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公开(公告)号:CN1840387A
公开(公告)日:2006-10-04
申请号:CN200610066844.1
申请日:2006-03-31
Abstract: 本发明的挡泥板衬板具有:成为最外层的表层;以及配置于该表层和轮胎室的外表面之间的内层。表层和内层分别由无纺布形成。形成内层的无纺布与形成表层的无纺布相比,具有高的抗拉强度。其结果,挡泥板衬板具有良好的噪音降低性能,且具有耐于由吸水引起的重量增加的刚性。
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公开(公告)号:CN1676299A
公开(公告)日:2005-10-05
申请号:CN200510059697.0
申请日:2005-03-31
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B29C44/586 , B60R13/02 , B60R13/0206 , B60R13/04
Abstract: 一种发泡成型品,具有与被接合物接合的接合平滑面,一般部的发泡倍率比设有上述接合平滑面的接合平滑面形成部的发泡倍率高。发泡成型品优选在上述一般部的一端或两端设置上述接合平滑面形成部。上述发泡成型品优选具有剖面形状为大致弓形的拱部,并且将上述接合平滑面设于上述拱部凹侧的表面的两端。将上述接合面形成部的发泡倍率记为A,上述一般部的发泡倍率记为B的情况下,优选B/A=1.01~2.5。
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公开(公告)号:CN106696848A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201611022012.X
申请日:2016-11-16
Abstract: 一种装饰件包括:透明树脂层,在其后表面上设置有一般部、相对于一般部以凹进或突出方式设置的阶梯部、以及设置在阶梯部与一般部之间的倾斜部;以及装饰层,其设置在后表面上,其中:倾斜部相对于一般部的法线的倾斜角等于或大于25度,并且等于或小于40度;倾斜部的宽度大于0.38毫米并且等于或小于1毫米;以及装饰层包括:第一层,其覆盖后表面的阶梯部;以及第二层,其覆盖后表面中没有由至少第一层覆盖的部分。
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公开(公告)号:CN103707830A
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201310373226.1
申请日:2013-08-23
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60R13/04 , B60R13/005 , G01S7/03 , G01S2013/9371 , G01S2013/9375 , H01Q1/3233 , H01Q1/44
Abstract: 本发明提供一种车辆用装饰部件,其美观性好,在制造时不易受到由热量导致损伤。车辆用装饰部件具有:透明部件(2),其由透明的树脂材料构成;装饰层(3),其形成在透明部件(2)的后表面(22)上,从透明部件(2)的前表面(21)通过透明部件(2)能够看到该装饰层(3);以及树脂粘接层(5),其对形成有装饰层(3)的透明部件(2)的后表面(22)进行覆盖,由热熔粘接剂构成。
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公开(公告)号:CN102189780B
公开(公告)日:2014-01-01
申请号:CN201110043708.1
申请日:2011-02-23
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B41J2/01
CPC classification number: B41J2/04556 , B41J2/04508 , B41J2/0458 , B41J2/04581 , B41J2/04593 , B41J2/2128
Abstract: 本发明涉及一种装饰印刷方法,用于在印刷面(16)的至少一部分中具有非平面部(16B)的印刷对象(11)。为了在基材(12)的印刷面(16)上形成装饰印刷膜(17),将与印刷膜(17)颜色相同的墨水液滴从喷墨印刷机(20)的喷嘴(23)喷射到印刷面(16)上。从喷嘴(23)到印刷面(16)的距离用X(mm)表示。墨水的液滴量用Y(p1)表示。当距离X的最大值大于5mm时,各自按大于等式Y=0.9X1.5所表示液滴量Y的量从喷嘴(23)喷射液滴。
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公开(公告)号:CN101378914B
公开(公告)日:2010-09-15
申请号:CN200780004452.5
申请日:2007-02-02
CPC classification number: B60B7/14 , B60B7/0053 , B60B7/04 , B60B7/06 , B60B7/063 , B60B7/066 , B60B7/08 , B60B7/18
Abstract: 本发明公开了一种车辆用车轮,通过布置装饰件,能够不减薄车轮主体,增加了设计方面的自由度,同时维持强度。本发明的车轮包括车轮主体(1)和装饰件(2),车轮主体(1)包括轮辋部(10)和轮辐部(11),并在轮辐部(11)中具有装饰孔(141),装饰件(2)由树脂制成,保持在至少轮辐部(11)中,并且可以从装饰孔(141)看到。由于在装饰孔(141)中可以看到装饰件(2),包括辐条部(14)的车轮主体(1)不必减薄。另外,由于所看到的装饰件(2)的外观与轮辐部(11)的外观共同作用,增加了设计方面的自由度。
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公开(公告)号:CN100431863C
公开(公告)日:2008-11-12
申请号:CN200510007344.6
申请日:2005-02-06
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60H1/24
Abstract: 本发明提供了一种车辆换气通道,包括:通道本体、连通部分、吸音室、将连通部分与吸音室连通的透过口,以及可透气地闭合透过口的透气件。所述通道本体置于车体中,并包括具有向车辆外部打开的通风口的框架,以及以可开闭方式遮盖所述通风口的活门部件。所述连通部分与通道本体整体形成,或与通道本体相互独立形成,连通部分置于通道本体的车辆乘员室一侧,与通道本体的通风口相通,并与车辆乘员室内部相通,从而使车辆内部和外部的空气从其中流出和流入。因此,所述换气通道使车辆乘员室内的空气流到车辆外部,或者反之亦然。
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公开(公告)号:CN1974175A
公开(公告)日:2007-06-06
申请号:CN200610161122.4
申请日:2006-11-30
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 一种注射成型装置,包括设置有气体导入口的成型模具,通过气体导入口,将气体导入模腔中后成型表面与模腔内的树脂材料之间的区域。沿模腔中树脂材料的通过方向,设置多个气体导入口。在注射成型树脂成型制品时,熔融树脂材料从树脂导入口导入模腔,当树脂材料充填模腔内部时,气体的导入依次开始,由设置在模腔内先充满树脂材料的区域中的气体导入口先开始气体导入,从而依次将该树脂材料压到模腔的前成型表面上。
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