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公开(公告)号：CN114323664A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111518158.4
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机燃气振动异常的检测方法，包括以下步骤：选取燃机运行时机组功率及振动幅值数据，使用历史数据构建正常的振动幅值模型，包括振动幅值的上边界和控制中心线；采集燃气轮机实际运行过程中功率参数构建待检测数列a，各个振动测点不同的振动幅值数据构建待检测数列b、c、d……；选取不同的SPC准则组合对数列a及数列b、c、d……等进行异常检测，判别机组振动系统状态。本发明能检测振动异常故障的发展趋势，是一种简单、高效、准确、实时的燃气轮机振动异常的检测方法。
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公开(公告)号：CN114252272A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111519915.X
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机轴承散热异常的检测方法，包括以下步骤：选取燃机运行时机组功率及滑油温升数据，使用历史数据构建正常的轴承滑油温升模型，包括温升的上边界、下边界和控制中心线；采集燃气轮机实际运行过程中功率参数构建待检测数列a，各个轴承位置不同的滑油温升参数构建待检测数列b、c、d……；选取不同的SPC准则组合对数列a及数列b、c、d……等进行异常检测，判别轴承润滑系统状态。本发明能有效检测轴承散热故障的发展趋势，是一种简单、高效、准确、实时的燃气轮机轴承散热异常的检测方法。
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公开(公告)号：CN114252216A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111519905.6
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机滑油泄漏的检测方法，包括如下步骤：选取燃机运行时机组功率及滑油箱液位，使用历史数据建立的正常运行滑油消耗曲线，包括上边界、下边界和控制中心线；采集燃气轮机实际运行过程中功率参数构建待检测数列a，油箱液位参数构建待检测数列b；选取不同的SPC准则组合对数列a及数列b进行异常检测，判别滑油系统状态。本发明能有效检测燃气轮机滑油系统泄漏故障，是一种简单、高效、准确、实时的燃气轮机滑油泄漏异常检测方法。
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公开(公告)号：CN114235424A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111519924.9
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机燃料滤器故障的检测方法，包括以下步骤：选取燃机运行参数，使用燃机的历史数据建立的正常运行燃机功率、转速、燃料滤器压差模型，包括上边界、下边界和控制中心线；采集燃气轮机实际运行过程中功率参数构建待检测数列a，转速参数构建待检测数列b，燃料滤器压差参数构建待检测数列c；选取不同的SPC准则组合对数列a、b及数列c进行异常检测，判别燃料过滤器状态。本发明能实时进行更新，保证燃料滤器状况的准确。
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公开(公告)号：CN114235422A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111518156.5
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机启动异常的检测方法，包括以下步骤：基于燃气轮机的历史数据，选取启动过程涉及到的参数，建立燃气轮机启动过程的正常曲线，包括上边界、下边界和控制中心线；选取SPC数据状态检测规则，逐个标识采集到的燃气轮机启动过程参数的异常状态，得到一组检测结果；融合各燃气轮机启动过程参数的检测结果，判断燃气轮机启动过程的异常。本发明通过检测燃气轮机启动过程的运行参数，分析和判断启动过程状态的状态，及时发现燃气轮机启动过程的异常，提高燃气轮机启动过程异常检测的准确性和鲁棒性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112682173A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011524805.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明提供一种车载燃气轮机水平式进气系统，主要由进气过滤段、列管消音器和进气收缩段构成。燃烧空气顺序通过进气过滤段中的惯性分离器和过滤器后进入列管消音器进行降噪，最后通过进气收缩段进入燃气轮机。该水平式进气系统为燃机前端进气，主要用于燃气轮机进气过程。该水平式进气系统不仅降低了工作现场的安装时间，且使得流场的均匀度大幅提升。
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公开(公告)号：CN112682117A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011523698.7
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种紧凑式车载燃气轮机排气排风系统，包括壳体、排气管、排气消音部，排气管位于壳体里，排气消音部位于排气管里，排气消音部包括消音芯、上支撑矩形管、下支撑矩形管，壳体里安装消音芯支撑板，上支撑矩形管嵌入带有填充棉的消音芯，下支撑矩形管穿透消音芯并与其固定，上支撑矩形管的一端与消音芯支撑板固定，另一端为浮动结构并留有膨胀间隙，下支撑矩形管的两端均为浮动结构。本发明的使用对象可以是车载燃气轮机机组以及其他陆用燃气轮机机组。本发明结构简单、可靠，将排气系统与排风系统集成于一个模块上，在保证排气与排风的系统要求前提下，节省了安装空间，缩短了安装时间并提高了运输便捷性。
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公开(公告)号：CN114323665B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202111518159.9
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机燃料供给系统故障的检测方法，包括以下步骤：选取燃机运行参数，使用燃机的历史数据建立的正常运行燃机功率、转速、燃料供给压力及燃料流量曲线，包括上边界、下边界和控制中心线；采集燃气轮机实际运行过程中功率参数构建待检测数列a，转速参数构建待检测数列b，燃料供给压力参数构建待检测数列c，燃料流量参数构建待检测数列d；选取不同的SPC准则组合对数列a、b及数列c进行异常检测，判别燃油系统状态。本发明能有效检测燃气轮机燃料供给系统故障，是一种简单、高效、准确、实时的燃气轮机燃料供给异常检测方法。
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公开(公告)号：CN116081447A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211544133.6
申请日：2022-12-01
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机吊装工具，包括吊梁组件、钢丝绳套，吊梁组件的顶端设置于吊车挂钩相连的吊环，吊梁组件的两端设置四个吊耳，四个吊耳分别通过各自对应的卸扣连接各自对应的钢丝绳套，四个钢丝绳套的末端套在燃机主机撬的四个圆柱吊耳上，其中两个钢丝绳套上设置调节链条装置，所述调节链条装置包括链条，链条的两端分别设置抓钩和蝴蝶扣，通过抓钩和蝴蝶扣调节该钢丝绳套的长度。本发明通过梁吊耳移动以及调节链条装置，可以有效的调整长度，并可进行重心位置微调，从而保证燃气轮机组精准平稳吊装。
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公开(公告)号：CN116044575A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211534153.5
申请日：2022-12-01
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: F02C7/20
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机更换核心机的方法，通过燃气发生器临时支架和排气蜗壳临时支架，将核心机多点支撑起来。断开燃气发生器和动力涡轮。通过滑动导轨和其上的脚轮将燃气发生器和辅助齿轮箱移动至指定位置。通过辅助齿轮箱临时支架将辅助齿轮箱支撑起来。断开燃气发生器和辅助齿轮箱。连接滑动导轨和抽机小车上的小车导轨。通过脚轮将燃气发生器侧出移动至抽机小车上。安装动力涡轮临时支架。将动力涡轮与排气蜗壳脱开。重新连接滑动导轨和抽机小车上的小车导轨。通过脚轮将动力涡轮侧出移动至抽机小车上。本发明可以解决现有燃气轮机抽机方法操作不便、工作量大及空间场地利用不充分等问题。
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