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公开(公告)号：CN118607362A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410700543.8
申请日：2024-05-31
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 郑贺民 , 胡叙洪 , 郑志霖 , 龙许友 , 袁伟 , 吕建军 , 李顶峰 , 孔国梁 , 左峰 , 程杰 , 王玉昆 , 许胜博 , 毛宁 , 马阳阳 , 李世元 , 常成 , 肖连山 , 金占东 , 童发明 , 杨军 , 刘金旺 , 孙永华 , 肖锐 , 王兴华 , 李中海 , 李彦斌 , 王健 , 刘文彬 , 张立阳 , 张立鹏 , 王树杰 , 崔秀龙 , 高康
Abstract: 本发明公开了一种基于三角网代价图的铁路走向通道智能搜索及站位智能推荐方法，该方法包括以下步骤：设置项目参数(S1)，初始化基础数据(S2)，创建人工导向线(S3)，基于差分进化算法推荐代价参数集(S4)，基于三角网代价图搜索多个走向通道(S5)，走向通道平纵断面设计(S6)，基于走向通道构建经济据点数据集(S7)，基于经济据点数据集进行走向通道的站位智能推荐(S8)，走向通道工程费用计算及输出(S9)。该方法具有自动化程度高、计算速度快、实用性强的特点，可应用在铁路智能选线中，显著提高铁路走向通道搜索和站位推荐的效率，具备很高的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN117314820A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310086972.6
申请日：2023-02-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于图像识别的调节器监测方法、系统及装置，涉及铁路轨道安全监测技术领域，方法包括采集调节器监测区域的图像；将所述图像转换为灰度图；识别所述灰度图中的标靶与监测对象；对所述标靶与所述监测对象的边缘进行孔洞填充得到填充图像；对所述填充图像进行坐标修正得到重构图像；基于所述重构图像，计算监测对象的位移量；对所述位移量进行判断生成报警信息；将所述报警信息对外传输。本发明通过图像智能识别方法，自动快速识别位移值，实现非接触式自动监测，及时生成报警信息，提高了监测精度及效率，降低了人工劳动强度，提升了铁路运维工作的智能化水平，进一步保障铁路运行安全可靠。
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公开(公告)号：CN116732830A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310782146.5
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明提供一种带有整体式功能区的高速磁浮轨道板，包括轨道板和整体式功能区单元，所述整体式功能区单元包括滑行板、导向板和定子连接件，所述定子连接件包括定子连接套筒、定子连接螺栓和定子安装座，所述滑行板和导向板相连，所述定子连接件通过套筒连接螺栓顶部与滑行板底部相连，所述整体式功能区单元连接定位后浇筑混凝土，与轨道板连接为一体。带有整体式功能区的高速磁浮轨道板整体性好，整体结构刚度大，能够有效控制结构振动、减小结构变形，通过优化缩小轨道结构断面尺寸，可减少混凝土用量，减轻结构重量，便于轨道结构的制造、加工、运输、安装和后期养护维修等，同时提高了结构整体的技术经济性。
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公开(公告)号：CN116589967A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310363842.2
申请日：2023-04-06
Applicant: 陕西杨凌磐基新材料科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: C09J183/04 , C09J171/00 , C09J11/06 , C09J175/04 , C09J183/08
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路无砟轨道的PBS哌啶键合密封胶及制备方法，包括甲组份和乙组分，所述甲组份的制备原料以重量份计包括：基础树脂A 30‑50份，光稳定剂18‑30份，除水剂Ⅰ0.1‑0.3份，填料Ⅰ15‑45份，颜料Ⅰ0.2‑0.7份，触变剂0.3‑0.5份；所述乙组分的制备原料以重量份计包括：交联剂30‑45份，偶联剂11‑25份，基础树脂B 25‑40份，填料Ⅱ2‑21份，除水剂Ⅱ0.1‑0.3份，颜料Ⅱ1‑5份，催化剂0.1‑0.3份，本发明与混凝土粘接强度高、具备高变形能力、高低温性能稳定、可以适应‑10℃‑45℃的施工温度范围，耐候性更强可以有效使用30年。
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公开(公告)号：CN116186868A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310468148.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及线形拟合及调整领域，尤其涉及一种既有铁路线形拟合及精确调整方法，包括：基于既有铁路实测点三维坐标生成平面矢距图，利用最优平面线形基于轨向平顺性迭代计算最佳拨道量，利用最优纵断面线形基于高低平顺性迭代计算最佳起道量，利用最佳拨道量与最佳起道量输出线路轨道调整数据，通过差异演化智能算法，优化交点和变坡点位置，基于线路轨向和高低平顺性，通过迭代算法，精确调整优化线路轨道平顺性，实现了既有铁路线形智能优化拟合和轨道精确调整设计，大幅提高工作效率和设计质量，在尽量减少轨道几何调整工作量的基础上，同时大幅度改善列车行车动力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115544612A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211137047.3
