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公开(公告)号：CN112297875B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011165562.3
申请日：2020-10-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明属于车辆控制领域，提供了一种用于轨道交通车辆恒速运行的控制方法、控制系统及车辆。其中，用于轨道交通车辆恒速运行的控制方法包括获取并比较ATP限速值、手柄速度选择值和车辆最大允许速度值，将三者中的最小值确定为车辆目标速度；根据车辆目标速度与车辆当前速度的比较结果来控制牵引逆变器的运行状态，以确保车辆以目标速度恒速运行。其能够根据ATP限速自动调整恒速运行的速度，保证车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN117719546A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311510948.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种轨道车辆空调系统，可以应用于车辆空调技术领域。该轨道车辆空调系统包括：车辆控制子系统、电气箱和分别设置于轨道车辆包括的多个车厢中的每个车厢的空调机组；其中，电气箱包括第一接触器和第二接触器，空调机组包括多个空调设备，其中，多个车厢各自的多个空调设备中的一部分空调设备均被配置为通过第一接触器连接接触网，多个车厢各自的多个空调设备中的另一部分空调设备均被配置为通过第二接触器连接接触网；其中，车辆控制子系统被配置为响应于接收预启动信号，对轨道车辆空调系统进行自检处理，并在确定自检通过的情况下，分别控制第一接触器和第二接触器闭合，以便接触网向多个车厢各自包括的多个空调设备供电。
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公开(公告)号：CN114179619A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202210048374.5
申请日：2022-01-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种受电弓超高自动降弓控制系统、方法、受电弓及车辆，系统包括超高信号检测模块，包括设置在受电弓上的触发件以及设置在设定值高度上的控制阀，当触发件的位置超过设定值时，触发控制阀动作；控制开关，用于随着控制阀的动作而闭合，输出高电平；降弓继电器，用于接收所述高电平，并根据高电平动作，输出降弓信号；执行器，用于接收降弓信号，根据降弓信号使受电弓降弓。本发明通过控制电路获取受电弓升弓超高信号，根据受电弓升弓超高信号触发降弓指令，实现在无接触网区域的自动降弓，保证安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119058432A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411525436.2
申请日：2024-10-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种列车工况控制装置、列车休眠控制方法及唤醒控制方法，可以应用于轨道车辆技术领域。具体地，列车工况控制装置包括：电池模块，包括蓄电池和第一接触器，蓄电池被配置为经由第一接触器，分别向列车启动负载和列车永久负载供电；电容器模块，包括超级电容、第二接触器、第三接触器和二次电源电路，超级电容被配置为经由第二接触器，向列车运行负载进行高压供电，或者，被配置为经由二次电源电路和第三接触器，向列车永久负载进行低压供电；以及控制模块，被配置为在确定列车满足工况切换条件的情况下，响应于控制指令，依序控制第一接触器、第二接触器和第三接触器的开关状态，以控制列车在休眠工况与唤醒工况之间进行切换。
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公开(公告)号：CN115234120A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210892576.8
申请日：2022-07-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆的车门开关控制方法、系统、电子设备，所述方法包括：获取客室车门位置处的传感信号；基于所述传感信号，判断是否存在乘客，若所述判断得到肯定结果，则发出第一控制信号，所述第一控制信号使得第一开关断开；若所述判断得到否定结果，则发出第二控制信号，所述第二控制信号使得所述第一开关闭合；其中，所述第一开关被设计成：在闭合时，能够配合第二开关的闭合使得所述车门的关闭电路工作；在断开时，所述第一开关所在的电路无法使得所述关闭电路工作。通过获取客室车门处的传感信号，判断当前是否有乘客在车门附近区域徘徊，可起到防止挤压乘客，提高轨道车辆运营安全的作用。
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公开(公告)号：CN112324902B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202011122996.5
申请日：2020-10-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明属于车辆控制领域，提供了一种用于车辆恒速运行的司机控制器、控制方法及车辆。其中，用于车辆恒速运行的司机控制器设置有VI档的方向开关和控制器手柄，控制器手柄设置有若干个速度档位，当方向开关位于VI档时，司控器可直接输出司机的意向行车速度。在传统司机控制器的基础上，具有恒速运行功能的司机控制器为车辆增加一个人工驾驶模式下的恒速运行模式，能够快速稳定地实现车辆恒速运行，且降低了司机操作难度。
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公开(公告)号：CN216886704U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220479069.7
申请日：2022-03-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61L15/02
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆灯体控制电路及轨道车辆，该电路包括第一灯组电路、连挂请求电路和连挂控制电路，第一灯组电路设有尾灯和第一运行标志灯，连挂请求电路与第一灯组电路电连接，用于基于连挂请求信号以使第一灯组电路将尾灯和第一运行标志灯切换至闪烁模式，连挂控制电路分别与第一灯组电路和连挂请求电路电连接，用于在轨道车辆连挂后，切断连挂车厢对应的连挂请求电路和第一灯组电路。通过连挂请求电路能使尾灯和第一运行标志灯进行闪烁，以使运营人员能直观区分出被连挂车辆，并且在两列轨道车辆完成连挂后，连挂控制电路可以切断连挂车厢对应的连挂请求电路和第一灯组电路，从而使连挂端的尾灯不再点亮。
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公开(公告)号：CN214173662U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202120103622.2
申请日：2021-01-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M3/16
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种箱体漏水检测装置、箱体及轨道车辆，所述装置包括：漏水感应电缆，以及与所述漏水感应电缆连接的报警器；所述漏水感应电缆包括：第一信号线、第二信号线、第一传感线和第二传感线；所述第一信号线和所述第一传感线连接形成第一回路；所述第二信号线和所述第二传感线连接形成第二回路；其中，所述第一传感线和所述第二传感线为具有单位长度电阻值的连续线缆，且外部包裹有透水保护层；所述报警器根据所述漏水感应电缆的电阻值变化发送报警信号。本实用新型提供的一种箱体漏水检测装置、箱体及轨道车辆，通过设置在水作用下发生短路的漏水感应电缆，实现对漏水的及时检测。
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