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公开(公告)号：CN120047356A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411952941.5
申请日：2024-12-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于锚框干扰的图像修复方法及系统，涉及图像修复技术领域，包括：获取第一图像，所述第一图像为待修复的锚框干扰图像；计算所述第一图像的每个像素与预设的锚框颜色之间的色差值，根据所述色差值进行锚框区域的提取，得到多个所述锚框区域，每个所述锚框区域对应一个锚框；基于线性拟合方法计算所述锚框区域对应的所述第一图像中的各像素点的修正像素值，得到无锚框干扰的图像。本发明先根据预设的锚框颜色对待修复的锚框干扰图像的锚框区域实现精准检测，再计算待修复的锚框干扰图像在锚框区域的像素点的修正像素值，从而实现锚框区域的高质量修复。
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公开(公告)号：CN118025264A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410064526.X
申请日：2024-01-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路营业线施工的安全防护联控方法及装置，涉及通信信息技术领域，包括：获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息为从TDCS系统接口获取的列车运行数据与信号设备状态数据，第二信息为轨道车终端子系统的车辆位置数据和状态数据，第三信息为人员终端子系统收集的施工人员的位置和活动数据；根据第一信息、第二信息和第三信息进行风险区域划分处理，得到第四信息；根据第四信息进行安全策略规划处理得到第五信息；根据第五信息进行实时监控和调整处理得到第六信息。本发明提出了一种中心、车站、列车、轨道车与作业人员的5方联控方法与预警模型，有效解决了铁路营业线施工的安全防护难题。
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公开(公告)号：CN117325917A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311351248.8
申请日：2023-10-18
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车间隔控制方法、装置、设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，包括获取目标列车的行驶信息；基于行驶信息计算目标列车的安全包络位置信息，安全包络位置信息包括安全包络首端位置和安全包络末端位置；基于安全包络位置信息生成第一目标短报文信息；基于控制列车标号，将第一目标短报文信息对应发送给控制列车；控制列车接收到第一目标短报文信息后，基于安全包络位置信息进行行驶控制。本发明通过采用北斗短报文的通信方式来实现列车间隔控制，能够在有简化沿线无线通信覆盖范围的铁路上，保证所有列车与控制中心间的通信，既能够减少铺设无线通讯网络的花销，又能够保证列车的安全运行。
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公开(公告)号：CN116599914A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310494400.1
申请日：2023-05-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种广域测控保护方法、装置、设备及可读存储介质，涉及广域测控保护技术领域，包括获取业务侧的以太网数据帧；采用多业务传送平台组成专线通道，对多业务传送平台中的每个网元建立关于所述以太网数据帧的EOS业务映射和SDH虚级联；根据不同的以太网包长计算EOS业务的时延；根据不同的以太网包长所对应的EOS业务的时延改变SDH的捆绑带宽以降低EOS业务的时延，本发明用于解决现有技术中的高速铁路采用基于SDH的MSTP传输系统构建专线通道的方式，在采用2M捆绑带宽时，无法满足时延要求的技术问题。
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公开(公告)号：CN116093903A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310261633.7
申请日：2023-03-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明涉及牵引供电技术领域，所述方法包括获取第一备自投动作信息和第二备自投动作信息；根据第一备自投动作信息和第二备自投动作信息确定第一信息，第一信息包括第一牵引变电所的主供电源进线断路器、第一牵引变电所的联络线电源进线断路器、第二牵引变电所的主供电源进线断路器和第二牵引变电所的联络线电源进线断路器的实际开关情况；根据第一信息判断第一牵引变电所与第二牵引变电所所有的进线断路器闭合情况，得到判断结果；根据判断结果设置合环闭锁或合环保护对第一牵引变电所和第二牵引变电所的进线合环进行保护，本发明实现了“手拉手”牵引变电所的电网合环闭锁与合环加速保护的设置，提高了“手拉手”牵引变电所运行的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113459904A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110854460.0
申请日：2021-07-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种承力索增高固定装置，包括：承力索底座、增高立柱和腕臂连接部；所述承力索底座与腕臂连接部之间设置有预设高度的增高立柱，所述承力索底座的底部与所述增高立柱的上端固定连接，所述腕臂连接部与增高立柱的下端固定连接。由于在承力索底座与腕臂连接部之间设置增高立柱，从而在隧道净空或断面受限的情况下，可以避免抬高腕臂，既能使得承力索被抬高，也保证了腕臂与隧道壁之间的绝缘距离。
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公开(公告)号：CN119382164A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411318142.2
申请日：2024-09-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及牵引变电所供电技术领域，涉及一种电气化铁路同相供电牵引网稳压控制方法及系统，所述方法包括获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息包括牵引变电所的电压信息，第二信息包括牵引变电所的电流信息，第三信息包括分区所的电压信息；将第一信息和第三信息发送至计算单元，得到无功电流指令，计算单元用于同相供电装置向牵引网输出的无功电流指令；将无功电流指令和第二信息发送至电流控制单元，得到稳压信号；根据稳压信号对牵引网进行稳压控制，本发明计算单元实现同相供电装置输出无功功率的调整，以分区所牵引网电压为被控量通过闭环控制向牵引网输出无功电流指令实现无功调压。
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公开(公告)号：CN117911565A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311777528.5
申请日：2023-12-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06T11/20 , G06V30/422 , G06V10/774
Abstract: 本发明提供了一种用于铁路信号配线图的生成方法、装置、设备及介质,涉及铁路信号配线图的生成领域,包括:获取AutoCAD图形操作界面中的铁路信号电路图；根据预设的架层号正则表达式、预设的端子正则表达模型、预设的电源正则表达式对AutoCAD图形操作界面中的铁路信号电路图进行多次识别,得到架层号数据集、端子数据集、电源数据集；对架层号数据集、端子数据集以及电源数据集分别进行图元扩展,得到图元拓展数据集；对图元拓展数据集通过预设的调用模型进行输出,得到铁路信号配线图。本方法一方面解决了对多元化结构识别处理的问题,另一方面解决了图元之间扩展的问题,保证了电路图和生成的配线图之间具备关联关系。
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公开(公告)号：CN108859868B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201810597836.2
申请日：2018-06-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B60M1/10
Abstract: 本发明提供了一种同相供电方式下的车载自动过分相的方法和系统。其中的系统包括：多个牵引变电所、运行方式判断设备、车载控制设备和磁感应器组。应用本发明使得同相供电系统中的列车可以在牵引变电所的分相点处正常按贯通方式或分段方式运行而不需要断电通过，在同相供电系统中的牵引变电所处由于相邻牵引变电所越区或其他情况需要同相供电系统中的牵引变电所进行异相供电时则可以按电分相方式运行，实现自动断电过分相。
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公开(公告)号：CN116417975A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310198784.2
申请日：2023-03-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电气化铁路馈线过电流保护方法、装置、设备及介质，涉及铁道电气化工程的继电技术领域，包括：采集馈线和母线的交流电参数；根据所述馈线和母线的交流电参数计算得到动作电流定值和馈线和母线之间的相角；当馈线的电流大于所述动作电流定值时，则根据所述相角判断得到跳闸延迟；根据跳闸延迟控制保护装置进行跳闸。本发明通过相角判别，克服了馈线电流与母线电压关联性较弱的不足，增加了关联性较强的相角判据，提高了馈线过电流保护的实用性和实效性，同时能够区分电流的性质，实现短路时快速跳闸、负荷时延时跳闸。并且本发明适用性强，适用范围广。
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