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公开(公告)号：CN107239598B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201710295818.4
申请日：2017-04-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 北京理工大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种在CAD软件上实现原理图接口处理的方法，多幅图纸之间形成传递信息的多对接口，预先定义一组与接口具体表达信息无关，同时体现设计者设计意图的功能集合，用户选择功能集合中的若干功能作为接口功能；每对接口中，给定接口功能的发起方为主接口，实现所需接口功能方为从接口，为接口功能相同的成对主、从接口设置相同的接口唯一标识；通过设置数据中间交互媒介，用于存储主接口与从接口的接口信息及接口当前状态；主、从接口通过识别接口唯一标识来读取数据中间交互媒介中对方的信息，然后更新自身的接口信息，避免了人工的添加、修改的手动操作，从而大大的提高了设计效率及设计质量。
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公开(公告)号：CN119150604A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411142782.2
申请日：2024-08-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/23 , G06T17/00 , G06F113/14
Abstract: 本发明提供一种管路系统设计模型转换方法、装置及电子设备，通过提取待转换的管路系统设计模型中的各组件属性信息，其中，组件至少包括设备、管材、附件中的一种，所述附件包括第一类附件和第二类附件，所述第一类附件包括弯头、异径、异径异轴附件，第二类附件为管路系统中除了第一类附件以外的其他附件；根据各组件属性信息对管材和第二类附件进行接合处理，形成新连接点；根据各组件属性信息对除了设备和第一类附件以外的其他组件采用参数化曲面创建相应的曲面管，对设备和第一类附件创建相应的等效模型；根据新连接点、曲面管、等效模型生成管路系统仿真模型；为管路系统三维设计模型向仿真模型的转换提供了一种高效高质的转换渠道。
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公开(公告)号：CN118839460A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411156949.0
申请日：2024-08-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 大连理工大学
Abstract: 基于多策略的改进蚁狮优化算法的船舶管路路径优化方法，其属于船舶与海洋工程制造的技术领域。该算法在基本蚁狮优化算法中引入自适应动态权重，使得种群能够根据自身优化状态自适应调整，提高算法的全局搜索能力。并且融合反向学习和萤火虫扰动策略更新种群最优解位置，提高算法跳出局部空间的能力。该算法实现在多种约束和目标限制下，能以较短时间为工程师提供优质船舶布管方案。
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公开(公告)号：CN116401761A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310294251.4
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于结构树管理的基础库多分辨率模型批量转换方法，包括：在研制平台服务器中以结构树形式构建基础库，设置库管理员端和建模人员端；库管理员端对基础库进行统一归口管理，建模人员端对基础库模型分别进行不同粒度级几何特征建模和接口定义并断参发布，从而形成多分辨率模型；在本地工作站或库服务器中实时保存含完整的各粒度级几何特征的基础库多分辨率模型，根据设计需求实现从本地工作站或库服务器到研制平台服务器的几何特征批量转换；设计应用结束后，研制平台服务器恢复保存简化粒度级几何特征和相应发布的基础库模型。本发明保证研制平台服务器数据量最小，提高设计效率，避免设计运行卡顿甚至系统崩塌。
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公开(公告)号：CN116294880A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211092930.5
申请日：2022-09-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种装配校核尺，包括主尺、副尺、第一自锁装置、第二自锁装置以及把手，主尺和副尺平行设置于把手的同一侧，主尺的下沿设置有刻度，副尺的上沿设置有刻度，把手上开设有通孔和滑槽，第一自锁装置安装于通孔上，第二自锁装置安装于滑槽上且相对于滑槽可上下移动，主尺和副尺上均设置有导槽，主尺的导槽套于第一自锁装置上且相对于其可水平移动，副尺的导槽套于第二自锁装置上且相对于其可水平移动，按动第一自锁装置或第二自锁装置实现锁定主尺或副尺的水平锁定。本发明提出的装配校核尺，通过建立外部基准来测量标定点到腹板的位置，解决了现有技术中基座安装时存在的多次测量操作麻烦、基准不统一、读数误差易积累等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112199808B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011284107.5
