公开(公告)号：CN100555763C

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：CN200580002033.9

申请日：2005-01-04

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 塚岛浩幸 ,  竹内孝昌 ,  近田一元 ,  宫崎正

IPC: H01R13/629

Abstract: 本发明公开了一种连接器连接结构，包括：母连接器(108)，其设置在用于容纳安装于车辆中的电动发电机的壳体(100)上；和公连接器(200)，其成形为通过用不小于预定量的力插入而装配到母连接器(108)中。公连接器(200)包括触头(204)和杆状杠杆(202)，触头(204)可与母连接器(108)的触头(124)接合以电连接，且杠杆(202)经由支点与公连接器(200)连接。杠杆(202)在其一端的位置被限定的状态下通过对另一端施加转动力来产生不小于预定量的力。壳体(100)包括用于限定所述一端的位置的突起(102)。

公开(公告)号：CN100539360C

公开(公告)日：2009-09-09

申请号：CN200580001375.9

申请日：2005-02-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 塚岛浩幸 ,  竹内孝昌 ,  近田一元 ,  宫崎正

IPC: H02K5/22

CPC classification number: H02K5/225

Abstract: 通过使用插头(200)和插座(108)之间的装配结构，用于供应电能至电动机的电缆(150)通过触头(124)电连接至接线板(120)的内部导体(125)。用于电连接内部导体(125)和电动机绕组线(116)的导线连接构件(130)包括固定接线端(132)和可移动接线端(135)。固定接线端(132)通过固定构件(140)电连接至内部导体(125)，其一部分具有相应于电动机绕组导线(116)的前端接线端(117)的形状。可移动接线端(135)可以根据接线端(117)的位置弹性变形，并放置成将接线端(117)夹在可移动接线端(135)和固定接线端(132)之间。结果，在部件公差被导线连接构件(130)有效地吸收之后，电动机模块可以组装到与壳体(100)一体形成的接线板(120)上。

公开(公告)号：CN110040003A

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201910046610.8

申请日：2019-01-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 塚岛浩幸

IPC: B60L15/38 ,  B60W30/045

Abstract: 本发明提供一种汽车，使在低μ路上的转弯性良好。在具备驱动前轮的第一电动机、驱动后轮的第二电动机、以基于行驶用的要求扭矩进行行驶的方式对第一电动机及第二电动机进行控制的控制装置的汽车中，控制装置在路面的摩擦系数为规定值以下的低μ路上且在转弯时，以相比在非低μ路时及非转弯时后轮的扭矩相对于要求扭矩的比例即后轮分配比变大的方式对第一电动机及第二电动机进行控制。

公开(公告)号：CN100570962C

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200680017747.1

申请日：2006-06-05

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  爱信艾达株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 塚岛浩幸 ,  竹内孝昌 ,  钓田聪史 ,  近田一元

IPC: H01R13/658 ,  H01R9/03

CPC classification number: H01R9/032 ,  H01R13/5845 ,  H01R13/6592 ,  H01R13/6595 ,  H01R2201/26

Abstract: 屏蔽壳体(1)由屏蔽壳体主体(10)、屏蔽壳体辅助部件(20)和固定部件(30)形成。屏蔽壳体主体(10)由压铸的铝制成。屏蔽壳体辅助部件(20)由冲压钢板形成，且其表面镀金。固定部件(30)具有环形形状，并由冲压钢板形成。通过这样的结构，可以提供一种屏蔽壳体，该屏蔽壳体可以以低成本制造、可以提高屏蔽效果的可靠性、并可以改善屏蔽导线的装配性能。

公开(公告)号：CN101180775A

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：CN200680017747.1

申请日：2006-06-05

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  爱信艾达株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 塚岛浩幸 ,  竹内孝昌 ,  钓田聪史 ,  近田一元

IPC: H01R13/658 ,  H01R9/03

CPC classification number: H01R9/032 ,  H01R13/5845 ,  H01R13/6592 ,  H01R13/6595 ,  H01R2201/26

Abstract: 屏蔽壳体(1)由屏蔽壳体主体(10)、屏蔽壳体辅助部件(20)和固定部件(30)形成。屏蔽壳体主体(10)由压铸的铝制成。屏蔽壳体辅助部件(20)由冲压钢板形成，且其表面镀金。固定部件(30)具有环形形状，并由冲压钢板形成。通过这样的结构，可以提供一种屏蔽壳体，该屏蔽壳体可以以低成本制造、可以提高屏蔽效果的可靠性、并可以改善屏蔽导线的装配性能。

公开(公告)号：CN101091302A

公开(公告)日：2007-12-19

申请号：CN200680001525.0

申请日：2006-01-27

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  多摩川精机株式会社

Inventor： 塚岛浩幸 ,  牧内浩三

IPC: H02K24/00 ,  H02K5/04 ,  H02K11/00 ,  G01D5/245

CPC classification number: H02K7/20 ,  G01D5/2046 ,  H02K24/00

Abstract: 本发明公开了一种分解器固定结构，其不会引起设置分解器定子处的扭曲。布置在构成旋转电机的定子(302)的线圈端部(301)之间的分解器固定结构包括具有孔(310)的作为基体构件的环部(305)，和压配合到孔(310)中的分解器定子(41)。分解器定子(41)具有外周部分，该外周部分设置有与孔(310)进行接触的屏蔽构件。

公开(公告)号：CN1860662A

公开(公告)日：2006-11-08

申请号：CN200580001152.2

申请日：2005-02-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 塚岛浩幸 ,  竹内孝昌 ,  近田一元 ,  宫崎正

IPC: H02K3/50 ,  H02K5/22

CPC classification number: H02K5/225 ,  H01R35/02

Abstract: 本发明公开了一种电动机模块。通过插头(200)和插孔(108)之间的啮合结构，电动机的电源电缆(150)经由触头(124)电连接至接线板(120)的内部导体(125)。作为柔性构件的柔性母线(140)与经过涂漆处理的电动机绕组(116)的末端紧密接触。通过将电动机绕组(116)经由具有高柔性的柔性母线(140)电连接至内部导体(125)，电源电缆(150)和电动机绕组(116)电连接。部件公差由柔性母线(140)的形变来吸收，并且电动机模块可以毫无问题地固定至接线板。