公开(公告)号：CN112406561A

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202010817021.8

申请日：2020-08-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土屋庆幸 ,  中村达 ,  木野村茂树 ,  久须美秀年 ,  北冈广宣

IPC: B60L50/60 ,  B60L58/12 ,  B60L53/16 ,  B60K35/00 ,  B60R1/00

Abstract: 本发明提供一种电力系统以及车辆。电力系统(1)具备第一车辆(50A)、第二车辆(50B)以及外部电源(PG)。第一车辆构成为，在与外部电源电连接的状态下，利用从外部电源供给的电力开始第一蓄电装置(130A)的外部充电。第二车辆构成为，在与外部电源电连接的状态下，接收到预告第一蓄电装置的外部充电的结束的信号时，在第一车辆中开始的外部充电结束之前，利用从外部电源供给的电力开始第二蓄电装置(130B)的外部充电。

公开(公告)号：CN104620296A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201280075658.8

申请日：2012-09-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 川本雅之 ,  森博子 ,  北冈广宣

IPC: G08G1/127

CPC classification number: G08G1/123 ,  G01C21/34 ,  G06Q10/047 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/30 ,  G08G1/127 ,  G08G1/202

Abstract: 运行管理中心(2)将使按需公共汽车(10)运行的运行区域分割为规定的多个子区域，按该分割成的每个子区域搜索使按需公共汽车(10)行驶的候选路径。另外，中心(20)将搜索出的路径中的一个设定为基本路径，按分割成的每个子区域将经由偏离该基本路径的地点的情况下所需的时间设定为调整时间。这样，通过按每个子区域设定调整时间，中心(20)使用按每个子区域设定的调整时间，能够减小对所决定的运行计划的影响地决定加上所追加的需求后的运行计划。

公开(公告)号：CN112671015B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202011088833.X

申请日：2020-10-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中村达 ,  久须美秀年 ,  木野村茂树 ,  土屋庆幸 ,  北冈广宣

IPC: H02J3/32

Abstract: 本发明提供一种供电系统。供电系统(1)具备控制多个车辆以使包括第一车辆和第二车辆的多个车辆(50)以接力方式依次进行外部供电的供电控制装置(31)。供电控制装置控制第一车辆和第二车辆，以在将接力方式的外部供电的顺序从第一车辆向第二车辆交接时，经过第一车辆和第二车辆双方同时进行外部供电的重叠期间(T1、T2)，第一车辆不进行外部供电而第二车辆进行外部供电。供电控制装置在重叠期间内，以使总和电力成为目标电力的方式控制第一车辆及第二车辆中的至少一方。

公开(公告)号：CN113269343B

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202110167281.X

申请日：2021-02-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木野村茂树 ,  北冈广宣 ,  中村达 ,  久须美秀年 ,  土屋庆幸

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q30/0601 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明提供一种电力管理系统、电力管理方法及电力管理装置。服务器执行包括如下步骤的处理：从设施内的各终端接收规定的信息的步骤(S100)；当电动车辆与充放电站相连接时(S102中为是)，实施用户或用户终端与充放电站之间的关联的步骤(S104)；执行电力供需调整的计划处理的步骤(S106)；接收用户的行动信息的步骤(S108)；在判定为需要进行电力供需调整的重新计划的情况下(S110中为是)，预测连接期间的步骤(S112)；执行电力供需调整的重新计划处理的步骤(S114)；及在当前时刻到达供需调整期间的开始时刻时(S116中为是)，执行电力供需调整的控制的步骤(S118)。

公开(公告)号：CN113285501B

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202110140874.7

申请日：2021-02-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木野村茂树 ,  北冈广宣 ,  中村达 ,  久须美秀年 ,  土屋庆幸

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明涉及电力量测量系统，电力量测量方法和电力量测量装置。当基线处于特定状态时(S100中为“是”)，服务器执行处理，包括：计算第一充电控制期间电池与电网之间交换的电力量的步骤(S106)；计算第二充电控制期间电池与电网之间交换的电力量的步骤(S114)；计算第一电力馈送控制期间电池与电网之间交换的电力量的步骤(S122)；计算第二电力馈送控制期间电池与电网之间交换的电力量的步骤(S130)；以及设置用于电力量的校准线的步骤(S138)。

公开(公告)号：CN113269343A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202110167281.X

申请日：2021-02-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木野村茂树 ,  北冈广宣 ,  中村达 ,  久须美秀年 ,  土屋庆幸

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q30/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明提供一种电力管理系统、电力管理方法及电力管理装置。服务器执行包括如下步骤的处理：从设施内的各终端接收规定的信息的步骤(S100)；当电动车辆与充放电站相连接时(S102中为是)，实施用户或用户终端与充放电站之间的关联的步骤(S104)；执行电力供需调整的计划处理的步骤(S106)；接收用户的行动信息的步骤(S108)；在判定为需要进行电力供需调整的重新计划的情况下(S110中为是)，预测连接期间的步骤(S112)；执行电力供需调整的重新计划处理的步骤(S114)；及在当前时刻到达供需调整期间的开始时刻时(S116中为是)，执行电力供需调整的控制的步骤(S118)。