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公开(公告)号：CN103629096B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201310193384.9
申请日：2013-05-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F04B49/06
Abstract: 本发明涉及一种水泵自动控制装置，包括壳体，在所述壳体上设置有进水口和出水口，所述壳体的内部通过膜片分成相互隔开的上下两个容腔，分别为上容腔和下容腔，所述下容腔与所述进水口和出水口连通，在所述下容腔内设置有磁浮子，在所述壳体的外壁上设置有相应的磁敏开关，在所述上容腔内设置有压力调节装置，所述压力调节装置与所述膜片连接。本发明结构简单，集成化高，占用空间小，控制简单方便，用一套磁浮子和磁敏开关实现了缺水保护、水泵自动启停功能。膜片的设置具备维持出水口压力功能，同时，本装置为非接触式，电控装置、检测部件均不与水接触，更可靠。
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公开(公告)号：CN115372125A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210908444.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及加载装置领域，提供一种柔性连接组件及加载装置。柔性连接组件包括连接法兰，第一侧面适于连接于加载件；加载法兰，第一侧面适于连接于被试件；柔性元件，连接于连接法兰的第二侧面以及上加载法兰的第二侧面之间，且柔性元件适于沿横向和竖向发生形变。该柔性连接组件能够替代相关技术中铰接的结构、节约空间，可以在狭小的空间内使用。可以释放侧向力引起的位移。通过调整柔性元件的高度和直径大小并选择不同弹性模量的材质，可以改变该柔性连接组件的纵向刚度和横向刚度，满足承载力和释放侧向力引起的位移变化，且无需采用螺栓固定连接，安装方式简便、减少了工作量、降低工作强度。
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公开(公告)号：CN114184400A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010963276.5
申请日：2020-09-14
Applicant: 中南大学 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆静态压缩试验系统及其试验方法，所述试验方法包括：加载装置和加载控制系统，所述加载控制系统包括驱动子系统和液压控制子系统；其中，所述加载装置用于承载试验的车体或车体部件，所述驱动子系统与所述液压控制子系统连接，所述驱动子系统利用液压油缸输出加载力施加至试验车体或试验车体部件上。本发明利用所述系统可以对车体以及车体部件均进行准静态压缩试验，为研究车体结构压溃吸能特性奠定基础。
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公开(公告)号：CN111806501B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010737194.9
申请日：2020-07-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆变轨距领域，提供变轨距轮对用解锁机构、变轨距轮对及地面变轨设施。解锁机构包括推力杆和推力转换机构，推力转换机构包括安装座，安装座开设有导向通孔并在导向通孔的下方构造有连接端；顶推轴，一端可移动地穿设在导向通孔中，另一端开设有由顶推轴的底面沿竖向延伸的滑槽；摆动体，构造有转动端和顶推端，摆动体安装在顶推轴的下方，转动端与连接端在竖直平面内转动连接，顶推端可转动地设于滑槽中并可沿滑槽竖向滑动；在摆动体受到向上的抬升力，摆动体的转动端绕连接端转动，带动顶推端沿滑槽滑动并朝向靠近安装座的方向转动，以对顶推轴施加轴向推力，推动推力杆移动进行解锁。本发明变轨操作简单、变轨距可靠性高。
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公开(公告)号：CN110979377B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201911127923.2
申请日：2019-11-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及轨道交通设备技术领域，尤其涉及一种车轮踏面、车轮、变轨距转向系统及车辆。该车轮踏面适用于变轨距轨道，与该车轮踏面相匹配的轨道具有至少两个轨底坡，车轮踏面包括连续平滑连接的轮缘、高锥度区、常工作区和低锥度区，轮缘和高锥度区分别具有相反的弧形端面；常工作区内形成有滚动圆，滚动圆所在位置为踏面水平基准线，滚动圆在横移时，常工作区分别与轨道在各组轨距和轨底坡下匹配有对应的等效锥度。本发明的车轮踏面能够适应两种或两种以上的轨距轨道系统环境，可以使高速列车具有良好的轮轨接触关系，从而使列车运行更加平稳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110228492B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910541166.7
