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公开(公告)号：CN204703650U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520432973.2
申请日：2015-06-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车驾驶室车门铰链，属于重型汽车驾驶室车门安装领域。其技术方案为：一种重型汽车驾驶室车门铰链，包括车门铰链板、驾驶室本体铰链板和铰链轴，车门铰链板上，与铰链板的铰链轴套相对的部位设置限位板，限位板与铰链板铰链轴套上设置的限位块相对。本实用新型的有益效果为：车门铰链带有限位结构，限制车门开门角度；车门打开到车门开角极限位置时，驾驶室本体铰链板的旋转轴处带有限位块，与车门铰链板中部缺口处带有的限位板配合，限制车门开门角度；车门铰链的车门铰链板上面有4个螺栓长孔，车门可以相对铰链在前后方向移动，调整车门在驾驶室本体上的前后相对位置，从而调整车门前后间隙。
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公开(公告)号：CN207345679U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721382720.4
申请日：2017-10-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种牵引车用上车扶梯装置，由电瓶箱箱体、设置于电瓶箱箱体的上车扶梯以及设置于电瓶箱箱体前侧的上车扶手三部分组成；上车扶梯包括防滑踏板、左支架和右支架；左支架两端分别与防滑踏板和设置在电瓶箱箱体下方的干燥器支架连接；右支架两端分别与防滑踏板和电瓶箱箱体连接；上车扶手包括一U形支架，上车扶手通过设置在U形支架两端的安装板一和安装板二与电瓶箱箱体的前侧壁连接。本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，能够节省整车布置空间便于其它零部件的装配；增设了上车扶手装置，提高了工作人员攀登时的舒适性和便捷性；远离消声器等热源装置保证工作人员攀登时的安全性。
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公开(公告)号：CN204821735U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520507598.3
申请日：2015-07-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车整体式轮罩装置，包括两片轮罩和轮罩连接皮，片轮罩之间通过轮罩连接皮通过压条及螺栓连接成轮罩总成；两片轮罩外侧各设有二个卡箍总成，前轮罩支架和后轮罩支架通过卡箍总成固定在轮罩总成上，前轮罩支架由前轮罩连接管与前轮罩支架底座焊接构成，前轮罩支架通过前轮罩支架底座装配在车架上，后轮罩支架由后轮罩连接管与后轮罩支架底座焊接构成，后轮罩支架通过后轮罩支架底座装配在车架上；卡箍总成包括导向板、卡箍塑料底座和卡箍压环，导向板位于卡箍塑料底座下方，卡箍压环与卡箍塑料底座通过螺母和螺栓把合连接。本实用新型降低加工及售后成本，性能稳定可靠，轮罩固定牢固，提升了轮罩装置的外观质量。
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公开(公告)号：CN204801910U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520493361.4
申请日：2015-07-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D33/10
Abstract: 本实用新型公开了一种改进的重型卡车驾驶室后悬置装置，主要特点是：所述高度控制阀与后悬支架总成之间设有调节机构总成，调节机构总成安装在后悬支架总成上，所述调节机构总成还与调节推杆相连。还包括以下特点：所述后悬横梁采用管状结构，所述驾驶室地板纵梁上还设有位于后悬支架总成上方的橡胶限位块。所述驾驶室后悬横梁采用管状结构减重、减少所占用装配空间；增设调节机构总成限制高度控制阀操纵杆运动行程，提高高度控制阀使用寿命；增设橡胶限位块辅助限位，保证气囊减振器不受损坏。
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公开(公告)号：CN204703636U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520408000.5
申请日：2015-06-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带限位功能的车门锁内扳手装置，包括支架机构总成、旋转传动机构和限位机构，支架机构总成由内扳手柄支架与软轴支架构成；所述旋转传动机构包括内扳手柄、扭簧、旋转轴、钢丝软轴和塑料卡扣，内扳手柄通过旋转轴铆接在支架机构总成的软轴支架上，旋转轴装配有扭簧；钢丝软轴通过塑料卡扣与内扳手柄装配，钢丝软轴卡接在软轴支架上；限位机构包括镶嵌在内扳手盒中间底部的回位限位胶块和镶嵌在前部的开启限位胶块，内扳手盒通过螺钉紧固在内扳手柄支架上。本实用新型设置开启限位和回位限位功能，有效的保护了车门锁的受力，使其具有较好的操作手感，降低车门开启过程中的噪音，延长了整个车门锁系统的寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209538924U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822068808.X
