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公开(公告)号：CN110395146B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201910804298.4
申请日：2019-08-28
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 武汉征原电气有限公司 , 东北大学 , 珠海公交轨道交通有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气车辆地面供电装置、方法、控制器及存储介质，相邻供电轨GDG互相绝缘连接构成供电轨线，电源开关电路DYKG接在电源正极和供电轨GDG之间，安全接地开关电路AQJD接在供电轨GDG和电源负极之间，控制器CONTRL接收车辆靠近信号PSR和供电轨电压和电流信号UO、IO，控制电源开关电路DYKG和安全接地开关电路AQJD的通断。可实现无车无电、有车有电，有电供电轨完全被车辆安全覆盖；车辆离开后，电源开关电路关断，安全接地开关电路进入接通状态，使供电轨处于安全接地状态；当电源开关电路处于烧损短路状态时，安全接地开关电路将供电轨接地，熔断器FU断开，将供电装置从电网中安全切除。
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公开(公告)号：CN117774785A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311588353.3
申请日：2023-11-24
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本公开提供了一种电气车辆的地面供电系统，包括：地面供电模组，地面供电模组设置在两条钢轨之间，且包括地面供电正极模块和负极回流接触轨；受电靴，受电靴设置在电气车辆的底部，受电靴包括正极电刷和负极电刷；其中，正极电刷与地面供电正极模块滑动接触，负极电刷与负极回流接触轨滑动接触，以用于地面供电模组通过受电靴为电气车辆供电，负极回流接触轨接地，以使供电模组负极回流时产生的杂散电流限定在地面供电模组内，以避免杂散电流对枕木和钢轨产生电蚀损坏。本发明通过负极模块，使地面供电系统对外部不产生杂散电流，保护铁路设施不受损坏。
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公开(公告)号：CN114132180A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111438182.7
申请日：2021-11-29
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连华枫科技有限公司 , 东北大学 , 大连鼎力交通轨道设备有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明公开了一种地面供电电气车辆及受电靴，包括靴板和受电组件，靴板上设置有通孔，受电组件穿过通孔，受电组件包括受流柱和弹性件，受流柱与通孔的内壁之间形成容置弹性件的容置空间，弹性件的上端抵接靴板，下端抵接受流柱；并且，受流柱下端伸出通孔，用于与地面供电模块滑动接触取电。本发明采用受流柱代替现有技术的铜条结构，通过弹性件实现受流柱与地面供电模块直接的弹性缓冲，结构简单，强度高，弹性缓冲效果好，显著改善受电靴与地面供电模块的滑动电气接触，大幅度降低了电烧蚀和撞击变形断裂现象；即使个别受流柱发生故障，也不会影响整体受流效果，回段只需更换故障受流柱，维修操作简单。
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公开(公告)号：CN106158270A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610740814.8
申请日：2016-08-29
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力机车油浸式牵引变压器气体保护控制装置，包括变压器油箱、储油柜和散热器，所述的变压器油箱安装有油流继电器、温度传感器和压力释放阀，变压器油箱和储油柜之间设有联管，还包括气体保护装置，所述的气体保护装置包括设置在联管上的布赫继电器，所述的布赫继电器用于监控变压器油箱内气体和检测联管上油流的速度，布赫继电器的保护分为2级，分为一级保护和二级保护，采用此保护装置及其保护方法可以在出现轻微或潜在故障时,提前预警,及时跟踪机车主变压器的状况,分析油浸变压器内可能出现的故障，同时将危害蔓延减小到最低限度,最大程度的保证主变压器的运行安全,来保证整车的安全可靠的运行。
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公开(公告)号：CN115691974A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211402905.2
申请日：2022-11-09
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于多相并联运行双向直直变换器的矩阵电感器及其参数确定方法。本发明矩阵电感器，包括由多个铁磁芯和绕制在铁磁芯上的多个线圈组成的多路电感器的矩阵式结构，多路电感器共用磁路，任意一相电感与其相邻两相电感之间的空间夹角相等，且任意一相电感的参数与其余任意一相的参数完全一致。本发明矩阵电感器的参数确定方法，通过设置耦合系数，调整矩阵电感器的结构参数，包括线圈匝数、气隙位置和气隙大小，使耦合系数小于0.05，以消除共磁路带来的多相电感电流的不平衡问题。通过研究发现，将气隙位置结构参数设置为零，能够简化矩阵电感器的设计过程。本发明所提出的矩阵互感器及其参数确定方法降低了多相并联运行双向直直变换器电感器体积、提高了电感器功率密度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109720220A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910039664.1