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F111/16
Abstract: 本发明公开了一种基于控制样式的铁路线路平纵断面成图方法，涉及铁路设计技术领域，包括S1定制控制样式文件，S2构建控制样式管理字典，S3根据控制样式文件构建控制样式自定义对象，S4设置当前控制样式，S5构建线路平纵断面字典，S6构建线路平纵断面自定义实体，S7根据当前控制样式绘制线路平纵断面自定义实体，S8分解线路平纵断面自定义实体，本发明在不修改基础设计数据的基础上，实现了不同铁路等级、不同设计阶段的线路平纵断面成图，对于特殊的出图需求，还可通过自定义控制样式来实现，具有较强的通用性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN219032796U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202222556327.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 皖赣铁路安徽有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高铁轨道调整车的拨叉装置，调整车的调节螺杆上端为T型端，拨叉装置包括安装板、驱动件、万向节、拨叉、位置传感器和导电滑环，安装板与调整车连接，驱动件竖向固定在安装板上，驱动件输出端与万向节上端端部连接，拨叉包括横杆和两个倒U型框架，两个倒U型框架的开口端均与横杆的下侧面连接，且两个倒U型框架与横杆连接构成一个带锥度的开口结构，横杆固定在万向节下端，位置传感器置于其中一个倒U型框架的一侧。本实用新型通过将拨叉的下端设为带锥度的开口结构，且该开口结构与调节螺杆上端设置的T型端相匹配对应，有效降低了对接精度，提高了对接匹配作业效率，同时，设置位置传感器检测T型端进一步降低了成本。
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公开(公告)号：CN218982979U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223021483.2
申请日：2022-11-11
Applicant: 河南省鼎鼎实业有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于钢筋网加工的弧形弯网机，包括：底座；旋转辊，所述旋转辊通过支架转动连接于所述底座的顶部；定位辊，所述定位辊通过支架转动连接于所述底座的顶部，且定位辊位于旋转辊的一侧；弯曲组件，所述弯曲组件设置于所述底座的顶部，且弯曲组件位于所述旋转辊的另一侧。本实用新型提供的用于钢筋网加工的弧形弯网机，通过夹紧组件的设置，可以对需要弯曲加工的钢筋网进行电动固定，而且配合驱动组件的驱动，可以对带动夹紧组件左右运动，进而可以带动钢筋网进行左右运动，通过钢筋网一侧的运动，即可形成自动上料工作，解决了通过辊轴之间的旋转驱动，容易造成钢筋网焊接处断裂的问题。
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公开(公告)号：CN216427850U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202220676319.6
申请日：2022-03-28
Applicant: 衡水跃达铁路器材有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道领域，公开一种检修用铁路轨道，包括：检修钢轨，连接结构，支承结构；所述检修钢轨包括第一钢轨，与所述第一钢轨平行设置的第二钢轨；所述连接结构可拆卸连接所述第一钢轨和所述第二钢轨；所述支承结构设置在所述检修钢轨底部用于固定支承所述检修钢轨。本实用新型的支承结构同时能对两根钢轨共同支承固定，能同时满足宽轨车辆和准轨车辆的检修需求；同时设置连接结构，实现两根钢轨的可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN219930588U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321671421.8
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型提供一种带有整体式功能区的高速磁浮轨道板，包括轨道板和整体式功能区单元，所述整体式功能区单元包括滑行板、导向板和定子连接件，所述定子连接件包括定子连接套筒、定子连接螺栓和定子安装座，所述滑行板和导向板相连，所述定子连接件通过套筒连接螺栓顶部与滑行板底部相连，所述整体式功能区单元连接定位后浇筑混凝土，与轨道板连接为一体。带有整体式功能区的高速磁浮轨道板整体性好，整体结构刚度大，能够有效控制结构振动、减小结构变形，通过优化缩小轨道结构断面尺寸，可减少混凝土用量，减轻结构重量，便于轨道结构的制造、加工、运输、安装和后期养护维修等，同时提高了结构整体的技术经济性。
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