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种载重汽车门锁系统，包括锁体总成、内部开启模块、外部开启模块、钥匙手动开启模块、遥控钥匙开启模块；所述锁体总成采用全封闭结构，各个零部件均封装在塑料壳内，通过螺钉安装在车门内部的车门钣金上；所述内部开启模块包括内开手柄总成、内开手柄固定支架和内开内开拉线；所述外部开启模块包括外把手总成、外开转换曲柄总成和外开拉杆；所述钥匙手动开启模块包括锁芯总成和锁芯拉杆；所述锁体总成设有电线束接口用于与车门控制系统连接，实现遥控钥匙开启车门和关闭车门。本实用新型保证了内开转动的可靠性和精确性，具有较高的防水防尘特性；内开手柄和转换机构设计有扭簧，具有自复位功能；方便安装，提升驾乘的便利性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205477826U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620052969.8
申请日：2016-01-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F01M11/10
Abstract: 一种发动机油底壳护罩，包括：呈U形的下护管、若干固定于下护管下端且相互平行的圆管以及安装于车架总成下端的加强梁，下护管上端通过连接件Ⅰ固定于车架总成下端，圆管外端通过连接件Ⅱ固定于加强梁的下端，下护管、圆管以及加强梁构成U形防护结构，发动机油底壳位于U形防护结构内。加强梁、圆管以及下护管组成U形的防护结构，其将发动机油底壳包裹保护，因此有效避免飞溅小石块的冲击造成油底壳破裂、漏油的情况发生，提高了发动机的使用寿命及整车性能。同时各个圆管之间形成的缝隙还利于发动机散热，进一步提高了发动机的寿命。
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公开(公告)号：CN207374246U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721382718.7
申请日：2017-10-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型提供了一种载重汽车高顶杂物箱装置，包括杂物箱本体和用于固定杂物箱本体的上支架总成；杂物箱本体包括一体设计在上部的左、中、右储物箱和下部的下部中间储物盒；上支架总成与杂物箱本体之间通过设置在上支架总成上的挂钩固定连接；下部还设置有车况记录仪、收音机、左扬声器罩和右扬声器罩；底部设置有阅读灯、遮阳板；所有部件采用左右对称设计。本实用新型的有益效果为：设计合理、安装简易、储物空间丰富，为载重汽车内饰提供了丰富的配置，提高了整车的驾乘舒适性；设计有挂钩，装配时可预挂在装配支架上，不需要工人持续的托举，安装省时省力；采用左右对称布局，可以兼顾国内的左置车型和国外的右置车型，通用性良好。
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公开(公告)号：CN205915996U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620768088.6
申请日：2016-07-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种带自锁功能的卧铺装置，包括：分别固定于驾驶室内左右两侧的驾驶室钣金上的左支架与右支架、分别水平固定于左支架与右支架后端的后套筒、水平固定于左支架前端的左连接管、水平固定于右支架前端的右连接管以及上卧铺总成，上卧铺总成的后端左右两侧分别安装有左翻转支座以及右翻转支座，上卧铺总成分别通过左翻转支座以及右翻转支座转动插装于对应的后套筒内，当上卧铺总成向下翻转越过死点之后，气弹簧的反向力会作为驱动力将上卧铺总成锁紧在销轴上，实现上卧铺总成的自锁。由于使用了气弹簧作为主要的支撑与锁紧部件，同时结合死点的工作原理，避免使用结构复杂的锁具进行锁止，结构简单紧凑，占用空间小，锁止牢固可靠。
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公开(公告)号：CN205800946U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620723931.9
申请日：2016-07-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种牵引车用上车扶梯装置，包括上车扶梯、安装座和上车扶手，上车扶梯包括左、右托架，左、右扶梯和走台板，左、右托架的一端与安装座固定连接，另一端与左、右扶梯中的横向扶梯固定连接，走台板的左右两侧分别设置有向下的翻边，翻边分别与左、右托架固定连接，左、右扶梯的竖向扶梯之间焊接有踏板，上车扶手设置为U型扶手。本实用新型中，通过设置左、右托架和安装座，能够有效避免在工作人员攀登过程中左、右扶梯因长期受力而变形，或在车辆振动过程中上车扶梯装置与车架连接松动，有效增强上车扶梯装置的强度以及与车架的连接强度，提升了作业人员攀登时的便捷性、安全性和舒适性。
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