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公开(公告)号：CN115060136A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210750754.3
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于静子内环装配尺寸检测装置的静子组件及检测方法，静子组件包括静子前组件、静子后组件和多级静子内环组件，静子前组件与静子后组件通过沉头螺钉连接；各级静子内环组件之间通过整流叶片与静子前组件连接；静子内环装配尺寸检测装置的定位板的一端与静子前组件的前安装边连接，定位板的另一端与静子后组件的后安装边连接；检测时，滑块与各级静子内环的前端面和后端面连接，定位板安装在连杆的一端，支撑板安装在连杆的另一端；滑块对称设置在支撑板的两端；减少了在自由状态下找正和转换检测基准的次数，简化了操作过程，降低了操作难度，提高了检测质量和效率，降低了对操作人员的技能要求和检测成本。
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公开(公告)号：CN111360762B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202010246963.5
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种旋转件盲腔内D型螺栓安装装置及安装方法，包括支撑调节柱，支撑调节柱上端设有矩形通槽，矩形通槽的宽度大于D型螺栓直边长度，支撑调节柱的矩形通槽槽底至支撑调节柱底部的高度不小于D型螺栓和止动面最小接触面接触时D型螺栓头部端面至旋转体盘腹板的距离，支撑调节柱的矩形通槽的槽底至支撑调节柱底部的长度小于D型螺栓安装紧固后端面至旋转体盘腹板的距离，利用上端带有矩形通槽的支撑调节柱对D型螺栓进行定位支撑，防止D型螺栓安装拆卸过程中坠落转动的问题，有效解决了旋转体止动边损伤的技术难题，而且省去了一个人专门扶持D型螺栓，节约了人力成本，降低操作人员的技能水平，结构简单轻巧，定位可靠，经济性好。
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公开(公告)号：CN112179564A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011052875.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G01M1/36
Abstract: 本发明公开了一种多级整体叶盘的平衡装置及方法，采用定位环和平衡轴形成一端为开口结构的平衡装置，在定位环中间设置平衡轴安装孔，平衡轴的一端固定于定位环的平衡轴安装孔内，定位台上沿定位环周向设有多个定位环止口，平衡轴上设有叶盘定位环，叶盘定位环的直径与待平衡多级整体叶盘的最小内环直径相同，待平衡多级整体叶盘的止口与定位台上的定位环止口固定连接，利用叶盘定位环对待平衡多级整体叶盘形成支撑，通过单边止口固定连接，确保了安装边止口安装尺寸精度，避免了过定位，本装置结构简单，采用单边固定，平衡轴另一侧为支撑平衡，便于安装装配，且平衡过程中取除材料时需分解平衡夹具简单，大大提高了平衡质量和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111376192A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010246992.1
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于压气机静子组件装配组合加工装置，通过采用定位平台和止口夹具，利用定位平台与待装配组合加工的压气机静子组件的前安装边端面贴合固定连接，采用止口夹具将待装配组合加工的压气机静子组件的后组件和内组件共同夹紧，防止压气机静子组件后端止口变形，同时定位平台和止口夹具分别与发动机压气机静子组件前安装边和发动机压气机静子组件后安装边匹配，实现了压气机静子组件一次装配装夹多次不同组合加工和检测的需求，同时也满足了因生产资源问题进行工序调整加工保证精度的问题，能够实现压气机静子组件前后端面与整流器内环的检测与组合加工，同时能够确保待装配组合加工的压气机静子组件前安装边端面和前安装边节圆两个基准在装配、中转、组合加工以及检测过程中没有变化，减少压气机静子组件的多次拆装。
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公开(公告)号：CN107883902B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201711010495.6
申请日：2017-10-25
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明属于航空发动机检测技术，涉及一种涡轮转子装配跳动检测装置。其特征在于：涡轮转子装配跳动检测装置包括压板组件(7)、涡轮盘固定螺栓(8)、定位环(9)、鼓筒轴固定螺栓(10)、顶出螺栓和顶出销。本发明提出了一种涡轮转子装配跳动检测装置，减少了在自由状态下找正基准的次数，简化了操作过程，降低了操作难度，提高了检测效率，降低了对操作人员的技能要求和检测成本。
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公开(公告)号：CN109184807A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811033496.7
申请日：2018-09-05
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种双紧度卡盘的分解装置及方法，包括提升机构、本体、旋转机构、外环提升机构、垫板和抓紧机构，其中，本体设置在提升机构的下方，抓紧机构放置在本体的下方，且三者固定连接；外环提升机构套装在抓紧机构的一端，且与本体连接，抓紧机构的另一端与待分离双紧度卡盘中的卡盘相接触；垫板置于外环提升机构的下方，待分离双紧度卡盘中的涡轮盘放置在垫板和外环提升机构之间的空腔内，且固定在垫板上；旋转机构设置在外环提升机构的上表面；本发明通过使用分解液压装置使卡盘产生预变形，将同步进行的双紧度过定位卡盘分步分解，排除分解相对运动时零件间的摩擦及干涉，分解过程稳定、准确、可靠，无磕碰伤的产生。
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公开(公告)号：CN107838863A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710899559.6
申请日：2017-09-28
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了航空发动机整体叶盘分解装置，包括左半环和右半环，所述左半环和右半环两端均设置有定位孔，左半环和右半环通过定位孔与阶型螺钉连接为一个圆环，左半环和右半环的直径和厚度均相同，左半环和右半环上均设置有若干个螺纹孔，所述螺纹孔与固定螺柱螺纹配合，利用螺柱高度的调整分解相邻的整体叶盘，由于施力面接近过盈止口，分解过程中不会引起整体叶盘较大变形而增大松脱力，本发明重量轻，占地面积小，操作简便，安全可靠、提高整体叶盘的分解工作效率。
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