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公开(公告)号:CN201771515U
公开(公告)日:2011-03-23
申请号:CN201020235113.7
申请日:2010-06-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 一种7+1分块方式的盾构隧道衬砌环,涉及盾构隧道衬砌,用于克服现有7+1分块方式的盾构隧道衬砌环不便拼装、纵向刚度弱的缺陷。它由五块标准管片、两块邻接管片和一块封顶管片拼接构成,所述衬砌环沿纵向设有纵向螺栓。其特别之处在于:所述标准管片与邻接管片对应的圆心角相等,所述封顶管片对应的圆心角为标准管片对应圆心角的1/3。本实用新型的盾构隧道衬砌环易于拼装、纵向刚度强,尤其是采用了对应圆心角为标准管片对应圆心角的1/3的封顶管片,其对应的圆心角较小,因此便于安装,大大降低了施工难度;同时,该结构能够实现全隧道的错缝拼装,加上纵向螺栓数目合理,提高了整个隧道的纵向刚度。
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公开(公告)号:CN201865694U
公开(公告)日:2011-06-15
申请号:CN201020603151.3
申请日:2010-11-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本实用新型涉及移动式隧道施工救生系统,主要用于隧道及地下工程领域,该系统包括救生舱与救生管道,救生舱与救生管道相连,其特征是:所述救生舱设置在隧道掌子面附近,救生管道沿隧道开挖壁布设,延伸至已施做二次衬砌的隧道区域。本实用新型具有结构简单,占用空间小、不干扰正常施工、使用方便,整个系统可重复利用的优点。救生舱具有高强度、抗冲击的特点,其内配备照明、通风、通信等应急设备及食品,并可随掌子面移动。救生管道可分节交替循环,整个系统可重复利用。
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公开(公告)号:CN201771514U
公开(公告)日:2011-03-23
申请号:CN201020508507.5
申请日:2010-08-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型涉及一种带桩基础的暗挖隧道结构,包括上部拱墙结构和下部底板支撑结构,其特征在于:所述上部拱墙结构由隧道初期支护和隧道拱墙二次衬砌构成;所述下部底板支撑结构由桩基础和隧道底板构成,桩基础位于隧道底板下面,隧道底板位于上部拱墙结构底面;所述上部拱墙结构和下部底板支撑结构通过隧道底板连接为整体。本实用新型结构安全可靠,能够保证隧道长期运营安全,大幅节省运营期病害整治费用,适用于暗挖隧道穿越软弱地层地段,尤其适用于富水、承载能力极低、空洞段。
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公开(公告)号:CN201756967U
公开(公告)日:2011-03-09
申请号:CN201020241135.4
申请日:2010-06-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单线铁路盾构隧道纵向刚度加强结构,它包括管片衬砌(4)和轨道结构(5),在管片衬砌(4)和轨道结构(5)之间设有钢筋混凝土纵梁(1),所述钢筋混凝土纵梁(1)沿隧道纵向布置且底部与管片衬砌(4)固定连接。本实用新型具有纵向刚度高、纵向不均匀变形小、底部结构的拉应力小、工程耐久性好、经济性较好的特点,可以广泛应用于软弱地层中修建的铁路、地铁盾构隧道领域。
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