申请日：2020-11-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/18 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F16/21 , G06F16/25 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 一种船舶管路快速设计系统，包括知识数据库子系统、快速设计工具子系统、设计校核子系统及PLM服务器；知识数据库子系统包括项目配置模块、用户权限配置模块、版本管理模块及知识数据库；快速设计工具子系统包括管附件选取模块、明细表生成模块、接口名称对照表生成模块、管路标注模块、技术要求编写模块及动态数据缓存模块；设计校核子系统包括流体阻力计算模块和连接性检查模块；知识数据库与管附件选取模块相连接，动态数据缓存模块分别与明细表生成模块、流体阻力计算模块、连接性检查模块及PLM服务器相连接；提高了设计人员的工作效率和质量；系统具备规则匹配、连接性检查功能，信息自动判断能力，对错误设计进行报错和提醒，减少了出错率。
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公开(公告)号：CN112199808A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011284107.5
申请日：2020-11-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/18 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F16/21 , G06F16/25 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 一种船舶管路快速设计系统，包括知识数据库子系统、快速设计工具子系统、设计校核子系统及PLM服务器；知识数据库子系统包括项目配置模块、用户权限配置模块、版本管理模块及知识数据库；快速设计工具子系统包括管附件选取模块、明细表生成模块、接口名称对照表生成模块、管路标注模块、技术要求编写模块及动态数据缓存模块；设计校核子系统包括流体阻力计算模块和连接性检查模块；知识数据库与管附件选取模块相连接，动态数据缓存模块分别与明细表生成模块、流体阻力计算模块、连接性检查模块及PLM服务器相连接；提高了设计人员的工作效率和质量；系统具备规则匹配、连接性检查功能，信息自动判断能力，对错误设计进行报错和提醒，减少了出错率。
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公开(公告)号：CN107933822B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201711146044.5
申请日：2017-11-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 北京理工大学
IPC: B63B9/08
Abstract: 本发明公开了一种船舶重量纵向分布载荷强度计算方法。使用本发明能够避免设备在船艏/船艉的部分重量缺失或失真，使重量分布载荷强的更加合理准确。本发明将船艏和船艉也分别作为一个完整的标准理论站距，将传统方法的20个标准理论站距扩充为22个标准理论站距，然后根据静力等效原则将船上各设备或物品的重量等效分布在该设备或物品所在的理论站距范围内的各标准理论站距上；然后将分布在船艏标准理论站距和船艉标准理论站距内的重量折算至与其相邻的两个标准理论站距内，最后得到的船体的20个标准理论站距的重量分布即为船舶重量纵向分布载荷强度，避免了设备在船艏/船艉的部分重量缺失或失真，使重量分布载荷强的更加准确。
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公开(公告)号：CN107933822A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711146044.5
申请日：2017-11-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 北京理工大学
IPC: B63B9/08
Abstract: 本发明公开了一种船舶重量纵向分布载荷强度计算方法。使用本发明能够避免设备在船艏/船艉的部分重量缺失或失真，使重量分布载荷强的更加合理准确。本发明将船艏和船艉也分别作为一个完整的标准理论站距，将传统方法的20个标准理论站距扩充为22个标准理论站距，然后根据静力等效原则将船上各设备或物品的重量等效分布在该设备或物品所在的理论站距范围内的各标准理论站距上；然后将分布在船艏标准理论站距和船艉标准理论站距内的重量折算至与其相邻的两个标准理论站距内，最后得到的船体的20个标准理论站距的重量分布即为船舶重量纵向分布载荷强度，避免了设备在船艏/船艉的部分重量缺失或失真，使重量分布载荷强的更加准确。
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公开(公告)号：CN120046303A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411949338.1
申请日：2024-12-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/20 , B63B71/00 , G06F30/15 , G06Q10/0875 , G06Q50/04
Abstract: 本发明提供一种基于数字总图和FORAN三维模型的油漆物料统计方法及系统，包括：使数字总图的坐标与FORAN三维模型的坐标相一致；根据数字总图，确定待涂装区域；根据待涂装区域，确定待涂装舱室；根据待涂装舱室的舱室信息，确定舱壁面边界，其中，舱室信息包括舱室类型、舱室名称和舱室的空间和结构模型信息；根据舱壁面边界，基于三维软件确定舱壁面结构模型；根据舱壁面结构模型，确定舱壁面的表面积；根据舱壁面的表面积，确定待涂装区域的总表面积；根据待涂装区域的总表面积和单位面积油漆用量，确定待涂装区域的油漆用量；根据油漆用量和统计需求，生成油漆用量统计表。本发明替代了传统的手工操作，降低了人为错误的风险，提高了整体可靠性。
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