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公开(公告)号：CN104442287A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410733407.5
申请日：2014-12-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B60H1/3202 , B60H2001/3289
Abstract: 本发明公布了一种醇类燃料发动机排气余热空调装置，利用发动机的燃料作为吸附制冷的制冷剂，利用发动机排气余热加热加压的高压醇类燃料使部分燃料汽化，通过气化分离出来的制冷剂蒸汽在冷凝器中冷凝，经过节流阀减压后并在蒸发器内蒸发产生冷量；蒸发的醇类燃料蒸汽在吸收器中被经回热器冷却后的燃料浓溶液吸收；吸收燃料蒸汽后的燃料溶液回流至燃料箱中再进入燃料系统。本发明有效的利用了现有醇类燃料发动机的燃料供给加压系统，将醇类燃料作为吸收制冷剂对车内制冷从而替代了汽车压缩制冷机，降低了发动机附件功率损失的同时，能满足车内制冷需求，同时又有效的利用了发动机燃料回流的余压能量及排气余热，提高了燃料利用率，降低了运行费用。
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公开(公告)号：CN103644059A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310648687.5
申请日：2013-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本发明公布了一种采用分层式燃油分配器的蓄压式供油系统，包括机械喷油器，由分配转子和分配定子组成的分层式燃油分配器，用于对该分配器供、回油的喷油、回油控制阀装置，用于向控制阀装置供油的蓄压器总成，用于向蓄压器总成补油且驱动分配转子旋转的高压供油泵总成，系统ECU。分配定子出油孔被分成多层布置，分配转子上有与分层数量相同的径向分配转子出油孔；分配转子进油道也被用作回油道，由油路控制装置进行交互控制。本供油系统采用分层式燃油分配器获得了成倍提升的供油与回油可用相位，配合电控的油路控制装置与蓄压器总成实现用传统机械喷油器为多缸机供油的压力—时间控制功能，从而提高排放，降低系统成本同时拓宽了分配泵应用范围。
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公开(公告)号：CN104879197B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510167024.0
申请日：2015-04-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公布了一种喷射器的排气管安装装置，包括喷射器、散热器、排气管安装法兰等，散热器通过过渡卡座与排气管安装法兰连接，过渡卡座的顶端具有喉颈的环形法兰与散热器的端面法兰至少间接地以传力方式连接，过渡卡座底端中部具有伸入排气管安装法兰面以下的锥形凸台，以及通过金属隔热垫圈与排气管安装法兰进行压紧接触的密封凸台，锥形凸台和密封凸台在过渡卡座底端向下形成倒阶梯结构。本发明通过特殊结构的过渡卡座与散热器、绝热垫以及金属隔热垫圈形成多个隔热空气腔，能有效阻断和减少发动机高温排气或排气管壁对喷射器的热交换，保证喷射器在正常的使用温度范围内，结构强度高、简单可靠，并且可以根据需要调整喷射位置，安装灵活。
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公开(公告)号：CN105805397B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610332936.3
申请日：2016-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16K31/122
Abstract: 本发明公布了一种气动EGR阀的驱动执行机构，包括气缸、EGR阀和与EGR阀轴刚性连接且与EGR阀轴垂直的连杆，其特征在于：所述气缸缸体固定不动，气缸推杆的直线运动驱动所述连杆在与EGR阀轴垂直的平面内摆动，带动EGR阀轴旋转运动。本发明在驱动EGR阀运动的过程中，气缸缸体固定不动，气缸推杆的直线运动通过直线轴承在与EGR阀轴垂直的平面内摆动及沿着连杆的轴向运动转换成EGR阀轴的旋转运动。能有效减小运动件的质量，从而减小运动惯量，降低震动，同时气缸运动过程中不会对气管及其接头造成影响。
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公开(公告)号：CN104588962B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201410717624.5
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机孔式喷油嘴单孔挤压研磨装置及使用方法，包括油嘴座、喷油嘴体和喷油嘴体内设置的能旋转的轴针单孔流通杆套，轴针单孔流通杆套的底部球头上设置有一个能旋转后与任意一个喷油嘴喷孔相连通的杆套喷孔，球头和喷油嘴体之间设置有密封面，油嘴座的底部通过出料电磁阀还连接有至少一个工作液箱。采用上述结构及方法后，上述轴针单孔流通杆套能旋转，并带动杆套喷孔旋转，使杆套喷孔与任意一个喷油嘴喷孔相连通，从而可对任意一个单独的喷油嘴喷孔，进行流量或喷雾特性的检测、均匀性评价或修复操作。多个工作液箱及出料电磁阀等的设置，能直接通过控制进、出料电磁阀的动作，即可实现流量检测、研磨或清洗操作的快速切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104858548B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510166899.9
