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公开(公告)号：CN118067055A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410144420.0
申请日：2024-02-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明提供了真空管道磁浮模组预制板精密安装测量方法及装置，涉及测量技术领域，包括获取模组预制板的尺寸设计参数以及其在真空管道预制梁上的安装线路参数，模组预制板上预先开设有套筒孔；实时获取每个测量棱镜的测量三维中心坐标；根据模组预制板的尺寸设计参数以及其在真空管道预制梁上的安装线路参数计算每个定位测量孔的设计三维中心坐标；根据每个定位测量孔的设计三维中心坐标以及定位测量孔与相应测量棱镜之间的位置关系，计算相应测量棱镜的设计三维中心坐标；根据每个测量棱镜的测量三维中心坐标和相应测量棱镜的设计三维中心坐标计算测量棱镜的中心坐标调整量；根据中心坐标调整量调整模组预制板的安装位置。本发明减少了人工测量带来的误差影响，保证了精度。
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公开(公告)号：CN116837671A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310709561.8
申请日：2023-06-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道板精调装置及其使用方法，涉及铁路铺设技术领域，包括行进架、连接组件、Z轴调节件、X轴调节件和精确调节件；所述行进架对称安装，位于轨道板两侧，并通过水平的连接组件进行连接；所述Z轴调节件安装在行进架中部，通过XX轴调节件连接；多个所述精确调节件分别竖向安装在Z轴调节件的首尾两端，并与Z轴调节件滑动连接，所述精确调节件包括X、Y、Z三相精调件。本发明通过行进架进行移动，通过Z轴调节件和X轴调节件对轨道板抬升后，通过X轴精调件、Y轴精调件和Z轴精调件完成精调工作，三组精调件互不干扰，但可相互联动，解决了传统的轨道板精调设备不能同时进行三相调节的问题，大大提高了调节效率。
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公开(公告)号：CN107805984A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710861860.8
申请日：2017-09-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B35/00
CPC classification number: E01B35/00 , E01B2203/16
Abstract: 本发明公开了一种单边测量轨道控制网桩点的方法和系统，所述方法包括：记录在各自由测站所测得的单边线路上轨道控制网的相邻桩点的高差；按相邻3个桩点构建三边高程闭合环的方式构建三角高程网；针对所述三角高程网的每个闭合环，根据该闭合环的三个相邻桩点间的高差进行三边高差闭合差统计；根据三边高差闭合差统计结果判断所述单边线路上的高程测量结果是否合格。应用本发明可以单边测量线路上行或下行的CPⅢ点，便于铁路运营期间V型天窗的铁路段的运营维护。
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公开(公告)号：CN118279481A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410276340.0
申请日：2024-03-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于三维激光点云的钢轨拟合方法，该方法包括：获取需拟合的实际轨道的原始三维点云数据；从原始三维点云数据中提取得到轨道的初始点云数据；将预设的标准轨道模型与轨道的初始点云数据进行迭代配准，得到轨道的变换矩阵；根据轨道的变换矩阵，对标准轨道模型进行变换，得到拟合后的轨道模型。应用本发明可以通过误差方程和平均距离双重迭代拟合，从而可以使标准轨道模型精确拟合钢轨的点云数据。
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公开(公告)号：CN117629051A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311546289.2
申请日：2023-11-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01B7/16 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06N5/01 , G06F18/243 , G06F18/23213 , G01S19/14 , G01S19/37 , G01W1/02 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供了一种大高差GNSS变形监测方法及系统，涉及工程测量技术领域，包括获取第一信息和第二信息，所述第一信息包括GNSS基准站和监测站的气象参数信息，所述第二信息包括GNSS基准站和监测站观测信息，所述观测信息包括伪距和相位观测值；将所述第一信息分别发送至预设的气象参数模型进行计算，得到第三信息，所述第三信息包括GNSS基准站的对流层天顶总延迟和监测站的对流层天顶总延迟；基于所述第二信息和所述第三信息构建双差观测方程，得到GNSS相对定位观测方程；求解所述双差观测方程，并基于卡尔曼滤波算法和所述双差观测方程的计算结果确定GNSS监测点的变形估计数据。本发明实现了大高差情形下高精度的变形监测解算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117867904A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410209986.7
