公开(公告)号：CN101678809B

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN200880015110.8

申请日：2008-05-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  今村谦二 ,  真田晃圭 ,  足立裕一 ,  尾藤和彰

IPC: B60R21/203

CPC classification number: B60R21/2032 ,  B60R21/206 ,  B60R2021/23169

Abstract: 本发明涉及的膝部安全气囊装置(10)包括：转向管柱罩(46)，其从下方覆盖转向管柱(12)的后端部；以及安全气囊模块(30)。所述安全气囊模块(30)布置在转向管柱下罩(48)中并包括：产生气体的气体发生部(34)，以及膝部安全气囊(36)，其以折叠状态容纳在所述安全气囊模块(30)中，并通过由所述气体发生部(34)供给的气体膨胀并展开。所述安全气囊模块(30)通过卡扣动作连接到所述转向管柱(12)。

公开(公告)号：CN102470818A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN200980160747.0

申请日：2009-08-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修

IPC: B60R21/21 ,  B60R21/26

CPC classification number: B60R21/207 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/233 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/261 ,  B60R2021/23146

Abstract: 本发明提供一种车辆用侧面安全气囊装置，其目的在于，在侧面碰撞时，通过侧面安全气囊，从而能够对包括乘员的腰部在内的上半身各个部分更加适当地进行约束。在侧面碰撞时，侧面安全气囊(24)接受气体的供给，从而在乘员(28)与车身侧部(30)之间展开，并由上方气囊部(16)对头部(28H)至肩部(28S)进行约束，由下方气囊部(18)对腰部(28W)进行约束，由将上方气囊部(16)的下边缘部(16L)和下方气囊部(18)的上边缘部(18U)连接在一起的中间部(22)对胸部(28C)进行约束。由于此时从上方气囊部(16)对乘员(28)的肩部(28S)向车宽方向内侧输入的载荷，在该上方气囊部(16)对该肩部(28S)的约束后期降低，因此能够适度地抑制该肩部(28S)向车宽方向内侧的移动量。

公开(公告)号：CN101184654B

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN200680018894.0

申请日：2006-12-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  真田晃圭

IPC: B60R21/233

CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/0044 ,  B60R2021/0048 ,  B60R2021/23324

Abstract: 一种乘客侧安全气囊(44)，包括：主部(58)，其在从乘客侧观看时，以字母“T”的形状形成；和周边部(56)，其由分隔构件(40)与所述主部(58)分离。当激活充气装置(20)时，主部(58)首先膨胀和展开，约束乘坐者的头部区域。然后当主部(58)的内压成为预定值或大于预定值时，第一通风孔(60)和第二通风孔(62)打开，从而周边部(56)膨胀。结果，确保对乘坐者的及早约束保护性能，同时能减小乘客侧安全气囊(44)的尺寸。此外，还设置有上部(54)，其增加与挡风玻璃接触的表面面积，从而稳定乘客侧安全气囊(44)的状态。

公开(公告)号：CN102124297A

公开(公告)日：2011-07-13

申请号：CN201080002347.X

申请日：2010-01-14

Applicant: 大赛璐化学工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  丰田合成株式会社

Inventor： 小林睦治 ,  松田直树 ,  深渡瀬修 ,  仓田智子 ,  野野山裕贵 ,  山田正 ,  尾崎彻

IPC: F42B3/04 ,  F42B3/24 ,  F42B3/26 ,  B60R21/264 ,  C06D5/06

CPC classification number: B60R21/2644 ,  B60R2021/26011

Abstract: 本发明提供无过滤器的气体发生器(10)，包括外壳(11)，所述外壳具有封闭壳(13)、具有排气口(14)的扩散器(12)，和凸缘部分，在其外部限定燃烧室用于容纳气体发生剂(41)的内部管部件(20)，连接至封闭壳并使得点火器从形成在封闭壳的底板(13a)的孔突伸到内部的点火器(31)，环形多孔部件(50)具有小于气体发生剂的尺寸的多个孔(51)，限定燃烧室上方的空间，所述排气口的总敞开面积(A1)小于从所述燃烧室延伸至排气口的气体路径的总敞开面积(A2)(A1＜A2)；以及所述空间和所述排气路径通过连通部分彼此连通。

公开(公告)号：CN101795759A

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN200880102031.0

申请日：2008-08-05

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  大赛璐化学工业株式会社

Inventor： 福山岳树 ,  尾崎徹 ,  村瀬宽起 ,  深渡瀬修 ,  伊藤保司 ,  松田直树 ,  小峰佑介 ,  小林睦治

IPC: B01J7/00 ,  B60R21/26

CPC classification number: B60R21/2644 ,  B60R21/261

Abstract: 本发明的充气装置(1)，由内壳(19)和外壳(28)所构成，并具备：设置在内壳(19)内部的燃烧室；配置在外壳(28)侧的气体喷出口(16)；开口于内壳(19)外表面上的气体流出孔(11)；将从气体流出孔(11)流出的膨胀用气体引导至气体喷出口(16)侧的气体引导部。气体引导部在外壳(28)和内壳(19)之间设置有引导壁部(13a)，该引导壁部接触并引导膨胀用气体的引导面。引导面被设置成弧面状，从而能够将从气体流出孔(11)流出的膨胀用气体旋转成涡旋状或螺旋状，并引导至气体喷出口(16)侧，且能够捕捉残渣。