申请日：2015-04-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公布了一种流体喷射器的装配设备，包括机架，设置在机架下方的升降机构、设置在所述升降机构上方的夹持旋转机构、设置在所述夹持旋转机构上方的位移传感器、位移控制器、以及设置在夹持旋转机构一侧的焊接设备。一种流体喷射器装配方法，首先将阀套具有喷射口的另一端压入到固定铁芯的顶端外圆周部，焊接固定，再通过位移传感器和位移控制器调节可动部件升程，并将阀座焊接固定，最后安装其他部件。本发明明显提高了喷射器可动部件升程调节的精确性和可动部件的升程的一致性，保证了喷射器流量计量的精确性和喷射器的响应性，大大提高了装配效率和质量。同时可放宽衔铁与密封部分同心度误差容许范围，降低了零部件的加工和装配难度。
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公开(公告)号：CN105805397A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610332936.3
申请日：2016-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16K31/122
CPC classification number: F16K31/122
Abstract: 本发明公布了一种气动EGR阀的驱动执行机构，包括气缸、EGR阀和与EGR阀轴刚性连接且与EGR阀轴垂直的连杆，其特征在于：所述气缸缸体固定不动，气缸推杆的直线运动驱动所述连杆在与EGR阀轴垂直的平面内摆动，带动EGR阀轴旋转运动。本发明在驱动EGR阀运动的过程中，气缸缸体固定不动，气缸推杆的直线运动通过直线轴承在与EGR阀轴垂直的平面内摆动及沿着连杆的轴向运动转换成EGR阀轴的旋转运动。能有效减小运动件的质量，从而减小运动惯量，降低震动，同时气缸运动过程中不会对气管及其接头造成影响。
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公开(公告)号：CN104858548A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510166899.9
申请日：2015-04-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B23K26/20
Abstract: 本发明公布了一种流体喷射器的装配设备，包括机架，设置在机架下方的升降机构、设置在所述升降机构上方的夹持旋转机构、设置在所述夹持旋转机构上方的位移传感器、位移控制器、以及设置在夹持旋转机构一侧的焊接设备。一种流体喷射器装配方法，首先将阀套具有喷射口的另一端压入到固定铁芯的顶端外圆周部，焊接固定，再通过位移传感器和位移控制器调节可动部件升程，并将阀座焊接固定，最后安装其他部件。本发明明显提高了喷射器可动部件升程调节的精确性和可动部件的升程的一致性，保证了喷射器流量计量的精确性和喷射器的响应性，大大提高了装配效率和质量。同时可放宽衔铁与密封部分同心度误差容许范围，降低了零部件的加工和装配难度。
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公开(公告)号：CN104533633A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410759421.2
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公布了一种汽油机油气混合控制装置，包括外壳、节气门芯、EGR管、冷启动喷油器及油气混合腔；所述节气门芯为流线型梭形体，设置在EGR管上，通过驱动装置轴向位移控制进气量，进气经所述外壳内壁与节气门芯之间的环形流道流向发动机；所述节气门芯上设有通孔作为所述EGR管废气出口；所述环形流道后部具有螺旋流道；所述油气混合腔位于节气门芯后部，所述冷启动喷油器喷嘴设置在油气混合腔内。本发明节流损失更小，可实现怠速进气流通量的控制功能，并可以对节气门微小位移量进行闭环控制，实现对冷启动/怠速进气量的调节。还可以实现大EGR率的调节，从而降低NOx排放物生成；汽油雾化效果好，利于降低汽油机冷启动及怠速运转时污染排放物生成。
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公开(公告)号：CN104454274B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201410717175.4
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷油器，包括阀杆、球头和用于控制阀杆在打开位置和关闭位置之间轴向移动的喷油器组件，球头外侧设置有阀座，该阀座包括一体化设置的阀壁和喷射底座，阀壁外侧设置有针阀体，阀壁具有可供球头轴向移动的环形内表面，喷射底座上设置有若干个喷嘴孔，喷射底座内侧表面与球头底部之间设置有能将所有喷嘴孔封堵的密封面，阀壁沿周向均匀设置有若干个径向贯通的一字槽。采用上述结构后，能实现汽油缸内直喷喷油器的喷射性能，同时，上述燃料外通道和若干个一字槽的设置，既能使燃料的流动性能好，又能使阀座内外表面一直被燃料润湿，从而使阀座的温度较低，减少燃料在喷油器喷嘴孔附近的残留或固化。
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