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公开(公告)号：CN114198203B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111519903.7
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明提供一种主体单车承载、紧凑设计的中大功率燃气轮机移动电站，由集成燃气轮机、发电机及配套设备的主车模块、电控车模块半挂车单元及其他满足道路运输标准的模块化附属系统构成，主要包括运输状态下集成在主车模块上的箱装体底架、隔声箱装体、联轴器、发电机本体、发电机滑油系统、出线母排、中性点柜、出口断路器柜、由对称分布于主车模块左右两侧的多对液压调节支腿构成的液压调平系统，集成于电控车模块单元中的电气控制系统、分布于主车模块上的分布式I/O柜，运行状态下安装的排气排风系统、进气过滤系统、进风系统、燃料系统、动力输出电缆等，是一种建设周期短(无须现场机械对接)、展开启动快、功率密度大的高效率移动发电装置。
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公开(公告)号：CN114198203A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111519903.7
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明提供一种主体单车承载、紧凑设计的中大功率燃气轮机移动电站，由集成燃气轮机、发电机及配套设备的主车模块、电控车模块半挂车单元及其他满足道路运输标准的模块化附属系统构成，主要包括运输状态下集成在主车模块上的箱装体底架、隔声箱装体、联轴器、发电机本体、发电机滑油系统、出线母排、中性点柜、出口断路器柜、由对称分布于主车模块左右两侧的多对液压调节支腿构成的液压调平系统，集成于电控车模块单元中的电气控制系统、分布于主车模块上的分布式I/O柜，运行状态下安装的排气排风系统、进气过滤系统、进风系统、燃料系统、动力输出电缆等，是一种建设周期短(无须现场机械对接)、展开启动快、功率密度大的高效率移动发电装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112682173A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011524805.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明提供一种车载燃气轮机水平式进气系统，主要由进气过滤段、列管消音器和进气收缩段构成。燃烧空气顺序通过进气过滤段中的惯性分离器和过滤器后进入列管消音器进行降噪，最后通过进气收缩段进入燃气轮机。该水平式进气系统为燃机前端进气，主要用于燃气轮机进气过程。该水平式进气系统不仅降低了工作现场的安装时间，且使得流场的均匀度大幅提升。
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公开(公告)号：CN112682117A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011523698.7
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种紧凑式车载燃气轮机排气排风系统，包括壳体、排气管、排气消音部，排气管位于壳体里，排气消音部位于排气管里，排气消音部包括消音芯、上支撑矩形管、下支撑矩形管，壳体里安装消音芯支撑板，上支撑矩形管嵌入带有填充棉的消音芯，下支撑矩形管穿透消音芯并与其固定，上支撑矩形管的一端与消音芯支撑板固定，另一端为浮动结构并留有膨胀间隙，下支撑矩形管的两端均为浮动结构。本发明的使用对象可以是车载燃气轮机机组以及其他陆用燃气轮机机组。本发明结构简单、可靠，将排气系统与排风系统集成于一个模块上，在保证排气与排风的系统要求前提下，节省了安装空间，缩短了安装时间并提高了运输便捷性。
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公开(公告)号：CN112682117B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202011523698.7
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种紧凑式车载燃气轮机排气排风系统，包括壳体、排气管、排气消音部，排气管位于壳体里，排气消音部位于排气管里，排气消音部包括消音芯、上支撑矩形管、下支撑矩形管，壳体里安装消音芯支撑板，上支撑矩形管嵌入带有填充棉的消音芯，下支撑矩形管穿透消音芯并与其固定，上支撑矩形管的一端与消音芯支撑板固定，另一端为浮动结构并留有膨胀间隙，下支撑矩形管的两端均为浮动结构。本发明的使用对象可以是车载燃气轮机机组以及其他陆用燃气轮机机组。本发明结构简单、可靠，将排气系统与排风系统集成于一个模块上，在保证排气与排风的系统要求前提下，节省了安装空间，缩短了安装时间并提高了运输便捷性。
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公开(公告)号：CN114252273A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111519921.5
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机排温异常的在线检测方法，包括一下步骤：建立排温标准差曲线及排温偏差曲线，分别计算其控制中心线和上边界；计算当前运行过程排温标准差δ及排温偏差△、排温标准差与控制中心线的距离L1、排温标准差δ连续M个点、距离L1连续N1个点、排温偏差与控制中心线的距离L2、距离L2连续N2个点；若排温标准差与控制中心线的距离L1大于阈值，或排温标准差连续M个点在控制中心线同一侧，或排温标准差与控制中心线的距离L1连续N1个点持续增大，或排温偏差与控制中心线的距离L2大于阈值，或排温偏差与控制中心线的距离L2连续N2个点持续增大，则表明排温异常。本发明可以实时在线对燃气轮机排温异常进行检测。
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公开(公告)号：CN218364169U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202221558738.6
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型目的在于提供一种用于喷嘴试验的固定装置，包括上支板、支杆、压板、拉把、铰链座、弹簧、圆柱销和压紧螺母，上支板和压板各设置有对称分布的两个内孔和两个外孔，两个支杆各自两端分别插接在上支板和压板的外孔里，拉把为“n”形一体结构，依次穿透上支板的两个内孔和压板的两个内孔里，上支板和支杆、压板和拉把之间分别通过压紧螺母进行固定形成两个一体化结构，支杆和铰链座之间通过圆柱销进行连接构成活动铰链，上支板和压板之间设置有弹簧，弹簧套装在支杆上，铰链座安装在雾化室上盖板安装孔里，并通过锁紧螺母将整个装置固定。本装置结构简单，安装固定方便，试验高效，尤其对于批量试验效果更明显，压紧效果好，通用性强。
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