公开(公告)号：CN112746149A

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN202011595984.4

申请日：2020-12-28

Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司

Inventor： 付中元 ,  安敏 ,  周丽娜 ,  吴玉成 ,  王教翔 ,  于遨海 ,  穆强 ,  王伟錡 ,  于祎航 ,  初光强 ,  王瑞庆

IPC: C21D1/18 ,  C21D6/00 ,  C21D9/40 ,  C23C8/80

Abstract: 一种降低套圈渗碳后表面硬度的高温回火工艺，它涉及一种降低套圈渗碳后表面硬度的方法。本发明的目的是要解决现有G13Cr4Mo4Ni4V钢制轴承套圈渗碳后高温回火表面硬度高，不易于车削加工的问题。方法：将钢套圈真空渗碳后在680℃～750℃下回火2h～10h，再随炉冷却或氮气冷却；循环步骤一1次～3次，得到降低表面硬度后的套圈。本发明对钢套圈渗碳后的高温回火工艺进行了改进，解决了套圈渗碳后进行高温回火表面硬度高的问题，本发明将现有技术中钢套圈渗碳后进行高温回火的表面硬度45HRC以上降至37～38HRC，有效改善了套圈车削性能，提高生产效率。本发明可获得一种降低套圈渗碳后表面硬度的高温回火工艺。

公开(公告)号：CN111020464A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911320030.X

申请日：2019-12-19

Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司

Inventor： 付中元 ,  吴玉成 ,  赵开礼 ,  安敏 ,  刘永宝 ,  王教翔 ,  于遨海 ,  穆强 ,  夏云志 ,  王伟錡 ,  索志鹏 ,  于祎航 ,  初光强 ,  王瑞庆

IPC: C23C8/34 ,  C23C8/80 ,  C21D9/40 ,  C21D1/78

Abstract: 一种薄壁轴承套圈真空渗碳方法，它涉及一种真空渗碳方法。本发明是为了解决现有气氛渗碳预氧化处理效果难以控制，渗碳后表面存在大量氧化皮与硬度软化区，滚道表面硬度、表面碳浓度及渗层深度均达不到理想要求，产品质量不稳定，轴承表面耐磨性降低的问题。方法：一、真空渗碳；二、高温回火；三、淬火；四、一次冷处理；五、一次回火；六、二次冷处理；七、二次回火；八、三次回火。本发明用于薄壁轴承套圈真空渗碳。

公开(公告)号：CN107761043A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201710966918.5

申请日：2017-10-17

Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司

Inventor： 赵开礼 ,  王时威 ,  马欣新 ,  王教翔 ,  袁超 ,  付中原 ,  刘雨健 ,  班君

IPC: C23C8/22 ,  C23C8/46 ,  C23C8/66 ,  C23C8/80

CPC classification number: C23C8/22 ,  C23C8/46 ,  C23C8/66 ,  C23C8/80

Abstract: 一种提高G13Cr4Mo4Ni4V钢耐磨性的渗碳热处理方法，本发明涉及一种提高G13Cr4Mo4Ni4V钢耐磨性的方法。本发明是要解决常规渗碳热处理后产品在污染环境下耐磨性能差的问题。方法：将G13Cr4Mo4Ni4V钢进行三次渗碳处理，再进行扩散、淬火和回火。本发明用于提高G13Cr4Mo4Ni4V钢耐磨性。

公开(公告)号：CN107513602A

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201711001849.0

申请日：2017-10-24

Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司

Inventor： 赵开礼 ,  吴廷宝 ,  于兴福 ,  刘永宝 ,  马欣新 ,  夏云志 ,  王教翔 ,  罗燕

IPC: C21D1/20 ,  C21D1/22 ,  C21D1/74 ,  C21D6/00 ,  C21D9/40

CPC classification number: C21D1/20 ,  C21D1/22 ,  C21D1/74 ,  C21D6/002 ,  C21D9/40 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/008

Abstract: 一种提高8Cr4Mo4V钢韧性的等温淬火热处理方法，本发明涉及一种8Cr4Mo4V钢热处理方法。本发明为了解决现有马氏体淬火工艺得到的8Cr4Mo4V钢的韧性低的问题。方法：将加热固溶处理后的8Cr4Mo4V钢淬入盐浴、油浴或置于气氛炉中恒温，冷却和清洗后进行回火处理；或将加热固溶处理后的8Cr4Mo4V钢置于盐浴、油浴或还原气氛中在淬火后，将8Cr4Mo4V钢转移至炉中恒温，冷却和清洗后进行回火处理。该方法处理得到的8Cr4Mo4V钢具有马氏体和贝氏体的混合组织，提高了材料韧性，进而提高了轴承的寿命及可靠性。本发明是适用于8Cr4Mo4V钢热处理。