申请日：2024-02-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道板的定位调整方法、装置、设备及可读存储介质，涉及测量与控制技术领域，包括获取所有测量设备的三维设计坐标；基于三维设计坐标建立平面方程；获取所有测量设备的三维测量坐标；确定所有测量设备的高程调整量；计算得到所有测量设备的三维投影坐标；基于三维投影坐标和三维设计坐标，确定所有测量设备的横向调整量和纵向调整量；基于所有测量设备的高程调整量、横向调整量和纵向调整量，对目标轨道板的位置进行对应调整。本发明通过建立板平面方程，将测量位置坐标与设计坐标的偏差归算到平行于板平面和垂直板平面的方向，能精确得到当前位置相对于板平面的位置偏差，采用精调机能快速、精确地将轨道板调整到设计位置。
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公开(公告)号：CN117450910A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311320787.5
申请日：2023-10-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于虚拟基准站的变形解算方法、装置、设备及介质，涉及工程变形监测技术领域，包括获取当前历元中虚拟基准站和监测站的观测值；判断虚拟基准站的位置是否发生变化；当确定虚拟基准站的位置发生变化时，获取上一历元中虚拟基准站的观测值；基于历史虚拟伪距观测值和目标虚拟伪距观测值计算虚拟基准站的相对位移值；建立定位双差观测方程；基于卡尔曼滤波求解定位双差观测方程，获得当前历元中监测站的实际坐标。本发明通过比对相邻两次历元内虚拟基准站的位置坐标，从而在确定虚拟基准站位置发生变换后，在原始双差观测方程上进行相对位移的换算，从而得到较为准确的监测站位置，满足虚拟基准站进行变形监测的精度要求。
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公开(公告)号：CN215618973U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120444776.8
申请日：2021-03-02
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本实用新型提供一种地铁预制板式无砟轨道精调架及调节系统，地铁预制板式无砟轨道精调架包括支撑架、支撑所述支撑架的支撑支座以及设置在所述支撑架上用于设置校准元件的检测座。采用本实用新型的精调架和调节系统可以辅助地铁预制板式无砟轨道的铺设以实现通过较低的制造和维护成本以满足轨道铺设的准确性需求。
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公开(公告)号：CN211285087U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921452261.1
申请日：2019-09-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型适用于轨道交通技术领域，提供了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道精调架，包括两套支撑组件和一套检测组件，支撑组件一包括横杆、连接块、支撑柱和定位轴，连接块与横杆可拆卸连接，且位于横杆底端的一侧，支撑柱与连接块固定连接，且位于连接块的底端；通过在横杆的顶端中心处设置棱镜，同时在横杆的底端的左右两侧分别设置定位轴和适配轴，使得在对轨道板进行精密调整时，可将四组该精调架的定位轴和适配轴分别放置于轨道板前后四个承轨台的两个预埋绝缘套管内，然后使用全站仪对精调架上模拟钢轨中心的棱镜进行观测，即可得到轨道板的实际值与理论值的偏差，进而给轨道板的调整提供精确数据。
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公开(公告)号：CN221595389U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323473614.5
申请日：2023-12-19
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种铁路营业线隧道结构监测仪棱镜的安装装置，涉及铁路轨道技术领域，包括防脱落预埋件，防脱落预埋件包括筒体、内部防脱落结构和外部防脱落结构，内部防脱落结构为设置于筒体内壁一周上的内螺纹结构，外部防脱落结构包括布设于筒体外壁一周上的凸起结构，筒体的一端为开口端，筒体的另一端为封闭端，防脱落预埋件用于预埋在待监测点中；安装杆，安装杆包括安装段和连接段，安装段的一端与连接段的一端相连，安装段为外壁一周上设有外螺纹结构的螺纹杆，外螺纹结构与内螺纹结构螺纹配合，连接段用于与连接孔相连。本实用新型能够实现棱镜监测点一次布置，长期使用，明显减少对铁路营业线隧道表层结构破坏。
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