申请日：2019-06-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆变轨距领域，公开了变轨距轮对用牵引电磁铁及变轨距轮对用锁紧机构，所述牵引电磁铁包括壳体、牵引线圈和动铁芯，所述牵引线圈设于所述壳体内，所述动铁芯的一端穿过所述牵引线圈，由所述牵引线圈的通断控制所述动铁芯移动，所述动铁芯的另一端伸出所述壳体外并固定连接有锁紧销，所述动铁芯可带动所述锁紧销伸入或离开车轮轮毂上的锁紧孔，所述牵引电磁铁还包括至少一个吸盘线圈和与每个所述吸盘线圈配合的锁销。本发明通过牵引电磁铁主动伸缩，无需借助外部设备即可直接实现车轮锁紧与解锁；提高了变轨动作的可靠性和变轨效率。
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公开(公告)号：CN110501148A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910676209.2
申请日：2019-07-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变轨距领域，提供了变轨距转向架车轴的疲劳试验设备及疲劳试验方法，包括固定至试验台的定位工装，定位工装包括底座和设于所述底座开口端的法兰，法兰用于固定车轮，通过紧固件穿过法兰上的第一固定孔与车轮轮毂上的第二固定孔将车轮固定至底座上，底座的开口端沿轴向设有定位槽，定位槽用于与车轴靠近车轮的一端过盈配合。该疲劳试验方法包括静态校准、静态加载、动态标定、车轴轴身疲劳试验和轮座疲劳试验多个步骤，轮座疲劳试验采用上述车轴轴身疲劳试验方法，根据梁理论进行换算得到车轴轮座处的应力值。本发明能够模拟现车的真实状态，测试方法简单、有效。
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公开(公告)号：CN110376084A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910537087.9
申请日：2019-06-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明涉及风沙环境模拟系统及疲劳测试系统，风沙环境模拟系统包括模拟仓、送砂装置和排砂装置，模拟仓的内部构造有中空腔，送砂装置包括旋转喷射组件，旋转喷射组件设置于模拟仓上，用于向中空腔内喷射砂粒，模拟仓的底部构造有排砂孔，中空腔通过排砂孔与排砂装置连通，排砂装置、送砂装置和旋转喷射组件依次连接。本发明可用于模拟车体材料在运行过程中与风沙的动态交互作用，完成风沙环境下车体关键零部件的疲劳测试，使模拟风沙环境下的疲劳测试与实际情况更加切合，在风沙环境中估算疲劳寿命以及损伤容限更加准确，制定更加贴合实际的维护检测方案以及设计方案。
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公开(公告)号：CN104566938B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201410836797.9
申请日：2014-12-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆用电热水器及水加热方法，包括预热水容器、开水存储容器和第一加热器，在所述预热水容器中安装第二加热器用于将水加热至第一设定温度，所述预热水容器的出水口与所述开水存储容器的进水口之间通过所述第一加热器连接，所述第一加热器用于将从所述预热水容器出来的水加热至第二设定温度，在所述开水存储容器、预热水容器上分别设置有高温取水口和低温取水口，所述预热水容器连接水源，所述预热水容器、第一加热器和开水存储容器按水从低向高的流向布置。本发明将温水和开水设备集成在一起、结构简单紧凑、节省车上空间，可同时向车上提供温水和开水。
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公开(公告)号：CN118687883A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411096718.5
申请日：2024-08-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本公开提供了一种车门异常检测方法、装置、列车、电子设备，可以应用于车辆检测技术领域，包括：获取目标轨道车辆的多个控制开关的时序状态参数和车门电机的时序电流参数，对多个控制开关的状态参数进行差分处理，生成与车门状态变化过程对应的第一目标时段。从时序电流参数中确定与第一目标时段对应的第一目标电流参数，响应于时序电流参数超过预定电流波动区间，确定第二目标时段，响应于第二目标时段属于第一目标时段，且第一目标电流参数超过预定电流阈值，生成用于表征车门缝隙状态异常的第一检测结果。
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