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公开(公告)号：CN113859305A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111360257.4
申请日：2021-11-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道道岔管控装置，包括轨道转轨组件、轨道连接指示组件；以及两组锁闭装置，两组锁闭装置分别为位于道岔操作把手第一位置的第一端锁闭装置，以及位于道岔操作把手第二位置的第二端锁闭装置；轨道连接指示组件用以显示轨道转轨的状态。本发明的管控装置根据道岔操作把手两种状态的两个位置集成了两个锁闭装置，通过锁闭装置将摆动到不同位置的道岔操作把手锁闭，避免道岔被错误操作或挤岔被迫转换而带来车辆掉道等安全事故的发生；通过轨道连接指示组件和轨道状态旗帜显示装置更加直观地指示轨道连接状态，大大提高了车辆调车作业的安全性、方便性及作业效率，并节省了调车作业人员数量和企业相关费用。
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公开(公告)号：CN110441078B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910740168.9
申请日：2019-08-12
Applicant: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及一种可变轨距转向架用制动夹钳单元试验装置及方法，所述试验装置包括横移装置、安装于所述横移装置上的模拟车轮装置以及用于安装被试制动夹钳单元A的固定装置，所述固定装置安装于所述横移装置上，位于所述模拟车轮装置的一侧；所述横移装置包括第一驱动单元、固定件和与第一驱动单元连接的滑动件，所述滑动件滑动安装于所述固定件上；所述模拟车轮装置包括模拟车轮和安装于所述滑动件上的第二驱动单元，所述模拟车轮安装于所述第二驱动单元的回转轴上。本发明能够真实模拟制动夹钳单元在变轨过程中的动态性能，模拟车轮转速、模拟车轮横移、模拟制动力，完成被试制动夹钳单元动态性能及疲劳试验。
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公开(公告)号：CN107933603B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201711120300.3
申请日：2017-11-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 城市轨道列车运输方法涉及轨道车辆铁路运输技术领域，该方法在被运送城市轨道列车室内安装通长的、可拆卸式柔性列车管，使连挂在城市轨道列车前后的两服务车列车管连接在一起，实现运输过程中前后服务车的同步制动控制；并在前服务车内安装自动式气/电制动指令转换装置，该装置与前服务车列车管通过管路连接在一起，其输出电气制动控制指令与被运送城市轨道列车制动指令线相连接，从而保证了运输过程中整列列车能够实现同步制动、缓解控制，满足列车安全运输需要。本发明降低了城铁车辆制造成本，缩短了包括机车在内的编组列车的制动控制响应时间，提高了编组列车的制动同步性，提高了运输安全性，改善了操作人员的作业和生活环境。
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公开(公告)号：CN112829780B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110141526.1
申请日：2021-02-02
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D19/00
Abstract: 轨道车辆外悬门系统安装装置及其工艺属于轨道车辆外悬门系统安装技术领域，该装置包括倾角和高度定位样板和限位样块，所述倾角和高度定位样板用于定位外悬门系统的门外侧悬挂滑槽的倾角和高度位置以及外悬门系统的丝杆的高度位置，所述限位样块用于限定外悬门系统的拔叉曲柄和丝杆之间的距离。本发明实现对门外侧悬挂滑槽的倾角姿态定位并在保障门外侧悬挂滑槽和轴座安装架间距值符合图纸给定要求的前提下，实现二者相对于车体上门框的垂向高度定位；并利用限位样块快速限定外悬门系统的拔叉曲柄和丝杆之间的距离，保证安装需求。
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公开(公告)号：CN110849282A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911204516.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种测量设备及方法，测量设备包括测量架及对称设置在测量架上的横梁，所述横梁上设置有检测装置，所述检测装置包括：关于横梁中心点对称设置的第一激光位移传感器和第二激光位移传感器；测量尺，包括对称设置的第一读数头和第二读数头；所述第一读数头的测量终点为第一激光位移传感器的测量起点，且第一读数头与所述第一激光位移传感器同步滑动；所述第二读数头的测量终点为第二激光位移传感器的测量起点，且第二读数头与所述第二激光位移传感器同步滑动；测试控制器，与检测装置电连接。解决了现有技术中对测量部件两侧轨距的对称精度不够准确的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109532947A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811392338.0
