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公开(公告)号:CN117114656A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311161809.8
申请日:2023-09-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/109
Abstract: 本发明公开了一种船舶维修规划方法,该方法包括以下步骤:1)获取全船所有设备的所有预防性维修任务,统计各维修任务的维修间隔期T,作为维修规划的固定依据,以此获得维修任务总清单的清单内容;2)实时获取每个设备的每个预防性维修任务的上次执行距今间隔期t,更新维修任务总清单;3)对比维修任务总清单中的上次执行距今间隔期和维修间隔期;4)拉取对比结果更新为新的待执行维修任务清单;5)在待执行维修任务清单中执行、放弃和暂不执行对应的维修项目,并更新维修任务总清单。本发明采取拉式获取信息的方式根据维修任务总清单更新待执行维修任务清单,减轻了简单、反复推送的推式获取信息方式造成的页面信息堆积。
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公开(公告)号:CN110941842B
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN201911155411.7
申请日:2019-11-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F21/60 , G06F21/62 , G06F16/23 , G06F16/903 , G06Q10/0631 , G06Q10/10 , G06Q10/20
Abstract: 本发明公开了一种船舶体系化综合保障信息系统,包括:上级主管部门综合保障信息系统,用于与部署于各港口的港口综合保障信息系统进行数据交互以及数据更新,并统一管理所有港口下属船舶全寿期的综合保障信息;港口综合保障信息系统,用于与船舶级综合保障信息系统进行数据交互以及数据更新,统一管理各支队下属船舶全寿期的综合保障信息;船舶级综合保障信息系统,用于根据上级主管部门综合保障信息系统的数据向船员提供各所属船舶技术状态信息和各相关设备技术资料信息,对船舶上新增的故障处理信息、备品备件管理相关的信息进行存储。本发明通过体系化的信息管理,兼顾各级人员的需求,便于各级人员同时对船舶以及所属设备的技术状态的把控。
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公开(公告)号:CN116596507A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310524557.4
申请日:2023-05-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/20 , G06F16/901
Abstract: 本发明公开了一种船舶维修与改换装履历管理方法、电子设备及存储介质,该方法包括:建立单条船舶的逻辑结构树;将船舶的全船总体作为顶层节点,并对船舶按照逻辑层级进行划分;对结构树的各个节点赋予编码;对各个节点对应物补充基本要素信息;梳理船舶历次开展修理和改换装情况,并按时间先后顺序排序;根据排序结果,依次对开展修理或改换装的节点对应物进行要素信息补全;对于具有等价性质的节点对应物,使用相同的编码;对某些要素明显差异的节点对应物,使用不同于任何其他节点对应物的编码。本发明满足用户便捷查询各条船舶的历次维修及改换装记录以及查阅船舶各个系统、设备在特定时间的特定技术状态的需求。
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公开(公告)号:CN102840261B
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201210317448.7
申请日:2012-08-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F7/104
Abstract: 本发明公开了一种层叠式金属隔振器,它包括上安装面板、下安装基座,在上安装面板和下安装基座之间设有弹性单元体,所述弹性单元体包括质量块、金属橡胶丝弹性块,所述金属块呈盘型,在质量块的上、下端面均设有环槽,所述金属橡胶丝弹性块为环形块状,在质量块的上、下端面的环槽中分别安设有金属橡胶丝弹性块。本发明具有刚度低、对中低频振动隔离效果良好、沿载荷方向变形小的特点,且结构简单、安装方便;通过使用金属橡胶丝弹性块,根据动力设备主要激励频率选取弹性单元体的层数,使本发明使用更灵活,更实用;另外,本发明不受油污、辐射环境条件的影响,尤其适用于船用核动力装置一回路系统动力设备的隔振。
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公开(公告)号:CN202203890U
公开(公告)日:2012-04-25
申请号:CN201120326405.6
申请日:2011-09-01
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F21V21/116 , F21V15/04 , F21W131/103
Abstract: 本实用新型涉及涉及一种能在冲击振动环境条件下使用的照明灯具减振连接座。包括有固定座和设置在固定座前端的连接接头,所述的固定座上配置有锁紧瓦块,所述的固定座内配置有阻尼橡胶套。所述的阻尼橡胶套为耐温高阻尼弹性复合橡胶套。本实用新型与现有技术相比具有的有益效果在于:(1)减震支座降低和隔离了桥梁等外界振动向照明灯具的传递,使隔振效果达到15dB左右(即使路灯振幅衰减为原来的17.8%左右);(2)减少了振动环境如路灯灯丝在持续振动激励下发生损坏的概率,提高了路灯的使用寿命;(3)结构简单,使用安装方便,可大幅降低了路灯的维护成本。
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