申请日：2019-01-16
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 珠海城建现代交通有限公司 , 大连东软信息学院
Abstract: 本发明公开的电气车辆分布式电源供电系统及其运行方法，为各车站和长大坡道配置网侧分立电源及其馈电线路，所述分立电源设有负载检测电路、供电状态切换开关和控制电路，车辆进入馈电区间，该区间的分立电源进入供电状态，驱动车辆并给车载蓄电装置充电，车辆离开馈电区间，该区间的分立电源进入关闭状态，由车载蓄电装置驱动车辆。无需设立高压变电所，各分立电源可直接采用380VAC输入，大幅度降低设备成本；分立电源可实现有车供电，无车关闭，避免空载捐耗，提高供电安全；车辆在站内依靠分立电源供电起动加速，减少了车载蓄电装置的电量消耗，提高了车辆的续航能力。
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公开(公告)号：CN211223110U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921417429.5
申请日：2019-08-28
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 武汉征原电气有限公司 , 东北大学 , 珠海城建现代交通有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电气车辆地面供电装置，相邻供电轨GDG互相绝缘连接构成供电轨线，电源开关电路DYKG接在电源正极和供电轨GDG之间，安全接地开关电路AQJD接在供电轨GDG和电源负极之间，控制器CONTRL接收车辆靠近信号PSR和供电轨电压和电流信号UO、IO，控制电源开关电路DYKG和安全接地开关电路AQJD的通断。可实现无车无电、有车有电，有电供电轨完全被车辆安全覆盖；车辆离开后，电源开关电路关断，安全接地开关电路进入接通状态，使供电轨处于安全接地状态；当电源开关电路处于烧损短路状态时，安全接地开关电路将供电轨接地，熔断器FU断开，将供电装置从电网中安全切除。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219350016U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202222534959.6
申请日：2022-09-23
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 江西省东阳铝业有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种定向导流散热片，其用于超级电容模组中，散热片包括散热片壳体和多个分隔壁。散热片壳体具有四周封闭且顶端和底端开口的中空结构，中空结构形成为贯穿顶端和底端的腔体，散热片壳体附接至超级电容单体。分隔壁间隔地设置在腔体内以形成多个腔体通道，并且在顶端形成多个气流入口，在底端形成多个气流出口。本实用新型的散热片用于超级电容散热装置中，解决了超级电容模组过热问题，实现车载储能系统性能的大幅提升和稳定运用，提高了可靠性、安全性及经济性。
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公开(公告)号：CN216231696U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122961936.9
申请日：2021-11-29
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连华枫科技有限公司 , 东北大学 , 大连鼎力交通轨道设备有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本实用新型公开了一种地面供电电气车辆及受电靴，包括靴板和受电组件，靴板上设置有通孔，受电组件穿过通孔，受电组件包括受流柱和弹性件，受流柱与通孔的内壁之间形成容置弹性件的容置空间，弹性件的上端抵接靴板，下端抵接受流柱；并且，受流柱下端伸出通孔，用于与地面供电模块滑动接触取电。本实用新型采用受流柱代替现有技术的铜条结构，通过弹性件实现受流柱与地面供电模块直接的弹性缓冲，结构简单，强度高，弹性缓冲效果好，显著改善受电靴与地面供电模块的滑动电气接触，大幅度降低了电烧蚀和撞击变形断裂现象；即使个别受流柱发生故障，也不会影响整体受流效果，回段只需更换故障受流柱，维修操作简单。
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公开(公告)号：CN216231695U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122959294.9
申请日：2021-11-29
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连华枫科技有限公司 , 大连鼎力交通轨道设备有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本实用新型公开了一种地面供电电气车辆受电靴升降悬挂装置，包括四连杆机构，四连杆机构上端枢轴连接至车辆底架，下端连接受电靴；推杆机构固定于车辆底架，推杆机构的推杆正对四连杆机构的侧向枢轴，以驱动侧向枢轴向两侧移动；限位装置，限位装置限位四连杆机构的侧向枢轴的位置，当动力推杆回缩脱离与侧向枢轴的接触后，由限位装置承担受电靴的重力。本实用新型提供的地面供电电气车辆受电靴升降悬挂装置，通过设置限位装置，对四连杆机构的侧向枢轴的最低位置进行限位，从而使得四连杆机构在降低至最低状态时，依靠限位装置承受其重力，推杆不再过度承压，有效避免对推杆的损坏，且限位装置结构简单，不易损坏，成本低廉，更换也较为方便。
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