申请日：2018-11-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道列车车顶作业工艺涉及轨道车辆制造技术领域，该工艺通过位于列车两侧的移动工作站与调试线路旁工作站梯子对接，保证作业人员到达车顶作业地点并安全开展作业，移动工作站在作业地点形成全封闭区域，并且移动工作站的进入受场地配套设置的高压供电连锁安全保护系统控制，可以安全完成车顶作业。本发明采用空中悬挂移动工作站的方式，在车顶作业地点形成完全封闭的作业区，大大提高了车顶作业的安全性；移动工作站比通长走台方式节省了大量的费用成本，并避免了干扰场地地面作业，提高了场地作业灵活性；移动工作站采用电驱动自运行方式，提高了作业效率；本车顶作业方式与线路高压供电可以实现安全互锁，避免了作业人员触电和伤亡事故。
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公开(公告)号：CN109466584A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811393701.0
申请日：2018-11-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61K13/00
CPC classification number: B61K13/00
Abstract: 一种轨道列车调试用车顶作业装置属于轨道列车调试技术领域，设置在调试车间内的轨道列车上方，包括主移动工作站、副移动工作站、工作站行走轨道和工作站行走梯；所述主移动工作站和副移动工作站为相对设置且相对一侧设有进出口的箱体状结构，该主移动工作站和副移动工作站相对设置在所述工作站行走轨道上，并可在该工作站行走轨道上沿其轨道走向自由移动；所述主移动工作站上设有门结构，所述工作站行走梯固定设置，位于所述工作站行走轨道的一侧，并与行走至该侧的主移动工作站上的门结构对接。本发明通过在轨道列车上端设置移动工作站，实现了调试人员跟随移动工作站移动过程中进行对轨道列车车顶的多点调试，大大提高了车顶作业的安全性。
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公开(公告)号：CN109030024A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810904042.6
申请日：2018-08-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 一种轨道车辆中继阀现车检测方法涉及轨道车辆调试工艺技术领域，该方法包括制动功能测试和缓解功能测试，该方法是：将安装有制动系统测试维护软件的测试用笔记本电脑与测试车辆制动系统控制单元相连，设置制动系统测试维护软件内中继阀控制管路压力命令的试验压力值，操作执行后，车辆制动控制单元控制中继阀控制管路中充风电磁阀和排风电磁阀得失电动作，使控制管路压力达到设定值；检查对比测试维护软件界面中车辆拖轴制动缸压力值和动轴制动缸压力值是否满足试验标准值，即可检测中继阀的功能是否正常。本发明的方法不需要外接供风装置和供电装置，简化测试难度，操作简单，提高了实际工作效率，保证了测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN107933603A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711120300.3
申请日：2017-11-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 城市轨道列车运输方法涉及轨道车辆铁路运输技术领域，该方法在被运送城市轨道列车室内安装通长的、可拆卸式柔性列车管，使连挂在城市轨道列车前后的两服务车列车管连接在一起，实现运输过程中前后服务车的同步制动控制；并在前服务车内安装自动式气/电制动指令转换装置，该装置与前服务车列车管通过管路连接在一起，其输出电气制动控制指令与被运送城市轨道列车制动指令线相连接，从而保证了运输过程中整列列车能够实现同步制动、缓解控制，满足列车安全运输需要。本发明降低了城铁车辆制造成本，缩短了包括机车在内的编组列车的制动控制响应时间，提高了编组列车的制动同步性，提高了运输安全性，改善了操作人员的作业和生活环境。
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公开(公告)号：CN119749621A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510131661.6
申请日：2025-02-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61H7/10
Abstract: 本发明公开了一种止车装置，包括与车辆车轮接触的车轮限位结构；形成于车轮限位结构远离车轮一端的一侧的轮缘槽定位结构；以及形成于车轮限位结构远离车轮一端的另一侧的外侧水平稳定板；轮缘槽定位结构嵌入地面的轮缘槽内、并通过锁紧组件与轮缘槽限位固定以保持车轮限位结构与车轮的相对位置。本发明的止车装置能够适用于工厂平交硬化区域内的轨道止车的使用要求，相对于轨道不滑动，安全可靠、结构简单、坚固耐用、成本低廉、体积小巧、携带保管方便，是一种方便实用的轨道车辆止车装置。
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