公开(公告)号：CN101437709A

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：CN200780016612.8

申请日：2007-05-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  关塚诚 ,  今村谦二 ,  根崎琢也

IPC: B60R21/20

CPC classification number: B60R21/231 ,  B60R21/206 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/23169 ,  B60R2021/23324

Abstract: 一种设置在转向管柱上的膝部气囊，在碰撞时迅速将膝部气囊膨胀展开于乘客的膝部与仪表板之间的狭窄空间内。车辆用膝部气囊装置(10)的膝部气囊(36)，由沿着仪表板(12)一侧向车辆宽度方向延伸的第1膨胀部(38)；和展开于乘客膝部一侧的第2膨胀部(46)所构成。用于供给从充气装置(22)喷出的气体的气体供给口(42)被设定在第1膨胀部(38)一侧。该气体供给口(42)与被设置在膝部气囊(36)左右端部的一对保护部(46)沿车辆宽度方向被配置在大致同一直线上，且第1膨胀部(36)作为气体流道连通二者。因此，在前方碰撞时，即使仪表板(12)与乘客膝部之间的空隙(48)很狭窄，也能够迅速地使一对保护部(46)向该狭窄空隙(48)膨胀展开。

公开(公告)号：CN101253075A

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN200680031777.8

申请日：2006-08-28

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  关东自动车工业株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  山田诚之 ,  竹中研一 ,  铃木慎哉 ,  平井悟

IPC: B60R21/233

CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/23324 ,  B60R2021/23382

Abstract: 一种乘客座位安全气囊(32)，其包括左安全气囊(44)、右安全气囊(46)和根部(48)。条带(70)设置在根部(48)内，当乘客座位安全气囊装置(10)工作时所述根部(48)通过从充气装置(28)注入的气体而膨胀。所述条带(70)将所述根部(48)的底端部(48B)连接到连接根部(48C)。此外，设置所述条带(70)，以使得在示出膨胀的根部(48)的侧视图中在前侧上的周边长度(L2)大于或等于在后侧上的周边长度(L1)。

公开(公告)号：CN107672555A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201710600661.1

申请日：2017-07-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  杉山元规

IPC: B60R22/46 ,  B60R21/013 ,  B62D1/04

Abstract: 公开了一种用于车辆的乘员保护装置，包括：预张紧器，其将张力施加到织带，所述织带被构造为约束就座于车辆座椅中的车辆乘员的上身；振动单元，其被构造为振动所述车辆乘员接触的接触部；单个操作部，其在接收到操作所述振动单元的指令的情况下操作所述振动单元，并且在接收到操作所述预张紧器的指令的情况下操作所述预张紧器；以及控制部，其在要振动所述振动单元的情况下将振动所述振动单元的指令输出到所述操作部，并且，在要操作所述预张紧器的情况下将操作所述预张紧器的指令输出到所述操作部。

公开(公告)号：CN106696883A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201610822062.X

申请日：2016-09-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修 ,  中岛敦

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/231 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/16

CPC classification number: B60R21/2338 ,  B60R21/2032 ,  B60R2021/23386 ,  B60R21/16 ,  B60R21/231 ,  B60R21/2334

Abstract: 一种用于驾驶员座椅的安全气囊装置，包括：方向盘；轮垫部；主体安全气囊，其构造成接收气体供给从而充气并在所述方向盘的车辆后侧展开；侧部室，其设置在所述主体安全气囊的车辆横向方向上的侧部处，并且所述侧部室构造为接收来自所述主体安全气囊的气体供给从而充气并从所述主体安全气囊的所述侧部朝向所述车辆后侧展开；以及调节拴系绳，其将所述主体安全气囊连接至所述侧部室的后部或前后方向中间部，并且所述调节拴系绳限制所述侧部室沿所述车辆横向方向朝向远离所述主体安全气囊的中心的一侧倒塌。

公开(公告)号：CN103538549B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201310284977.6

申请日：2013-07-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深渡瀬修

IPC: B60R21/02 ,  B60R21/2165 ,  B60N2/68

CPC classification number: B60R21/207 ,  B60R21/08 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/2074

Abstract: 一种车辆座椅（10），包括：弹出导管（18），其收纳在座椅靠背（14）中，并且当气体被供给至其中时突出在所述座椅靠背（14）上方而展开；张力布（22），其收纳在座垫（12）的侧面部分和所述座椅靠背（14）的侧面部分中，并且随着所述弹出导管（18）展开的张力而展开；以及背张力布（26），其在所述张力布（22）相反侧的一个端部由所述座椅靠背（14）支撑，所述背张力布的另一个端部连接至所述张力布（22）的上端部，并且当就座乘员被所述张力布（22）约束时，所述背张力布受到在座椅宽度方向上的张力。