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公开(公告)号：CN113948055B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202111090414.4
申请日：2021-09-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G10K11/162 , G10K11/175
Abstract: 本发明提出一种适应声干扰传播路径的组合声障板及安装方法，包括艉障板和底障板，艉障板包括钢结构支撑件、反声层、阻尼板层和吸声层，钢结构支撑件为曲面钢板，内凹面铺设反声层，外凸面铺设阻尼层，吸声层铺设于阻尼层上，底障板为吸声障板，吸声障板与底部船体结构的空隙之间填充复合材料树脂，本发明可有效抑制罩内混响，屏蔽来自艉部的螺旋桨噪声，改善声纳的工作环境。
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公开(公告)号：CN115567149A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211157335.5
申请日：2022-09-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H04K3/00
Abstract: 本发明公开了一种用于抑制阵列信号各向异性干扰的方法，属于阵列信号处理技术领域，包括以下步骤：S1：构造基于区域协方差矩阵的正交投影矩阵，在强干扰方位临近的区域对强干扰进行抑制；S2：构造在期望目标方位导向无畸变的oblique投影矩阵，保证期望目标方位的响应不变；S3：在投影快拍的基础在进行自适应波束形成。本发明可有效提升基于oblique投影的波束形成方法在干扰方位估计存在误差时的干扰抑制鲁棒性；针对各向异性干扰，即使干扰方位先验信息存在误差的情况下，仍可对干扰进行有效的抑制；当弱目标与强干扰方位接近时，在对干扰所进行有效抑制的同时，可保持对目标的响应强度保持不变。
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公开(公告)号：CN113792383B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111061511.0
申请日：2021-09-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种综合探测视界和噪声屏蔽效果的声学隔离方法，该方法包括以下步骤：1)根据导流罩的型线和声学设备的视界需求，确定导流罩的透声区域；2)根据导流罩的透声区域，确定声学设备回波不可达区域，即预设声影区的最大范围，根据声影区的最大范围，确定声障板的规格和布置位置；3)根据声障板的规格和布置位置，仿真计算其组合对来自尾向噪声的屏蔽效果，确定最终的声障板设置方案。本发明提供了一种对导流罩的透声区域和声障板进行量化设计的方法，通过优选的声障板的设计方案，在保证声学设备探测视界的同时对传至导流罩部位的螺旋桨等尾部噪声源进行有效屏蔽，净化声学设备安装部位的工作环境。
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公开(公告)号：CN111880165B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202010788140.5
申请日：2020-08-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01S7/52
Abstract: 本发明公开了一种利用友邻干扰对拖曳声纳系统误差进行校正的方法，属于总体集成设计领域，包括：在到达预订海区后，利用友邻舰艇上的固定声源作为干扰发射源，采用己方待校正拖曳声纳及舰壳声纳作为接收端，构建收发双信道；利用友邻舰艇全向发射的脉冲信号，通过收发双信道，己舰舰壳声纳与拖曳声纳同时采集一系列目标信息序列；对目标信息序列进行数据整理及平滑处理，得到经过整理和平滑处理后的干扰方位信息序列；根据己舰舰壳声纳、己舰拖曳声纳及友邻舰艇和折算投影间的几何关系求解折算坐标参数；采用折算坐标参数的统计值，得到真实目标下拖曳声纳测向测距折算值。可以支持不同水面平台拖曳声纳的系统误差校正。
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公开(公告)号：CN113987863A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111202237.4
申请日：2021-10-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种基于导流罩结构设计方案的透声性能仿真计算方法，采用流固耦合的有限元技术，重点对模型简化及建立，网格划分，计算边界条件设置等方面进行分析，通过计算无加强筋的导流罩透声窗有限元模型的插入损失，并将数值仿真结果和理论解析结果进行比较，验证了数值仿真的准确性，本发明为准确获取导流罩透声窗的透声性能提供技术手段，可应用于指导水面船导流罩透声窗的声学设计，为开展导流罩内结构设计提供技术支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113783926A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110687307.3
申请日：2021-06-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H04L29/08 , H04L29/06 , G06F3/0482
Abstract: 本发明公开了一种基于嵌入式软件应用框架的船舶数字信息交互系统，包括：面向数字化仪器设备的嵌入式软件应用构件库，构建组装模块，用于运用组合模式，通过组合模式对面向数字化仪器设备的嵌入式软件应用构件库进行组合，结合ARM平台控制功能，构建完整信息接收和转发模块；操作界面，用于根据用户的指令开始或停止信息接收和转发模块的信息交互任务；信息交互模块，用于通过分析后端设备读取数据的需求和任务量，确定交互信息种类，通过交互资源优先调度分布方法进行信息交互。本发明通过提供一种数字化仪器嵌入式软件应用框架，实现数字信息交互系统，应对来自合作伙伴或第三方服务交互请求的威胁，实现数据安全快速传输。
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公开(公告)号：CN113434955A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110687299.2
申请日：2021-06-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生虚拟模型的舰船信息系统可重构设计方法，该方法包括以下步骤：步骤1，根据实际物理舰船信息系统的测量数据建立舰船信息系统的数字孪生虚拟模型；步骤2，建立舰船信息系统可重构模型，围绕舰船信息系统整体性能生成信息系统配置方案；步骤3，确定舰船信息系统的性能评估指标；步骤4，利用优化的蜜蜂算法对所得的舰船信息系统配置进行邻域搜索；步骤5，利用优化的蜜蜂算法对所得的舰船信息系统配置进行全局搜索，并根据适应度函数更新当前全局最优解；步骤6，判断是否达到迭代终止条件，若达到则输出最优配置，否则重复步骤3至步骤6。本发明方法能快速获得符合优化目标的舰船信息系统最佳配置。
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公开(公告)号：CN106444776A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610970183.9
申请日：2016-10-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
CPC classification number: G05D1/0206 , G01D21/02
Abstract: 一种无人艇自主性能评估方法，包括如下步骤：1)试验工具准备；2)水域选择；3)性能评估，包括自主路径规划性能评估、自主路径跟踪性能评估和自主避碰性能评估；4)采用以下无量纲公式分别评估自主路径规划性能、自主路径跟踪性能、自主避碰性能。同时还通过重复自主路径规划、自主路径跟踪、自主避碰开展n次，根据单次自主路径规划性能、单次自主路径跟踪性能、单次自主避碰性能获得最终的自主路径规划性能、自主路径跟踪性能、自主避碰性能。本发明将已转化为无量纲参数的长度与时间、轨迹误差和与时间、轨迹长度与时间进行比例组合，采用权重分配组合来开展无人艇自主性能综合评估，并提出具体评估流程，评估方法简洁易行、科学合理。
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公开(公告)号：CN116907787B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310793711.8
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种水面船舱面风测量精度评定试验方法，主要包括评定系统误差分配及基准测风传感器选择方法、基准测风传感器总体设计、评定试验及数据处理方法，用于评定实船测风传感器测风精度，本发明解决了测风传感器实际装船状态下的精度评定工作，并为后续总体优化布置提供了支撑，可满足声学导航传感器总体设计要求。
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公开(公告)号：CN116907787A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310793711.8
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种水面船舱面风测量精度评定试验方法，主要包括评定系统误差分配及基准测风传感器选择方法、基准测风传感器总体设计、评定试验及数据处理方法，用于评定实船测风传感器测风精度，本发明解决了测风传感器实际装船状态下的精度评定工作，并为后续总体优化布置提供了支撑，可满足声学导航传感器总体设计要求。
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