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公开(公告)号：CN118256858A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410348169.X
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种M50NiL材料渗碳氮化表面硬度提升方法。步骤1.清理零件待渗碳表面；步骤2.对清理后的零件表面进行低压真空渗碳；步骤3.对渗碳后零件进行高温回火；步骤4.对高温回火后零件淬火；步骤5.对淬火后零件进行冰冷处理；步骤6.对冰冷处后理零件进行一次回火；步骤7.对一次回火后理零件进行二次回火；步骤8.对二次回火后理零件进行氮化处理。本发明解决了M50NiL材料热处理后表面硬度低且耐温低的问题，增强了材料的耐温能力和耐磨性。
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公开(公告)号：CN118256857A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410348175.5
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消除16Cr3NiWMoVNbE深层氰化金相黑色组织的热处理方法。S1.将16Cr3NiWMoVNbE材料在850～870℃温度下氰化，强渗段碳势为1.10±0.10％，强渗结束后，随炉降温至820±20℃，降温段碳势0.90±0.10％，保温20±10min后，保护气氛冷却；S2.对氰化后的材料在热态真空度≯0.133Pa下进行高温回火处理；S3.将高温回火后的材料进行淬火处理；S4.在材料淬火恢复至室温后，将淬火后的材料进行冰冷处理；S5.在材料冰冷恢复至室温后，将冰冷后的材料进行低温回火处理。本发明解决了16Cr3NiWMoVNbE材料氰化组织异常问题。
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公开(公告)号：CN118256855A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410348176.X
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高40CrNiMoA材料渗氮后表面硬度的方法。包括以下步骤：S1.对材料进行淬火、回火处理；S2.去除材料表面氧化脱碳层；S3.将淬火回火后的材料置于正压可控气氛渗氮炉内进行渗氮，而后随炉冷却。本发明提高了40CrNiMoA材料深层渗氮后的表面硬度，增强材料耐磨性。
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公开(公告)号：CN111424230B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010364158.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及热处理领域，尤其是一种钢浅层渗碳的热处理方法。该方法包括：对零件的非渗碳区域镀铜防护；零件包括非渗碳区域和渗碳区域；清理渗碳区域的渗碳表面；在可控气氛炉内，对渗碳表面进行首次渗碳；其中，首次渗碳的第二段中，其碳势范围为0.75±0.05％C；首次渗碳包括两段；零件渗碳后淬火、高温回火、去铜。本发明解决了常规工艺参数存在零件渗碳层深度容易超差、零件变形严重等问题。
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公开(公告)号：CN111621736A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010362666.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及热处理领域，尤其是一种钢锥齿轮零件变形控制的热处理方法。该方法包括：将零件除锥齿区以外的所有区域进行第一次镀铜保护；将清理的零件的锥齿端向上装炉，使用工装对零件进行腹板支撑；对支撑的零件进行第一次渗碳；在保护气氛炉对第一次渗碳的零件进行高温回火，然后充氮气冷却至室温；将冷却的零件除锥齿、花键及轴颈以外的所有区域进行第二镀铜保护；将再清理的零件的锥齿端向上装炉，使用工装对再清理的零件进行腹板支撑；对再支撑的零件进行第一次渗碳；在保护气氛炉对第二次渗碳的零件进行高温回火；按预设升温要求将回火的零件放置在可控气氛炉内升温；对升温的零件进行压力淬火、冷却、回火、冷却至室温。
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