控制发动机和升降压转换器，使得在第一逆变器和第二逆变器的栅极切断并且发动机运转的特定行驶期间当加速器开启时，第一马达的反电动势电压变得高于第一逆变器和第二逆变器的直流侧电压，由此通过行星齿轮组将用于向前行驶的转矩从第一马达输出到驱动轴。控制发动机和升降压转换器，使得在特定行驶期间当加速器关闭时，与当加速器开启时相比，第一马达的转速变小，并且高电压侧电力线的电压变低。

公开(公告)号：CN111516517A

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN202010073921.6

申请日：2020-01-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高山大辉

IPC: B60L53/14 ,  B60L53/20 ,  B60L53/16 ,  B60L53/66

Abstract: 本发明涉及车辆的控制装置、包括控制装置的车辆和车辆的控制方法。一种车辆的控制装置，其包括：输入和输出端口，该输入和输出端口被配置成输入和输出在车辆和充电器之间发送和接收的信号；以及电子控制单元，该电子控制单元被配置成根据为了对蓄电装置充电而规定的通信序列来控制通过输入和输出端口的信号的发送和接收。通信序列规定了所述车辆基于该车辆从充电器接收到的信号所表示的内容来继续进行通信序列。当从充电器接收的信号是预定的特定信号时，电子控制单元被配置成不管预定的特定信号表示的内容如何都继续进行通信序列。