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公开(公告)号：CN118728653A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202311767496.0
申请日：2023-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种采用帆船的水上风力发电系统，其具有：具有船帆的船体；经由系绳而与船体连接的风筝；在与船体的前后方向大致正交的方向上产生横向力的横向力产生部；控制船体的船首的方向的操舵装置；以及控制部，所述控制部控制船帆的角度和操舵装置的至少一方，以使得风筝的张力通过横向力而降低。
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公开(公告)号：CN118613392A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202280089902.X
申请日：2022-11-28
Abstract: 本发明的车辆具备：非接触受电装置，从在行驶路上沿着车辆行进方向隔开预定间隔配置的多个非接触送电装置非接触地接受电力；逆变器，在与旋转电机之间交换电力；第1电源；第2电源，相对第1电源，输出密度高且容量密度低；以及DCDC转换器，在与第1电源之间交换电力，其中，非接触受电装置、逆变器、DCDC转换器以及第2电源并联且与从非接触受电装置对逆变器供给电力的电力总线电连接，经由DCDC转换器将第1电源和电力总线电连接。
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公开(公告)号：CN115994815A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211279654.3
申请日：2022-10-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及信息处理装置。代理(20)是进行用于车辆通过交易市场服务器(3)进行电力授受交易的投标的信息处理装置。在发生了车辆不进行电力授受交易的交易的不履行的情况下，交易市场服务器(3)执行用于对车辆的用户予以处罚的处罚处理。代理(20)具备投标处理部(256)和指标值计算部(261)。投标处理部(256)构成为向交易市场服务器(3)进行投标。指标值计算部(261)计算表示随着处罚处理而对用户予以的处罚的程度的指标值(PI)。在指标值(PI)达到阈值(TH)的情况下，投标处理部(256)中止投标(BI)。
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公开(公告)号：CN109065651B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201810580718.0
申请日：2018-06-07
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
IPC: H01L31/048 , H01L31/18
Abstract: 一种太阳能电池模块及用于其的制造方法，太阳能电池模块包括：前面保护板，其位于第一侧；板状的太阳能电池单元，其相对于所述前面保护板布置在第二侧，所述第二侧是所述第一侧的相反侧；背板，其相对于所述太阳能电池单元布置在所述第二侧；以及封装层，其设置在所述前面保护板和所述背板之间，并且封装所述太阳能电池单元。凸弯曲部设置在所述背板处以便与所述太阳能电池单元重叠，并且朝向太阳能电池单元的一侧凸出地弯曲，所述太阳能电池单元依照所述凸弯曲部弯曲，并且所述凸弯曲部相对于在所述太阳能电池单元的板厚度方向上作用的负荷的刚性高于所述太阳能电池单元的刚性。
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公开(公告)号：CN102714323A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN200980162933.8
申请日：2009-12-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04544 , H01M8/0432 , H01M8/04365 , H01M8/04552 , H01M8/04574 , H01M8/04582 , H01M8/04634 , H01M8/04641 , H01M8/04671 , H01M8/04701 , H01M8/04865 , H01M8/04873 , H01M8/0488 , H01M8/04895 , H01M8/04951 , H01M8/04955 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 燃料电池系统具备燃料电池,该燃料电池包括至少一个具有电解质膜的单电池，并且，该燃料电池系统具备指标值取得部和控制部。指标值取得部取得与各单电池的短路部位的温度相关的温度指标值。控制部对给短路部位的温度造成影响的燃料电池控制参数进行控制，使得温度指标值处在被设定成短路部位的温度小于电解质膜的分解温度的规定范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101371393A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200780002649.5
申请日：2007-01-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C08J5/2256 , C08J5/2237 , C08J2327/12 , C08J2385/00 , H01M8/1004 , H01M8/1048 , H01M8/1072 , H01M8/1088 , H01M2300/0082 , Y02P70/56
Abstract: 根据本发明的膜电极组包括固态聚合物电解质膜和与该固态聚合物电解质膜两侧中的每一侧连接的电极。该固态聚合物电解质膜使得包括在整个固态聚合物电解质膜、带状区域或非发电区中的一些或所有质子以从络合阳离子、烷基季铵阳离子和高价阳离子当中选出来的一种或多种阳离子进行离子交换。此外或备选地，该固态聚合物电解质膜包括如下获得的有机－金属氧烷聚合物：用有机－金属氧烷单体浸渍整个固态聚合物电解质膜、非发电区或带状区域，然后使该有机－金属氧烷单体水解和缩聚，该有机－金属氧烷单体在其端部包括铵阳离子或季铵阳离子。
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公开(公告)号：CN119790560A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202380061912.7
申请日：2023-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 电力系统具备：充电站，与电力网络电连接且具有发送正确的整定值的主站点；以及车载充电器，能够与所述电力网络联接且具有从所述主站点接收所述正确的整定值的子站点。由此，提供一种即使在车载充电器连接整定值不同的充电站的情况下也能够确保整定值的整合性的电力系统、充电站及车载充电器。
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公开(公告)号：CN119301844A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202380043142.3
申请日：2023-04-03
IPC: H02J50/80 , B60L5/00 , B60L53/12 , B60L53/68 , B60M7/00 , G16Y10/40 , G16Y20/20 , G16Y20/30 , H02J7/00 , H02J50/10
Abstract: 本发明所涉及的非接触供电系统具备：送电特性取得部，设置于电力供给区段侧，测量电力供给区段的送电特性；受电特性取得部，设置于车辆侧，测量车辆的受电特性；以及异常检测单元，使利用送电特性取得部测量出的电力供给区段的送电特性的测量期间和利用受电特性取得部测量出的车辆的受电特性的测量期间一致，使用使测量期间一致的电力供给区段的送电特性以及车辆的受电特性来计算电力供给区段的效率，根据计算出的效率判定电力供给区段的异常。
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公开(公告)号：CN119278463A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202380042893.3
申请日：2023-06-01
IPC: G06Q50/06 , B60L5/00 , B60L15/20 , B60L53/12 , B60L53/64 , B60L53/67 , B60L53/68 , B60L55/00 , B60M7/00 , G01C21/26 , G08G1/09 , H02J7/00 , H02J50/10 , H02J50/40
Abstract: 非接触供电系统(100)具备：信息提供装置(4)，其与能够从地面供电装置(2)接受非接触供电的移动体(3)相关联并且向移动体(3)的利用者提供信息；以及服务器(1)，其与信息提供装置(4)进行通信。服务器(1)构成为，基于电力需求设定各地面供电装置(2)的使用费用，信息提供装置(4)构成为，将通过与服务器(1)通信而取得的与各地面供电装置(2)的使用费用有关的信息提供给利用者。
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公开(公告)号：CN118997979A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410411713.0
申请日：2024-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种水上风力发电控制系统(100)，具有：利用经由系绳(24)而与浮体(16)连接的风筝(26)来进行风力发电的多个发电单元(10)；位置信息取得部，设置于多个发电单元(10)的各自，取得发电单元(10)的浮体(16)和风筝(26)的位置信息；通信部，设置于多个发电单元(10)的各自，使得多个发电单元(10)能相互收发位置信息；以及控制部(30)，控制浮体(16)的行动，以使得基于多个发电单元(10)各自的位置信息而导出的多个发电单元(10)之间的距离d保持为预定距离。
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